2018年5月5日，哈雷戴維斯在杭州汽車摩托車運動推廣中心舉行了全新軟尾車系發布會，一口氣發布了2018全系新品共8款新車。售價分别從198800元起至301800元起。文章開頭提到了哈雷的變革，為什麼這麼說呢？因為哈雷将兩個從車架到外觀各不相同的車系—戴娜車系（Dyna）與軟尾車系（Softail）合并，将戴娜車系強勁的騎行性能與軟尾車系漂亮的外觀相融合，合成為一個更新更好的平台，姑且稱之為Softail2.0，并進行了全方位的升級，打造成2018全新軟尾車系。在原來的肥仔、軟尾司令、經典版繼承者、豪雅軟尾、突破者五款車的基礎上增加了戴娜的肥霸、街霸、路威三款車型。合并之後全部采用最新設計的Softail車架，用1款車架和發動機承載8款性格迥異的車型。Dyna車架從此成為曆史，這便是變革之一。
FatBoy®肥仔——295800元起
2018款的FatBoy（肥仔）雖然已經不是當年施瓦辛格胯下的那樣，但那段精彩的追車戲承載了許多人的回憶，作為好萊塢經典的熱門車款，2018款FatBoy保留經典的實心輪毂的元素，煥然一新的輪圈造型，強烈的金屬感看上去充滿力量。輪胎寬度也得到升級，前輪達到了160mm，後輪則與突破者一緻，達到240mm，寬胎愛好者的福音。頭燈為了配合整個車系的變化，也使用了LED。新車除了有新設計坐墊外，同樣使用Showa的SDBV前減震、Keyless無鑰匙啟動等标準配置，重量較上一代輕14kg，可選配MilwaukeeEight114發動機。
Breakout®突破者——295800元起
2018款Breakout（突破者）的變化并不大，作為“寬胎”愛好者們的最愛，長軸距搭配130mm的前胎和240mm後胎，提供平穩的駕駛感受。盡管這些特性一定程度上犧牲了轉向性能，但并不妨礙這款肌肉車的粉絲們喜愛它。配合新車架、ShowaSDBV前減震、預載調校的單筒後減震以及減重13kg之後，也有助改善Breakout的轉向性能。2018款Breakout也支持選配MilwaukeeEight114發動機。
HeritageSoftailClassic®經典繼承者——301800元起
哈雷50年代的鍍鉻經典車型SoftailHeritageClassic（經典版繼承者）也有了新的改變，但以經典為名的HeritageClassic是一種對經典的緻敬與懷舊。2018款HeritageClassic融入暗黑風格及現代工藝，鞍囊式硬箱上皮革突起式鉚釘個性十足，快拆式風擋可根據城市騎行或巡航的不同需求快速拆卸，并配備了巡航控制功能，是經典鍍鉻與暗黑潮流的巧妙結合。
SoftailDeluxe®豪雅軟尾——275800元起
2018款Deluxe（豪雅軟尾）保持了豪華氣派的外觀，帶來飛馳于拉斯維加斯一般的縱情感受。依舊為經典美式巡洋艦的主題，帶有明亮、抛光不鏽鋼和鍍鉻裝飾的複古風格。作為一款懷舊風定制車型，散發老派魅力。回拉車把采用人體工程學設計，同時令前端線條更動感流暢。鍍鉻輻條車輪配白胎壁輪胎是最鮮明的造型亮點，向50年代林蔭大道風格緻敬。在明亮的鍍鉻身軀下，是一台十分現代的摩托車，在外部也采用精緻的現代動力傳動系統。整車重量減輕17公斤，更易操控，将複古風格與現代科技相融合。
FatBob®肥霸——252800元起
這次8款新車中，有一輛車最先引起了我的注意，因為它在這些車中實在有些“另類”，完全擺脫了哈雷傳統的形象，如果把Logo遮住，可能很多人認不出它來自哈雷，但它确是純正的2018款哈雷FatBob（肥霸）。之所以說它是最不像哈雷的哈雷是因為2018款FatBob是改變最多的車款，從發動機、車架、減震、整體外型等全都做了改變，也是目前哈雷所有車款中最具現代感的。
整車外形确實能讓你眼前一亮，因為它有了更多的時尚元素，方形的LED頭燈、倒置前減震、雙出排氣……這些舉動相當冒險，繼之前的StreetRod之後，哈雷又一次大膽嘗試，希望以此改變如今的頹勢，重振美式巡航的雄風。從外觀看，貌似這次的嘗試要更有效一點。從哈雷的官方視頻上也能感覺到，哈雷不再恒久不變地宣揚它的“美式文化”，而把越來越多的經曆回歸到摩托車本身，所以你現在能越來也多的見到哈雷宣傳自己車的性能、操控、震動、車重甚至是發熱，可見哈雷的用心。
2018款FatBob搭載了全新的MilwaukeeEight4氣門發動機，有MilwaukeeEight107發動機(1746mL)與MilwaukeeEight114發動機(1868mL)兩種可選。改進了發動機與車架的連接方式，而且多了兩支反向平衡軸，極大的減小了震動。同時廠家還宣稱新的發動機相比于上一代動力更強，加速快10%，油耗也有所降低。同時FatBob也是8款車型中輪距最短、前減震傾斜角度最小的車型，運動性能相比其他兄弟較為突出。
不僅發動機改進，車架部分也進行了優化，廠家宣稱整個車架組件減少了50%，焊接部分減少了22%，不僅車重下降了15kg，車架的整體剛性也得到了提高。2018款FatBob使用了運動感十足的43mmShowaSDBV倒置前減震，後減震依舊是Softail結構，單後減震保留了硬尾的經典外觀設計，而且在結構上哈雷進行了優化，在提升乘客舒适感的同時，優化了摩托車的操控能力。同時考慮調節方便，在外面加入了預載可調的旋鈕。2018款FatBob的前制動配備了雙刹車盤，選配ABS功能。另外軟尾全系還配備了Keyless無鑰匙啟動，标配了USB充電接口。同時不難發現，哈雷的車款中，越來越少地使用閃閃發亮的鍍鉻件，而是以黑色、磨砂為主，這也是哈雷最顯著的變化之一。
SoftailSlim®軟尾司令——236800元起
SoftailSlim（軟尾司令）一直是一款Bobber改裝風格的車型。經曆了此次大合并之後成為唯一保留Softail前綴的車型。事實上，2018款SoftailSlim外觀與上一代區别不大，依舊保留大圓頭燈及粗壯的前叉，以及标志性的黑色“好萊塢”車把，粗犷複古的哈雷戴維森風格與現代風範完美融彙。新一代SoftailSlim在應用了Softail車系新的Milwaukee-Eight107發動機、新車架、新款前後減震，以及大幅減重16kg後，無論是馬力輸出、彎道性能及制動表現等均有顯著提升。
StreetBob®街霸——198800元起
2018款StreetBob（街霸）是哈雷最精簡的車型之一，也是價格最低，車重最輕Softail車款，這對許多人來說也是最合适的選擇之一。2018款StreetBob保留了20世紀60年代的DNA，延續精簡的Bobber風格，采用迷你全鋼抛光把手，輻條車輪，極簡主義的前擋泥闆和小巧的前叉配合緊湊型油箱，線條硬朗，全身毫無餘贅。配備的隐藏式數字儀表屏幕，個性十足。經過與同系兄弟同樣的升級後，新款StreetBob以極高的性價比或許會成為許多人的首選。
LowRider®路威——218800元起
原本屬于DYNA車系的LowRider（路威）同樣被歸入Softail系列。誕生于1977年的LowRider是改裝自哈雷的SuperGlide，面世後大受車迷歡迎。2018款LowRider秉承了原汁原味的70年代風格，油箱上複古的雙儀表，從前大燈罩到排氣管通身采用鍍鉻處理，HotRod風格的的鑄造輪毂，都保持着自身獨特的風格。也許DYNA的粉絲們仍會覺得遺憾，但新一代的LowRider與其她Softail一樣搭配的全新的車架、發動機、減震後，比過去任何一款LowRider速度更快，運動性更強。車身傾角和減震讓騎士能以原來想都不敢想的方式切入彎道，也不失為一種不錯的進化。
這次哈雷戴維斯軟尾全系的發布讓我們看到這間美式摩托車百年老店也順勢迎來曆史上最龐大的産品陣容革新，以全新Softail車架為基礎，打造出更符合當代需求的美式摩托車，足以令人改變對哈雷的印象。我們也看到了本次新車中改變最激進的，最不哈雷的哈雷——2018款FatBob。可以察覺哈雷對未來的産品策略，便是吸引更多的新用戶群體加入哈雷。新車架和發動機經過優化帶來的騎行品質的提升使得它能被初次接觸哈雷的騎士所接受。雖然這個舉動可能會引來死忠粉絲們的批評和抗議，但主要消費群體不斷老化，同時對“千禧一代”的年輕人缺乏吸引力依然是眼前的事實，改變遲早會發生。
這次的改變應該說是成功的，以更精緻的手法來重新定義美國經典摩托車。而在去年哈雷戴維森曾雄心勃勃的承諾在未來十年内推出100款新車，現在才公布了十幾款就有了這麼大的改變，不得不說對哈雷戴維森未來的行動還是十分期待的。摩托巨人能否再振雄風，值得我們持續關注！M