ChangjiangEVshowsitseBOSS,eGLORY,eCOOL,andcoresparepartsatAutoShanghai,meanwhilepublishesitsglobalstrategy.Thisnewcomerintheautoindustryisevaluatedwithgreatpotentialinthefuture.
長江汽車已擁有自主知識産權的核心零部件技術，包括電池、電機和整車控制器，擁有完整五大工藝的整車工廠，擁有完整的産業鍊在過去的一年時間裡，有一個品牌多次活躍在各項國内外高端會議中，在2016年G20杭州峰會上作為核心工作區VIP接待用車，在2016、2017連續2年穿梭在亞洲博鳌論壇上，它就是長江汽車，以自主研發、生産的純電動中巴車“奕閣、奕勝”，在高端接待中為客戶提供了全程優質、全方位的服務解決方案。在2017上海車展上，長江汽車以“e路向前”為主題，舉行了“2017長江汽車全球戰略發布會”，即在堅持正向研發的技術路線下，實施全球化布局、按照國際市場标準開發技術産品體系，搭建國際化人才隊伍、進軍國際化市場。
以綠色、低碳，緻力美好生活
長江汽車攜奕閣、奕勝以及小型SUV逸酷與雙輪邊電機橋、BMS、電機控制器、整車控制器、電芯、充電樁等核心零部件亮相2017上海車展。長江汽車控股有限公司董事長曹忠在現場接受采訪時介紹了長江汽車展台的亮點：“從商用到乘用，長江汽車在電動車領域的産品布局在本屆展會上得到了清晰的展現。亮點就是我們長江汽車的技術路線及技術成果得以實現。”
此次發布會中，長江汽車将戰略布局瞄準了全球市場，目前已在全球建成3個整車生産基地、2個研發中心、2個锂電池生産基地、1個材料生産基地。曹忠表示：“長江汽車整合技術、制造、市場、供應量與資金等全方面的優勢，立志做中國電動汽車先鋒企業、并勇敢進軍全球電動汽車市場，跻身十強。”
以正向研發，建立純電動商用車+乘用車譜系
長江電動汽車具有獨特的新能源汽車全産業鍊整合優勢，産業集群覆蓋研發、制造、銷售、租賃、充電、車聯網及電池回收等各個環節,構築了全球電動車産業最強一條龍的完整産業鍊。全新開發的輪邊電機驅動橋，将傳統汽車“發動機、變速器、傳動軸、驅動橋”四大件合為一體，再次展現長江汽車的創新能力。
2016年長江汽車啟動“長江EV”新品牌形象，并且其核心工廠杭州長江汽車有限公司正式投産。一期年産能為10萬輛，二期産能達30萬輛。曹忠介紹：“未來，長江汽車将以純電動為核心打造多款新車，包括純電動小型、緊湊級、中型SUV車型。同時，還有純電動輕中型商務車、中巴客車、物流廂貨車、大型客車等。”
長江汽車在銷售目标以及營銷模式上均有着明确的規劃。曹忠表示：“長江汽車力争在2020年達到23萬輛的銷售目标，市場占有率達到7.5%，2025年我們希望純電動汽車做到100萬輛。長江汽車的營銷模式，不是僅依靠4S店一條腿走路，而是一方面借助于現有的經銷商網絡，另一方面主要借助電商平台，以線上銷售為主，後期維修服務借助現有的經銷商資源。”
在智慧互聯時代，長江汽車更是基于車聯網、車載信息系統、智能駕駛等方面的先進技術為廣大車主提供了高效的智能服務，為客戶提供車輛行駛策劃、車輛監控、車隊管理、車輛故障預警、以及人與車、車與車間的信息交互等全套智能服務方案，為高端接待提供安全、可靠的有力保障。
獲得第2張新能源牌照的長江新能源正向國際市場穩步前進着
長江奕閣最大的亮點在于其較高的配置。至尊型還配有大燈随動轉向功能
承擔過多項國際大型活動接待的純電動商務車——奕勝穩紮穩打，放眼全球市場
看準了世界汽車産業革命為中國汽車工業提供全新發展機遇後，長江汽車義無反顧地投身于純電動汽車産業中。從2011年開始，就把解決發動機、變速器、底盤的電氣核心技術作為第一要務，建立完全屬于自己的動力電池廠、核心技術工廠、整車工廠，現在，長江汽車已擁有自主知識産權的核心零部件技術，包括電池、電機和整車控制器，擁有完整5大工藝的整車工廠，擁有完整的産業鍊。
作為汽車行業的新星，長江汽車從獲得第2張新能源牌照，到成為G20核心區的唯一純電動汽車供應商，再到連續服務博鳌論壇，曹忠分享了過去6年中長江的努力：“正是基于過去6年的紮實、穩健和努力，我們才能夠為G20提供安全、穩定、足以保障峰會順利運行的核心區純電動運營車輛。整個G20期間，長江的純電動汽車總行駛裡程超過10萬km，做到了零故障、零失誤。這些都源于我們對于純電動汽車技術的不斷追求和苛刻要求。正是有了之前6年的潛心造車，不被外界誘惑所左右，才有了G20峰會純電動用車的順利保障。新能源汽車沒有捷徑，正向開發、紮實推進，少犯錯誤，少走彎路，但絕對不可能少走幾步。”