任洪斌：參加這次會議的感受，首先就是國外公司表達自己的觀點和參與國際經濟秩序制定維護的意願非常強烈，比中國企業要強烈。與這些國外公司相比，中國企業要積極主動地去介紹中國經濟及企業發展情況，利用達沃斯這樣的平台，講好中國故事，宣傳中國主張。這樣的平台我們要充分利用，畢竟你去與不去，它就在那裡，如果不去，對我們來說就是損失。
這次十幾家國有企業參會，應該說在達沃斯形成了一種“央企現象”。國際上很多人原來甚至認為，中國央企領導都是“當官的”。通過這次論壇，他們發現這些人英文這麼好，不僅可以流利地演講，還能同與會代表共同分享全球經濟治理的新思想、新理念，令他們刮目相看。這一點我也感受很深。
《英才》：國機集團在國際化的過程中有哪些成功的案例？
任洪斌：實際上，國機的國際業務比重已經很大了，涉海外業務收入已經占到總營業收入的一半以上，這對集團市場的多元化，以及企業的平穩發展，都起到很好的作用。
最近，我們正着力于将中國的“一帶一路”倡議與其他國家的計劃主張做好協同，實現共赢。例如，在美國“電力非洲”這個計劃中，我們跟美國GE共同合作了一些項目，現在第一個肯尼亞風電場項目已經成功了，後續還有大大小小項目共17個。目前，與跟GE開展合作的項目總金額超過80億美元，這種互利合作大家都非常愉快，兩國政府都會支持。因為我們把“一帶一路”倡議和歐美發達國家的倡議主張通過具體項目開展協同合作，實現了多方共赢。
《英才》：央企在國際化當中一定要規避的風險是什麼？
任洪斌：做自己熟悉的風險就會最小，因此，最大的問題就是不知深淺的風險。不知深淺最可怕。為什麼老司機他膽小呢？他知道開車有多危險，新司機上來就亂比劃最吓人。
《英才》：有一種說法，建廠的風險比賣産品的風險大，你認同嗎？
任洪斌：也不能一概而論，因為有些國家有要求，企業如果不建廠就進不去他的市場去賣産品。例如現在國機和GE就在考慮，在有些市場建廠，因為這些地區要求企業必須在當地生産。
當然，建廠有建廠的風險。所以一定要根據市場環境和自己的需求，然後根據實際需要去不斷的調整策略，如果隻用一種做法，肯定是走不通的。
《英才》：目前以貿易壁壘為代表的反全球化趨勢有一定的顯現，對這種趨勢你怎麼看？
任洪斌：這是不可避免的。因為貿易壁壘的存在，既有經濟方面的原因，有時還有地緣政治、國際關系等各方面的原因。實際上，隻要國家之間、企業之間正常交往，我相信貿易壁壘不會持續很長時間。
值得注意的是，當國際經濟處于箫條或繁盛的不同時期，貿易壁壘的程度也是不一樣的。作為中國企業，對于貿易壁壘，我們要努力适應、積極面對，做好相應的管理工作，這樣，遇到問題的時候才能有自己的應對辦法。
受訪者系中國機械工業集團有限公司董事長