歐尚汽車事業部銷售公司副總經理鄧智濤表示：“汽車行業已進入微增長時代，超級用戶思維、精細化社群營銷，将是通往用戶深耕的堅固橋梁。”6月4日，歐尚汽車正式公開宣布：基于對用戶及市場的深刻理解，将主動退出傳統燃油面包車市場；并對外發布了全新産品戰略布局，用“太陽标”和“雲鷹标”将産品分為兩類，分别針對不同的受衆人群。
以商用車起家的歐尚汽車曾經在傳統微客領域創造了諸多輝煌，代表車型長安之星上市以來累計銷量已高達數百萬輛。但如今，受國家刺激政策相繼退出、新時代短途物流集約化/平台化轉化的影響，傳統微車市場集體失速。對此，歐尚汽車選擇主動退出傳統燃油面包車市場，以多功能MPV車型歐諾S替代傳統微面，售價區間為3.49萬元～5.19萬元。
與此同時，考慮到中小城鎮居民消費能力增長後“既要SUV的外形、又要MPV的舒适空間”的獨特需求，歐尚宣布采用MPV和SUV雙線共同發展的策略，全面布局5萬元～10萬元級乘用市場，産品延續“太陽标”。目前，歐尚汽車SUV産品有長安歐尚CX70T和長安歐尚X70A，MPV産品有長安歐尚A800和長安歐尚A600。
為了迎合消費升級趨勢，歐尚汽車也開始積極布局10萬元以上、更具時尚個性和駕乘品質的乘用車細分市場，并在今年北京車展期間發布了全新中大型SUV産品——歐尚COS1°，其目标人群為二、三、四線城市中以80後、90後為代表的“新城市新中産”。這些消費者有着較高的學曆，年收入在10萬元~50萬元之間。他們追求美感，也在意品質和體驗，樂于享受智能互聯的“新世界”。為了将其與“小城青年”區分開來，，歐尚汽車推出的10萬元以上更高端産品譜系将帶“雲鷹标”。
根據規劃，歐尚汽車将進一步以客戶為主導，在産品端聚焦智能、互聯、新能源領域，每年推出2款~3款全新産品、到2021年共計投放10款~12款全新車型。可以說，無論是品牌形象還是産品定位，歐尚汽車都已經邁入全新的發展階段。
轉型之後，歐尚汽車的營銷思路有什麼變化？如何有效識别年輕用戶需求、将營銷落到實處？在“2018中國品牌汽車市場峰會”現場，《汽車觀察》對長安歐尚汽車事業部銷售公司副總經理鄧智濤進行了獨家專訪。
《汽車觀察》：轉型之後的長安歐尚如何有效識别年輕用戶需求，并将營銷落到實處？
鄧智濤：汽車行業已進入微增長時代，流量思維已不合時宜，而超級用戶思維、精細化社群營銷，将是通往用戶深耕的堅固橋梁。
産品層面，歐尚汽車圍繞“客戶主導”理念洞察消費需求，推出了一系列人性化配置選擇。以歐尚COS1°為例：歐尚COS1°共推出7種車身顔色，可供客戶自主選擇；配備10英寸中控大屏，2套UI界面，4套主題皮膚，滿足不同偏好的用戶需求；首創2+2+3的7座SUV座椅布局，充分滿足用戶需求。
服務層面，歐尚汽車建立了全新的“N＊2S＋1*2S＋X＊house”客戶價值服務平台，進一步為客戶提供極緻體驗。在客戶洞察上，歐尚汽車把用戶與車之間所有發生連接的形态都囊括進來，對用戶消費數據進行建模，針對不同類型的客戶需求，制定差異化的經營策略。
用車生活層面，為滿足城市新中産對汽車産品的消費升級需求，歐尚汽車推出了歐尚styleAPP。該平台從資訊、交友、互動等方面打造用戶生态圈，并圍繞用戶需求，持續推出令人驚喜的線上線下活動，促進用戶參與，将“車生活”拓展到“人車生活”，提高品牌歸屬感。比如重慶地區的歐尚styleAPP用戶，可以享受全時段92折、每周二82折的加油優惠，實時線上互動赢取積分換禮品的正向反饋機制也讓用戶留存率更高。
《汽車觀察》：歐尚汽車的營銷思路是什麼樣的？
鄧智濤：歐尚汽車是首個“客戶主導”的汽車品牌，我們堅持以客戶需求為核心開展一系列用戶喜愛的用戶活動，這是我們一直堅持的營銷思路，同時也在活動内容上不斷創新。
自北京車展亮相以來，歐尚COS1°圍繞用戶做了一系列活動。如網紅城市打卡，體驗山城重慶的魅力景色；墊江超級性能日，率先體驗歐尚COS1°優秀的産品實力。舉辦此類活動的目的是為讓更多用戶感受到歐尚汽車“客戶主導”的品牌理念，赢得用戶的點贊和支持。
7月、8月，我們以客戶為主導，針對歐尚COS1°白金車主，在重慶和成都先後舉辦了“歐尚COS1°重慶白金車主觀賽彙”和“歐尚COS1°白金車主品茶彙”用戶體驗活動，通過試駕體驗、世界杯觀賽、茶文化分享、現場互動等形式，讓用戶感受極具品位的人車生活美學，及新城市新中産的生活方式，而這些都體現了歐尚汽車以客戶為主導的品牌理念。
營銷的本質是讓用戶認可、信任我們的品牌，并購買産品和服務，所以歐尚汽車将始終堅持“用戶主導”的品牌理念，并基于此開展一系列營銷推廣動作，為客戶提供他們需要的産品和服務。
想要轉化用戶成為品牌忠實粉絲，繞不開的話題之一，便是如何提升用戶的體驗。過去我們談體驗，更多着眼于“感官體驗”和“用車體驗”這樣的層面，而今天我們談體驗，需要将視野放寬到用戶購車、維修、保養、線上互動的全生命周期，把用戶與車之間所有發生連接的形态都囊括進來，甚至包括衍生服務和品牌溢價。
未來，我們将圍繞用戶開展一系列創造性的用戶體驗活動，将人、車、生活緊密地連接起來。終端則将持續以“發現TA的美”為主題，針對歐尚COS1°舉辦區域體驗展及潮流活動，通過創新、有趣的互動活動，讓用戶真正感受新城市新中産的生活方式，及歐尚汽車全價值客戶服務體系。
《汽車觀察》：如何讓營銷有效、有品？跨界營銷、借勢營銷是否具有普适性？
鄧智濤：在消費升級的大時代背景下，新一代消費者需求越來越細分、多元、個性，消費體驗越來越追求場景、情感及價值認同，如此種種，正在改變着傳播的模式和渠道。企業也應該基于目标人群的喜好和媒介觸點來制定自己的營銷策略。
比如剛剛過去的世界杯，許多企業都借勢這一大IP在做營銷推廣，但總結下來有兩種效果：一種是高投入低産出，比如某知名奶制品品牌花了高額的代言費跟梅西合作投放了央視TVC廣告，但最終梅西的表現卻差強人意。阿根廷慘遭出局，梅西遭人非議。該品牌的廣告語也遭人調侃，傳播效果大打折扣。
再如某國際知名可樂品牌的短視頻找了冰島隊的門将導演拍攝，通過各社交媒體的擴散傳播，吸引到了廣泛關注，并且随着賽事的推進，冰島隊員身兼數職的勵志故事成為全民讨論熱點。該品牌的宣傳片也得到了廣泛傳播，品牌聲量得到了顯著提升。
總的來看，跨界營銷和借勢營銷并非所有企業都适合，每個企業要基于自身的産品和品牌調性、熱點與目标人群和産品的關聯性以及投入産出的效果、能夠承擔的風險等綜合考慮，并以此來制定适合自己的營銷策略，達到四兩撥千斤的效果。
自北京車展亮相以來，歐尚COS1°圍繞用戶做了一系列活動。如網紅城市打卡，體驗山城重慶的魅力景色；墊江超級性能日，率先體驗歐尚COS1°優秀的産品實力。