對于未來的産品規劃以及銷量目标，東風·瑞泰特計劃在2018年～2020年，整體産銷量實現3萬輛，銷售收入達到100億元，并計劃全面覆蓋純電動、氫燃料電池車型，強化品牌獨立感。
近年來，國家大力倡導發展新能源汽車産業。對于以汽車運輸為代表的物流行業來說，新能源汽車的應用更是重中之重。為了倡導綠色出行，一些車企聞風而來，新青年便是其中一個。
7月28日，由西安新青年控股集團（簡稱新青年）和東風汽車共同打造的首款全新純電動廂式運輸車型——東風·瑞泰特EM30-RTT正式上市。該車補貼前售價為25.98萬元，補貼後售價為17.98萬元。業内人士預計，從市場發展規模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。預計到2020年，産銷均突破40萬輛。未來五年，國内電動物流車産銷量的年複合增速有望超50%，增量規模達百萬輛，對應直接市場規模達2000億元。新能源物流車将成為新能源産業鍊中最具爆發力的環節。很顯然，除了響應國家号召，新青年也瞄準了這個新興市場。
聯手東風下好品牌棋
此次上市的東風·瑞泰特EM30RTT新能源物流車，實際上是新青年和東風汽車聯手的結晶。此次強強聯合，新青年這步棋走得恰逢其時。
目前，新青年可能還不太被消費者所熟知。它是陝西省最大的新能源專用車運營商，也是中國最大的氫燃料專用車運營商，還是2017年全國銷量第一的新能源物流車銷售服務商。該公司2003年進入汽車領域，2015年憑借全新的管理理念和先進的技術，向新能源專用車領域全力進發。
也就是說，在新能源物流車這個細分領域，新青年早已有所積累。從另一個角度來看，東風·瑞泰特是東風汽車股份新能源事業部推出的全新子品牌。在國内的商用車闆塊，東風是當之無愧的一線品牌，無論是産品的核心技術還是完善的售後網絡，都能為用戶提供完善的産品和服務。
正是有着一緻的打造高品質産品的理念，才有了這次新青年與東風汽車股份聯手産品的問世。可以說，與東風·瑞泰特的“成功聯姻”，給新青年帶來的不僅僅是産品層面的提升，更重要的是品牌層面的提升，這也直接影響到消費者對其産品的認知度。
對于此次推出的東風·瑞泰特EM30-RTT，東風汽車股份有限公司新能源事業部新能源銷售公司總經理廖綱慶表示：“東風汽車股份和西安新青年共同推出的東風·瑞泰特車型，是我們對社會的一種責任，借用‘瑞泰特’三個字，‘瑞’代表吉祥，‘泰’代表平安，‘特’代表幸福，祝福終端用戶幸福、吉祥、平安！”
用産品力打動用戶
有了品牌背書後，新青年真槍實幹，用産品力說話。
就實打實的産品實力而言，在行業最關心的尺寸方面，其長寬高分别為5400mm×1995mm×2360mm，軸距為3250mm。其中，車廂長寬高分别為2600mm×1800mm×1700mm，車貨廂容積為8m³，額定載重為1600kg。這樣的空間表現和載重，對于物流行業來說十分實用。在客戶最為關心的動力方面，東風·瑞泰特EM30-RTT搭載一台最大功率為100kW的永磁同步驅動電機，最大扭矩為600N·m，電機電控能量轉化效率達到96%以上，電池容量65.5kW·h，電池比能量密度為125Wh/kg，高于國家标準，工況續航裡程306km。每百公裡能量消耗率小于等于21.8kWh，平均每公裡行駛成本僅需1毛錢，遠遠低于傳統燃油車的能耗。
新車将具有快充和慢充兩種充電方式：普通慢充13小時可将電池充滿；快充則需2.5小時即可充到電池電量的80%。值得一提的是，東風·瑞泰特EM30-RTT配備制動能量回收功能，駕駛員在采取制動時，電機自動進行能量轉化，為動力電池充電，從而減少電池能量消耗，有效的延長車輛的續航裡程。整車3年或10萬公裡質保，三電5年或20萬公裡質保。
對于這款車的推出，新青年控股集團總裁鄭克斌表示信心十足。他說：“東風·瑞泰特擁有堅固的車身、較長的續航裡程、耐用的産品優勢。我相信，經過長期籌備，多方布局，東風·瑞泰特的上市将會迅速占領新能源廂式運輸車的主流市場。”
如此高的性價比，讓京東物流、順豐速運等物流企業簽下2200多輛訂單，今年計劃交付3000輛以上。
兩年内推6款車
在鄭克斌看來，要想成為物流新能源車市場的佼佼者，僅僅把産品做好還不夠，必須以用戶為中心，做到開放式研發、個性化定制等服務；以市場為中心，讓經銷商成為合作運營商，實現共赢；構建商用車智能互聯運營平台，運用大數據戰略變革新商業模式，才能最終做到三位一體精耕新能源市場。新青年作為新能源廂式運輸車車企，不僅要造新能源物流車，還要肩負起社會責任。上市活動現場，新青年控股集團和京東物流相關領導共同啟動了“青流計劃”，預示着東風·瑞泰特對“青流計劃”強有力的支持，通過與供應鍊上下遊合作，推動品牌商到零售商、零售商到用戶的綠色化、環保化。
對于未來的産品規劃以及銷量目标，鄭克斌指出，東風·瑞泰特計劃在2018年～2020年，整體産銷量實現3萬輛，銷售收入達到100億元，并計劃推出專注物流、環衛、冷鍊、倉儲等新能源專用車型6款，全面覆蓋純電動、氫燃料電池車型，強化品牌獨立感。到2021年～2023年，東風·瑞泰特将進一步完善産業布局，加快推出不同用途的新能源城市專用車，持續提升品牌自主創新水平，力争成為中國新能源專用車的領先企業。
在新青年控股集團總裁鄭克斌看來，要想成為物流新能源車市場的佼佼者，僅僅把産品做好還不夠，必須以用戶為中心，做到開放式研發、個性化定制等服務。