據吉利汽車集團副總裁楊學良在2018全球未來出行大會上介紹，曹操出行全面導入了百年倫敦出租車行業的司機培訓認證體系，成立曹操學院，大力培養優質服務專業認證司機。“不做出行的汽車制造商必然被淘汰”、“不做出行的車企造車是睜眼瞎”……在這場前所未有的汽車産業革命中，吉利汽車的決絕态度和驚人之語一直在業内廣受關注。
吉利并不是說說而已。早在2013年，分時租賃這種共享汽車方式在國内悄然興起，吉利汽車很快看出了這種模式與電動汽車的“天作之合”，浙江左中右電動汽車有限公司迅速成立，沒過多久，一種名為“微公交”的小型電動汽車跑遍杭州城，并逐漸向其他城市擴張，一度成為分時租賃在國内的典型應用案例。2016年，吉利集團再次入局分時租賃市場，的藍租車正式上線。與微公交使用城市小型電動汽車不同的是，的藍租車開始使用自家的帝豪EV等高速電動汽車。
吉利汽車并未滿足這點嘗試，很快将手伸到了網約車領域。2015年11月，曹操專車上線，由吉利集團的營銷老将，吉利集團有限公司總裁劉金良挂帥。按照吉利的規劃，曹操專車緻力于打造新能源汽車共享出行服務平台，通過雲計算、大數據等智慧技術，實現人、車、平台的互聯互通，不斷嘗試與城市管理者共同建設智慧交通網絡，建設開放、高效、可持續的移動出行新生态。
一年多後，曹操專車拿下全國首張新能源汽車平台運營牌照，成為中國第一批具有合法經營資質的網約車企業之一。今年年初，據吉利控股集團官方消息，吉利集團戰略投資的曹操專車獲多家海内外金融機構投資，完成A輪10億元融資，估值超100億元人民币。
據了解，目前曹操專車已在全國26個城市上線，堅持新能源汽車+公車公營+專職司機的B2C模式，所有運營上線車輛均合法合規、三證齊全。目前曹操專車投放新能源汽車2.8萬輛，注冊用戶超過1600萬人，日均活躍用戶超90萬人，日需求單量近60萬筆。當前，網約車成為共享出行的重要形式之一，安全和服務品質一直是網約車競争焦點。據吉利汽車集團副總裁楊學良在2018全球未來出行大會上介紹，曹操出行全面導入了百年倫敦出租車行業的司機培訓認證體系，成立曹操學院，大力培養優質服務專業認證司機。每名司機在面試、考試合格後，要到曹操學院接受嚴格的入職前培訓，培訓内容涉及儀容儀表、服務标準、商務禮儀及醫療急救等衆多方面。今年9月中旬，曹操專車在杭州接入出租車入口，并将專業、安全、優質的服務培訓導入傳統出租車市場。
吉利汽車一直認為，車作為出行的核心元素，不研究車，想改變未來出行是不可能的。在做了出行服務商之後，吉利汽車對造車也有了更多更新、更務實的認識。
很快，吉利汽車就與其他轉型做出行的車企不在一個維度裡了。據了解，曹操專車将借助沃爾沃汽車的輔助駕駛與無人駕駛技術、Terrafugia飛行汽車等科技，打造更加多樣化、高效環保的出行解決方案。
其中的飛行汽車一下就把各方的注意力從地面拉向天空。吉利要造的飛行汽車，“不是飛機跑起來，而是汽車飛起來”。2017年，吉利汽車收購了美國太力飛行汽車。
近日，以吉利控股集團全資子公司亮相的全球首家飛行汽車公司美國Terrafugia太力飛行汽車公司的企業代表宣布，全球首款量産飛行汽車Transition将于10月開啟預售，下一代概念産品TF-2也将于同月正式公布。據了解，這一全球首款量産的飛行車率先拿到了美國飛行器許可證及汽車上路許可證，飛行和駕駛模式切換隻需一分鐘。一鍵打飛車在TF-2身上也将成為可能，它的出現将大幅降低使用成本。
楊學良分析指出，未來飛行汽車會分為兩個市場，一個是類似太力飛行汽車第一款産品，适合長航程使用，它需要跑道起降；另一個是都市内的多螺旋槳垂直起降的機型，符合都市内擁擠空間的起飛降落。前者可代替部分小型通用型飛機，滿足城市之間的出行需求；後者将會部分替代地鐵、出租車，滿足都市内的交通出行。
當前平台經濟已是大勢所趨，打造共享數字平台，形成線上優勢，才是決勝未來的關鍵。楊學良表示，我們一直認為建一個汽車廠和造一輛汽車不難，但最終汽車産業不是能不能造出一輛汽車的問題，還是要形成線上線下兩方面的智能優勢。高連接性、高穩定性的數字網絡系統一旦形成，全球汽車将鍊接在這個系統上，汽車終将成為一個線下的硬件工具。如果不提前布局線上系統，那将非常被動。作為傳統汽車公司，誰能夠醒悟過來，提前進入這樣一個新的競争格局就具有強大的競争力。
今年年初，吉利汽車與全球合作夥伴聯合打造了共生、共榮、多赢的智能汽車生态合作新模式，共享發布了“GKUI”吉客智能生态系統，可以通過科技智能創新，将手機、汽車、家庭完美串聯，意在為用戶提供極緻出行體驗。目前，已有40萬輛吉利汽車搭載GKUI系統。
楊學良表示：“未來出行一定是線上與線下、軟件和硬件的結合體，除了在汽車這個線下出行工具上進行了布局，吉利在現有出行和未來出行等線上領域也進行了大量探索。”
如果以上這些事還都算和汽車有關，吉利做的另一件大事就真的更像一個大出行服務商的考慮。
今年5月，吉利控股與騰訊聯合宣布，成功中标動車網絡科技有限公司(簡稱動車網絡)49%股權轉讓，未來将與中國鐵路總公司(簡稱中鐵總)及其相關公司，共同經營鐵路增值服務。
不僅如此，吉利還與中國航天科工集團有限公司(簡稱航天科工集團)快速成立對接工作組，把在高速飛行列車、工業互聯網應用等方面的合作提上日程，同時就汽車無人駕駛系統、車載芯片、汽車區塊鍊技術應用、車聯網等方面合作的可能性進行探讨。
“我們希望充分利用自身在交通出行領域、智能生态和用戶體驗方面積累的經驗，協同合作夥伴，充分融合鐵路網、互聯網和海、陸、空交通網，讓每一位旅客都能享受一體化、線上線下協同的一站式智慧便捷出行服務。打造全球融合出行的互聯網科技公司，這也是我們布局未來大出行領域的重要舉措。”楊學良如是表示。
目前曹操專車已在全國26個城市上線，堅持新能源汽車+公車公營+專職司機的B2C模式，所有運營上線車輛均合法合規、三證齊全。目前曹操專車投放新能源汽車2.8萬輛，注冊用戶超過1600萬人，日均活躍用戶超90萬人，日需求單量近60萬筆。