美國：新車銷量137.0萬輛，同比下降3.2%
據MarkLines統計的7月美國新車銷量(包含通用預測值的速報值)同比下降3.2%至1,370,405輛。1-7月美國市場累計銷量同比增長1.2%達9,981,174輛。
從各車種銷量來看，輕卡銷量同比增長5.1%，乘用車銷量同比下降17.2%。乘用車需求仍繼續向輕卡轉移。
穩定的勞動市場、高消費者信心指數等推動銷量，但由于利率趨于上升、美國經濟減速、汽油價格上漲、老年二手車的供給增加等不利因素，預計2018年下半年需求會稍有下降。LMCAutomotive的JeffSchuster表示，如果美國特朗普政府的近視眼性高關稅導緻報複性關稅的話，将會對美國及全球汽車市場帶來巨大危機。加拿大：新車銷量17.5萬輛，同比下降3.6%
調查公司DesRosiers發布的7月加拿大新車銷量(速報值)同比下降3.6%至175,317輛。其中，乘用車下降9.0%至53,018輛，輕卡下降1.1%至122,299輛。7月輕卡銷量占比達69.8%。
1-7月新車銷量同比下降0.7%至1,211,994輛，加拿大7月銷量連續5個月同比小幅下降。
GlobalAutomakersofCanada的負責人DavidAdams表示，對于平穩下降趨勢的加拿大銷量最大的威脅是特朗普政府對汽車征收的關稅以及對其實施的報複關稅，如果實施，對汽車行業的影響則是巨大的。
墨西哥：新車銷量11.4萬輛，同比下降6.4%
墨西哥汽車工業協會(AMIA)發布的2018年7月新車銷量(含進口車)同比下降6.4%至114,312輛。7月銷量持續低迷，連續14個月低于同期。1-7月的累計銷量同比下降8.1%至795,011輛。
分整車廠和品牌的7月銷量中，第1位日産下降14.2%至24,240輛，第2位通用增長1.1%達19,916輛，第3位大衆集團同比下降21.6%至16,192輛，第4位豐田同比增長4.5%達8,198輛，第5位起亞同比增長3.5%達7,508輛，第6位FCA同比下降15.2%至7,177輛。另外，本田同比增長4.0%達6,879輛，馬自達增長11.9%達5,009輛。
日本：新車銷量44.2萬輛，同比增長3.3%
日本汽車銷售協會聯合會和日本全國微型車協會聯合會發布的2018年7月新車銷量同比增長3.3%達441,534輛。其中注冊車增長1.2%達281,876輛，微型車增長7.1%達159,658輛。
1-7月累計銷量下降1.1%至3,174,012輛。
韓國：新車銷量13.4萬輛，同比增長2.4%
5大韓國整車廠發布7月韓國國内新車銷量，同比增長2.4%達133,792輛。
各整車廠來看，現代同比增長1.3%達60,367輛位居首位；第2位起亞同比增長7.8%達47,000輛；第3位雙龍同比增長13.5%達9,823輛；第4位韓國通用同比下降16.7%至9,000輛；第5位雷諾三星同比下降4.1%至7,602輛。
含出口在内的7月海外銷量方面，現代同比下降8.0%，起亞同比增長4.4%，雙龍同比增長12.3%，韓國通用同比下降8.4%，雷諾三星同比下降28.7%。總計同比下降4.4%至505,307輛。
7月各整車廠的全球銷量方面，現代同比下降6.5%至339,694輛，起亞同比增長5.1%達230,878輛，雙龍同比增長13.2%達12,916輛，韓國通用同比下降10.5%至37,046輛，雷諾三星同比下降20.3%至18,565輛，5家整車廠合計同比下降3.0%至639,099輛。
2018年1-7月全球累計銷量方面，現代同比增長2.9%達2,581,224輛，起亞同比增長4.5%達1,618,113輛，雙龍同比下降2.7%至79,576輛，韓國通用同比下降11.5%至283,432輛，雷諾三星同比下降9.2%至144,583輛。
7月分車型銷量方面，現代中型SUV“SantaFe”銷售9,893輛位居首位，其次是現代的豪華三廂車“Grandeur”銷售8,571輛位居第2位，輕型卡車現代“Porter”銷售8,003輛位居第3位，現代汽車連續5個月占據銷量前三位。
德國：新車銷量31.8萬輛，同比增長12.3%
德國交通部(KBA)發布7月乘用車新車注冊量同比增長12.3%達317,848輛。1-7月乘用車累計注冊量同比增長4.2%達2,156,879輛。
7月各品牌乘用車注冊量方面，大衆同比增長34.2%達66,367輛，奧迪同比增長26.9%達33,562輛，梅賽德斯奔馳同比下降15.5%至25,377輛，福特同比增長3.5%達20,829輛，寶馬同比下降14.8%至18,250輛，斯柯達同比增長30.9%達18,021輛等。
7月分燃料銷量方面，汽油車增長24.5%，占比62.1%；柴油車下降10.5%，占比32.3%。此外，混合動力車(HV)增長83.7%達13,559輛(其中PHV增長27.9%達3,091輛)，純電動車(EV)增長38.8%達2,526輛。平均CO2排放量增長2.2%達131.3g/km。
法國：新車銷量17.5萬輛，同比增長18.9%
法國汽車工業協會(CCFA)發布7月乘用車新車注冊量同比增長18.9%達175,396輛。1-7月累計注冊量同比增長6.3%達1,363,546輛。
7月各整車廠乘用車銷量方面，法國國内整車廠合計銷量同比增長23.1%達93,799輛。其中，PSA集團增長28.2%達56,191輛，雷諾集團增長16.1%達37,575輛。
法國整車廠以外的合計銷量同比增長14.5%達81,597輛。大衆集團增長19.7%達24,296輛，FCA集團增長56.0%達10,456輛，豐田集團增長30.3%達9,122輛，日産集團增長45.8%達7,040輛，現代集團增長24.7%達6,619輛等。
英國：新車銷量16.4萬輛，同比增長1.2%
英國汽車工業協會(SMMT)發布數據顯示，7月乘用車新車注冊量同比增長1.2%達163,898輛。1-7月累計注冊量同比下降5.5%至1,477,892輛。
7月乘用車銷量分品牌來看，大衆同比增長18.9%達16,761輛，福特同比下降5.4%至16,028輛，奧迪同比增長4.4%達13,460輛，沃克斯豪爾同比增長2.2%達11,781輛，梅賽德斯奔馳同比下降1.9%至11,395輛等。
分車型來看，第1位福特Fiesta銷售6,222輛，第2位大衆Golf銷售5,582輛，第3位大衆Polo銷售3,847輛，第4位沃克斯豪爾Corsa銷售3,670輛，第5位日産Qashqai銷售3,470輛等。
分燃料來看，汽油車增長20.1%達100,861輛，柴油車下降24.4%至52,303輛，替代燃料車(AFV)增長21.0%達10,734輛。
分購買人群來看，車隊銷量同比增長2.6%達91,542輛，個人銷量同比增長0.1%達67,772輛，商務銷量同比下降10.2%至4,584輛。
此外，7月廂型車(3.5t以下)注冊量下降5.9%至23,309輛，貨車(3.5-6t)增長37.6%達611輛，出租車增長1450.0%達124輛。
SMMT首席執行官(CEO)MikeHawes稱，7月英國汽車市場由于誘人的報價和新車型的推出等比較強勁。新柴油技術在RoadtoZero戰略中發揮的重要作用将受益于未來最新的安全低排放技術。
意大利：新車銷量15.2萬輛，同比增長4.4%
意大利汽車工業協會(ANFIA)發布7月乘用車注冊量同比增長4.4%達152,393輛。1-7月累計銷量同比下降0.7%至1,273,730輛。
7月意大利國内整車廠乘用車合計銷量同比增長3.7%達42,649輛，外國整車廠增長4.7%達109,744輛。
分品牌來看，菲亞特品牌同比下降10.1%至26,537輛，大衆同比增長35.9%達12,885輛，雷諾增長38.2%達11,109輛，福特同比下降3.8%至9,759輛，标緻同比下降5.1%至7,995輛，歐寶同比下降4.2%至7,225輛等。
7月新車銷量分車型來看，菲亞特Panda銷售7,664輛位居首位，第2位菲亞特500X銷售5,302輛，第3位雷諾Clio銷售4,944輛，第4位菲亞特Tipo銷售3,707輛，第5位吉普Compass銷售3,676輛等。
另外，據外國車經銷商協會(UNRAE)統計，7月分燃料乘用車銷量方面，柴油車下降5.2%至78,303輛，汽油車增長11.3%達50,810輛，混合動力車(HV)、插電式混合動力車(PHEV)及REx車增長47.0%達7,911輛，純電動車(EV)增長342.1%達641輛等。
從購買人群來看，個人銷量同比增長1.5%達87,384輛，車隊銷量同比增長13.3%達27,158輛，商務銷量同比增長4.6%達38,905輛。俄羅斯：新車銷量14.3萬輛，同比增長10.6%
歐洲商業協會(AEB)發布7月俄羅斯國内新車銷量(含輕型商用車)同比增長10.6%達143,452輛。1-7月累計銷量同比增長17.0%達992,673輛。
分集團來看7月銷量，伏爾加(AvtoVAZ)及雷諾日産集團增長4.6%達47,646輛(其中伏爾加增長10.9%達29,389輛，雷諾下降4.2%至10,518輛，日産增長4.3%達5,961輛，達特桑下降26.8%至1,427輛，英菲尼迪下降12.0%至351輛)。其次是起亞增長14.3%達18,508輛。再接下來是大衆集團，大衆品牌增長19.0%，奧迪下降2.3%，斯柯達增長24.7%，廂型車增長0.9%，集團整體增長18.4%達17,069輛。現代集團(含Genesis)增長20.9%達14,512輛，豐田(含雷克薩斯)增長17.9%達11,703輛等。
各品牌市場占有率方面，首位伏爾加的Lada占20.5%，其次起亞占12.9%，現代占10.0%，雷諾占7.3%，豐田占6.8%，大衆占6.0%等。
分車型方面，Lada品牌的緊湊級三廂車Vesta銷售8,991輛位居首位，第二名起亞的緊湊級車型Rio銷售7,801輛，第三名伏爾加Lada品牌的Granta銷售7,599輛。
AEB的汽車制造商委員會(AMC)的JoergSchreiber會長稱，7月俄羅斯汽車市場基本沒有變化，銷量連續15個月以2位數的速度繼續增長。消費者信心繼續正向增長提高了購買欲，是發展的主要原因。
西班牙：新車銷量13.1萬輛，同比增長19.3%
西班牙汽車工業協會(ANFAC)發布7月乘用車注冊量同比增長19.3%達131,176輛。1-7月累計注冊量同比增長11.4%達865,845輛。
7月各品牌乘用車銷量方面，雷諾增長32.9%達12,288輛，大衆增長34.9%達11,372輛，西雅特增長17.7%達9,963輛，标緻增長19.7%達8,228輛，日産增長44.6%達7,952輛等。
各車型銷量方面，首位日産Qashqai銷售4,372輛，第2位雷諾Megane銷售4,293輛，第3位西雅特Leon銷售3,117輛，第4位西雅特Ibiza銷售2,996輛，第5位雷諾Clio銷售2,943輛等。
購買人群方面，7月個人銷量同比增長10.5%達66,614輛，商務銷量增長29.5%達44,046輛，租賃銷量增長31.3%達20,516輛。另外，不同燃料車型的比例是汽油車57.6%、柴油車36.0%、混合動力車(HV)及純電動車(EV)6.4%。
澳大利亞：新車銷量8.6萬輛，同比下降7.8%
澳大利亞汽車工業協會(FCAI)發布的7月新車銷量同比下降7.8%至85,551輛。1-7月累計銷量同比下降0.2%至691,073輛。
7月銷量分車種來看，乘用車下降20.2%至28,547輛，SUV下降1.0%至36,625輛，輕型商用車增長0.1%達17,035輛，重型商用車增長12.7%達3,344輛。
分整車廠/品牌來看，豐田同比下降5.7%至16,915輛，馬自達下降6.4%至8,920輛，現代下降5.9%至7,061輛，三菱下降1.9%至5,908輛，福特下降12.6%至5,481輛，起亞增長3.2%達4,403輛等。
分車型來看，首位豐田Hilux銷售3,747輛，第2位福特Ranger銷售2,950輛，第3位豐田Corolla銷售2,594輛，第4位馬自達3銷售2,443輛，第5位馬自達CX-5銷售2,233輛。