四部委發布車船稅減免新規：節能車減半，新能源全免
7月31日，财政部、國家稅務總局、工業和信息化部、交通運輸部聯合發布通知，明确節能、新能源車船享受車船稅優惠政策，對符合條件的節能汽車減半征收車船稅，對符合條件的新能源車船免征車船稅。四部門表示，此舉旨在促進節約能源，鼓勵使用新能源。
其中，免征車船稅的新能源汽車應同時符合以下标準：一是獲得許可在中國境内銷售的純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車；二是符合新能源汽車産品相關技術标準；三是通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車相關标準；四是新能源汽車生産企業或進口新能源汽車經銷商在産品質量保證、産品一緻性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。
【縱橫點評】
在我國，車船稅是以車船為特征對象，向車輛、船舶的所有人或者管理人征收的一種稅。自2007年7月1日起施行。此後，為鼓勵促進節約能源，财政部等曾于2012年1月1日起多次下發通知，對節約能源的車船作出減免車船稅的要求。
經查閱，上一次發布的相關政策是于2015年5月發布的《關于節約能源使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》，對比兩份“通知”發現，今年7月31日下發的《通知》主要對符合減免車船稅的車輛标準進行了更新，比如，對于新能源乘用車，減少了“污染物排放符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）标準中I型試驗的限值标準”的内容。
中國汽車工業協會秘書長助理許海東認為，車船稅是國家征收的一類使用環節的稅種，此次下發的《通知》内容對汽車産業的推動更多地體現為汽車消費的導向作用。
許海東表示，一方面，汽車市場的銷售情況目前處于正常發展水平，今年上半年汽車銷量的增長率保持在5.6%左右，并不需要提供刺激性政策；另一方面，對1.6升及以下的節能汽車和純電動商用車作出減免優惠，實際上還是為了鼓勵節能汽車和小排量車發展，對于推廣純電動商用車和燃料電池商用車也是一種利好，但相對來說，減免額度并不大，對汽車市場的銷量影響有限。
工信部将建立乘用車雙積分配置ID号
8月14日，工業和信息化部裝備工業司裝備工業發展中心下發通知，将建立乘用車産品雙積分配置信息庫，創建《公告》産品雙積分配置信息序列号（簡稱“雙積分配置ID”），通過乘用車雙積分配置信息庫對應的積分配置ID在合格證信息系統中提取對應産量，對有關企業實施雙積分核算和審查。
工信部發布第8批新能源汽車推薦目錄
8月2日，工信部發布第310批《道路機動車輛生産企業及産品公告》，本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第8批）》，共包括111戶企業的385個車型，其中純電動産品共107戶企業353個型号、插電式混合動力産品共9戶企業13個型号、燃料電池産品共9戶企業19個型号。
工信部發布第19批免購置稅車型目錄
7月31日，工信部公布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十九批），本批次目錄包括343款車型，其中純電動汽車315款，插電式混合動力汽車25款，燃料電池汽車3款。乘用車方面，純電動有61款，插電式混合動力有9款。本批目錄中，純電動乘用車共31家企業生産61款車型，包括北汽EX3、知豆EX1、哪吒N01、前途K5O等車型；插電式混合動力方面，由北京奔馳、比亞迪、漢騰、上汽大衆和吉利汽車帶來9款車型，包括比亞迪宋MAX、比亞迪秦、TIGUAN等車型。
中美兩國再次同步加征25%的進口關稅
8月7日，美國貿易代表辦公室又公布了對價值約160億美元中國産品加征25%關稅的清單，從8月23日起正式實施。作為反制，8月8日，我國商務部發布公告，對160億美元自美進口産品加征25%的關稅，并與美方同步實施。根據征稅清單，中對美征稅的商品包括了褐煤、柴油、潤滑油、石油瀝青、大型客車、轎車、越野車等333個稅目。值得注意的是，清單的第148-325項，均為各類車及車類用品，占了整個清單的一半以上。
此次調整對于美國産進口車來說，無疑是一次沉重的打擊，此前關稅就已經達到了40%，此次加征25%後，美産進口車的關稅提升至65%。除此之外，此次“加稅”列表中，增加對汽車領域細化的産品類型，可以說汽車品類無一幸免、也無一漏網。
兩部委：消費升級三年計劃發展車聯網
8月10日，工信部、發改委印發《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018-2020年）》，提出到2020年信息消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上。其中提出要深化智能網聯汽車發展。推進技術測試等支撐平台建設，制定車聯網産業發展标準體系建設指南，推進車載智能芯片、自動駕駛操作系統、車輛智能算法等關鍵技術産品研發，構建一體化智能車輛平台，培育多元化應用。推進基于寬帶移動互聯網的智能汽車和智慧交通應用項目建設。到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網聯汽車計算平台，形成平台相關标準，支撐高度自動駕駛（HA級）。
工信部三年行動計劃大力推廣新能源汽車
7月25日，工信部發布“堅決打好工業和通信業污染防治攻堅戰三年行動計劃”提出，2020年新能源汽車産銷量達到200萬輛左右。聯合交通運輸等部門，加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，重點區域達到80%。大力推進新能源汽車動力蓄電池回收利用。
工信部确定新能源車蓄電池回收試點地區
7月25日，工信部發布通知稱，工信部、科技部等七部委聯合印發《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》。經研究，确定京津冀地區、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區、四川省、甘肅省、青海省、甯波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為試點地區和企業。通知要求，各試點地區要與周邊地區建立聯動機制，破解影響和制約協作開展的瓶頸問題。結合各自産業基礎和特點，充分發揮區域互補優勢，開展廢舊動力蓄電池的集中回收和規範化綜合利用，促進形成以點帶面的協同發展格局，實現跨區域産業鍊融合發展。