戰略布局
寶馬曾在2017年法蘭克福車展上公布了自己的未來電動車全新計劃，至2025年，寶馬将會推出25款電氣化車輛，其中12個會是純電動車，而最近寶馬的動作也是在積極的推行這一戰略。純電MINI、iX3、i4将會依次面世，而在2021年i4問世後，寶馬将會推遲Inext概念車的量産版本，因此我們現在見到的這台iNEXT對未來這款X5大小的純電SUV有非常明顯的預告作用。
重塑經典
寶馬标志性的雙腎格栅随着年頭逐漸增多正在變得越來越大，确實，現在的車都需要非常明确的icon來讓自己會被所有人記住，而這次iNEXT概念車則把經典的雙腎式格栅進行了再次加工，不僅比以前更大，還将兩個格栅連為一體，封閉式格栅内部使用紋理勾勒出像是格栅的紋理，和大多數新興造車企業慣用的面闆式格栅截然不同。格栅外廓使用藍色的LED燈包裹，夜晚還可以進行點亮，視覺效果具有十足的未來感。回想i8量産版和概念車之間的微小差距，可能iNEXT量産車型基本就會維持如此具有未來感的設定。
多元發展
作為電動汽車的核心，電池組是重中之重，各家廠商都十分重視電池組的研發和打包。寶馬從2012年起使用三星SDI電池，而前不久寶馬還與中國甯德時代簽署了電池組合作協議，但是根據寶馬高層的意見，還會探求新的電池供應與生産途徑，包括自主開發途徑。未來寶馬會使用兩種不同的電池規格，一種長款（類似21650）供SUV使用，一種短款（類似18650）供轎車使用，而外觀形狀會是大幅面矩形樣式，與特斯拉的圓形電池有明顯不同，在新能源核心部件層面，傳統汽車廠商也開始了自己的發力。
全新體驗
在内飾方面，寶馬隻給駕駛員準備了屏幕，其他成員則享受到了交互式内飾設計，内飾通過傳感器可以讓你在任何位置進行你想要的手勢操控，而屏幕也被全個性化的投影系統所取代，想在哪裡看，就把投影投到哪裡。目前來看，這些内飾設定是寶馬對未來内飾設計的無限暢想，有多少能夠實現還不得而知，但在想法方面，寶馬已經完全站在新興造車勢力前面了，乘員也将獲得全新體驗。