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校車市場有千億級?如果能這樣做就真有戲

時間:2024-11-02 12:34:31

本報記者餘夢潔

宇通一直引領校車潮流,并始終将校車的安全性放在首位“我們的理念是創新突破,跨界共赢,抓手是信息化建設、互聯網+和大數據。”

“我們的數據處理能力達到100億次/日,平台穩定性99.9%,消息推送3秒達99.9%到達率。”

如果不是已經知道兩位發言者的身分,《商用汽車新聞》記者一定會認為這是兩位互聯網從業者的對話。

其實,前者是福州康馳新巴士有限責任公司(以下簡稱“康馳”)副董事長及總經理謝謙輝,後者是宇通校車産品經理胡翌達。

很多人心中,責任重與收益低的校車運營是個苦差事,選擇這個行業的人,必定在微利與虧損中苦苦掙紮,與風口上的互聯網必定相差甚遠。所以,在7月19日的中國校車行業高峰論壇上,當聽到宇通和它的“小夥伴們”如此對話,難免驚訝——校車已經可以這樣“玩兒”了?

當然可以!

今年是國務院發布實施《校車安全管理條例》的第6個年頭,随着行業規範、運營管理的日趨完善和校車産品的逐步升級,我國校車行業正走向成熟。“自2008年宇通推出第一輛專用校車,至今已有10年,10年間,校車制造商從一哄而起到第一輪競争結束,行業标準、法律法規已經建立。部分地區從中巴改裝車、黑車向正規校車發展,這些,都是行業走向成熟的表現。”中國校車行業專家、“德清模式”創始人羅永昌認為,校車行業可能在2020年或2021年出現新一輪購車小高峰,“因為‘二胎’政策之後,孩童上學和換車周期将來臨。”

走向成熟,必定會有新玩兒法。

網聯升級:校車界BAT

印象中的校車,僅僅是個接送小孩的交通工具,把孩子安全送到目的地就完成了使命。但即使是這樣看似簡單的要求,也屢屢被事故蒙上陰影,責任重大,讓監管部門避之不及,讓從業者提心吊膽,也讓校車行業發展遇到層層阻力。

用現代化手段堵上人工管理的漏洞,是一個有效途徑。自2012年發布安芯校車智能管理系統1.0版本、2013年發布校車管理系統手機客戶端、2015年推出安芯校車智能管理系統2.0版本後,7月19日的中國校車行業高峰論壇上,宇通在現場發布了“安芯”校車智能管理系統3.0版本,全面升級系統架構,首創家長管理子系統。

宇通互聯網産品管理經理胡寶寶介紹,該系統進行了雙層優化與三項升級,可面向校車行業提供一體化服務平台,提升校車運營企業的服務管理能力,對學生乘車進行安全管理,打通學生、家長、運營企業、學校、行業管理部門的信息連接,解決學生乘車過程中信息不可知、不可控的問題。同時,可規範司機駕駛、提升校車運營品質等。

“宇通100億次/日的數據處理能力,是淘寶‘雙十一’高峰期的7倍;99.9%的平台穩定性,與BAT大型互聯網公司保持統一可用性指标;消息推送3秒達99.9%到達率,等同于阿裡的同類推送産品‘阿裡大魚’的表現能力性能。”胡翌達給出的這組數據傳達了一個信号:網聯升級的宇通,要當校車界的BAT。

運營升級:無公益不商業

自帶公益屬性的校車,給運營者帶來的另一個難題是,“重公益輕盈利”難以為繼,“重盈利輕公益”違背初衷。“隻要量足夠大,校車也是可以盈利的”。曾經背負“超乎想像壓力和限制”的謝謙輝給出了破局的6字方針:無公益不商業。

将自己視作一家互聯網公司的康馳,有着典型的互聯網思維:校車是個千億級市場,通過挖掘、滿足用戶需求集客,根據精準的客戶定位提供延伸服務,完成“乘客—客戶”的轉變。在這個過程中,廣告可以作為營收的重要組成部分,但必須與傳統商業廣告分離,否則就會破壞氣氛。

康馳為這個清晰的盈利模式增加了公益内涵:愛心和教育。“同學号”有一個教育與商業結合的典型案例:在“同學号”組織的一次征文比賽中,獲勝者得到3天的房車免費使用權,恰好其父是個工作狂,從來沒陪過孩子。在知道孩子獲得了房車使用權後,這位父親開着房車帶一家三口去旅遊,第二天,孩子的全班同學都知道了。這就是推動房車租賃的很好手段。

如今,康馳運營的校車業務“同學号”已覆蓋7個城市,運營860條線路,每天接送3萬多名孩子。公益與商業的結合,讓校車事業有了發展的想像空間。

車輛升級:不用家長擔心

運營模式和車輛性能,是校車實現運營的兩大關鍵。校車市場占有率始終保持行業第一,第三代校車上市僅半年時間就累計銷售5327輛,作為中國最早開始做校車的品牌,宇通一直密切關注校車安全。

從第一代校車到第三代校車,宇通一直引領校車潮流,并始終将校車的安全性放在首位。胡翌達介紹,十幾年來,宇通不斷超越自我,對校車産品不斷進行疊代升級,實現了校車産品的更安全、更舒适、更智能、更放心。

宇通校車的三層防護圈、四大安全系統體現在每一處細節:碰撞保護更全方位、逃生保護高于國際标準、遺忘按鈕功能更完備;結構安全防護系統升級,前後5mm厚保險杠,800mm檔距金剛封閉環,前後貫通式鋼制大梁;視野輔助增強系統,8探頭前後雷達,智能檢測車輛前後方障礙物,360°全景環視+MOD移動物體監測系統,視野無死角;企業監控管理平台可通過行程規劃、電子圍欄、行車監控、位置查詢、實時告警、駕駛行為統計等功能,全面提升校車信息化管理水平;家長APP通過出門提醒、刷卡提醒、車輛到站提醒、車輛位置查詢、車内狀态實時查詢等功能,随時随地掌握孩子動态……

更成熟的運營商、更成熟的制造商、更成熟的車輛,校車推廣真的離我們不遠了。
   

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