據買文廣介紹，從20幾歲進入運輸行業，如今已經将近30年時間，經曆了貨運市場的起起伏伏。身分也在車老闆、二手車銷售商、重卡經銷商之間幾經轉換……市場日新月異，業務幾次變更、不斷擴大。惟一不變的“戰友”，是一汽解放卡車。
品牌，産生信賴的基礎
談起與一汽解放卡車的緣分，買文廣說：“我最早用的就是解放，因為解放是中國的驕子，毛主席還親自給‘第一汽車制造廠’題寫了廠名。它的品牌和質量，我認為是市場上最棒的。”
出于這樣的信賴，買文廣進入貨運行業，選擇的第一輛車就是解放。從那之後，無論是業務擴展到貨運産業上下遊各個環節，車輛的品牌都再也沒有換過。
今年是一汽解放建廠65周年，從1953年建廠到1956年第一輛國産解放牌汽車駛下裝配線，結束新中國不能制造汽車的曆史再到在改革開放政策推動下自主研發生産第二代、第三代到最新一代産品解放J7，解放的整個廠史，便是共和國工業制造史的縮影。
買文廣說自己是一個有民族情懷的人，願意選擇民族品牌，并為民族品牌而感到深深的自豪。近30年過去，雖然解放也有在市場上表現低迷的時候，但他永遠站在解放品牌這邊。
在剛剛過去的7月13日，一汽在建廠65周年之際，一汽解放公益品牌“解放愛領航”正式在北京發布，将一汽解放未來的公益方向鎖定在精準扶貧、教育和環保3個方面。
其中，針對全國3000萬卡車用戶的“愛領航公益計劃·精準扶貧”項目，是“解放愛領航”公益品牌的核心項目。該項目面向的不僅是解放用戶，而是所有卡車用戶。
解放對公益的關注和投入，也讓買文廣深感認同，他表示，“解放作為重卡行業的龍頭企業發揮了應有的作用，承擔着應有的社會責任；我們作為解放的用戶、網絡商，也會積極發揮我們能夠發揮的作用，盡自己所能，幫助有需要的卡友。”
服務，延伸信賴的關鍵
與作為代步工具的乘用車不同，生産工具屬性是卡車最重要的“身分”，能否發揮好生産工具的使命，是評判一輛卡車是否“合格”的關鍵。
經過幾十年發展，中國重卡行業快速疊代、成熟，并且形成了品類豐富、質量可靠的産品體系，為用戶提供了豐富的選擇。
與此同時，市場上的重卡産品也陷入同質化嚴重的困境。在這樣的市場背景下，如何造一輛更符合用戶需求的重卡？
解放的做法令買文廣印象深刻。
直到現在，他依然記得被選為代表去一汽解放工廠參觀的情景。那時的他已經使用解放卡車多年，并為解放卡車的可靠性深深折服。但他心裡依然帶着諸多車輛在實際使用工況中仍需完善的建議前去參觀，希望可以有機會向解放工作人員反映，來幫助他們解決在使用卡車方面的具體問題。
令買文廣意外和感動的是，解放廠家的工作人員不論是生産還是售後，都主動向前來參觀的用戶詢問意見和建議。用買文廣的話來說，“它們（一汽解放）這麼大的企業，能夠低下頭來問我們，讓我十分感動，我和那些一同來參觀的朋友也都積極地給出了我們的建議。”
除此之外，作為滄州地區的大客戶，除了值得信賴的産品，一汽解放滄州區域經銷商、滄州市欣悅汽車貿易有限公司也在售後服務方面給予了買文廣周到的售後服務。經銷商是連接用戶和廠家的橋梁，在用戶實際使用過程中，售後服務的及時與否，在很大程度上決定着用戶的口碑。
8月初，解放7月銷售戰報再次傳來喜訊，一汽解放7月共銷售中重卡13937輛，1~7月，累計銷量182809輛，同比增長9%。其中，1~7月，一汽解放自卸車、載貨車、專用車等細分市場同比都達到了兩位數的增長幅度。
正如買文廣的體驗，積極貼近用戶，主動傾聽用戶建議，或許就是解放能夠領跑市場、并且擁有深厚用戶基礎的原因所在。
産品，形成信賴的核心
如今的買文廣，貨運業務隻是他衆多業務中的一項，在挂靠其運輸公司的2000餘輛重卡中，解放品牌占據半壁江山。
問及接觸最多的長途運輸業務對車輛的主要訴求，買文廣表示，在長途運輸中，卡車人最重視的便是卡車的可靠性，故障率低、保證高效運營，這是用戶最簡單卻也是最重要的要求。
而擁有65年造車經驗的一汽解放，最有保障的，恰恰就是車輛的可靠、高效，這也是衆多滄州用戶願意選擇解放的原因所在。
除此之外，由于從事過二手車交易生意，買文廣對解放重卡在二手車市場的表現也非常認可。原因無他，與市場上同級别産品相比，解放重卡産品二手車殘值更高，這對于車輛更新速度快的滄州用戶而言具有極大的吸引力。
“解放産品可靠性高，在二手車市場更容易出手，對用戶來說更保值。而且，解放有着更廣泛的用戶基礎，這也為其在二手車市場快速交易奠定了基礎。”買文廣說。
在采訪快要結束時，買文廣告訴《商用汽車新聞》記者，他會繼續支持一汽解放。“解放汽車——掙錢機器”的口号不是白白叫的，他希望可以讓更多卡車用戶了解解放、選擇解放，過上紅紅火火的日子。