自從KTMR2R将“橙色日”活動引入中國以來，受到了廣大中國車迷的熱捧和好評。“橙色日”當天，陰雨多日的大理迎來難得霁日，使得本年度“橙色日”活動開篇便走在順達的大路上。9月24日一早，來自全國各地的八十餘名車友以及近20家媒體齊聚洱海門，在彼此熱情的交流中等待。
發布會伊始，由KTM中國區銷售總經理竺鳴女士緻開幕詞。而後由來自KTM總部的凱文和魯克向到場“橙迷”們做了簡要分享，尤其是對于“ReadytoRace”原汁原味的解讀，獲得了在場“橙迷”們的陣陣歡呼。
作為“橙色日”的重磅大戲，2016款DUKE690的發布自然備受矚目。而最令人期待的莫過于這款“最強單缸”的售價，當竺鳴女士宣布2016款DUKE690的官方報價最終确定為93800元，也意味着該車已經正式面向市場進行銷售。至此，KTMDUKE家族再添“新丁”一枚。此前我刊曾發布過該車的詳細介紹，在此，筆者抛開冗詞，僅對重中之重略作陳述。
這款号稱“最強單缸”的2016款全新KTMDUKE690搭載的LC4發動機經過研發部門20000h的再更新，相比原本已經很成功的舊款LC4發動機仍有明顯改進。為了進一步降低單缸震動，增加平衡軸。缸徑和沖程進行了重新設計，從102mm×84.5mm改為105mm×80mm，最大功率與最大扭矩也有所提升，分别為53.7kW和74N·m。轉速上限也在原有基礎上又高出1000r/min。另外，全新的連杆、活塞、汽缸蓋、滑動軸承以及曲軸等等無一不在诠釋新款LC4發動機的性能提升。總之，新款LC4發動機更強勁、更順暢、更低振動。
智能化也是本次革新的一大亮點，更多智能化電子元件的融入讓2016款DUKE690駕駛起來更像是一個知你懂你的夥伴。最易發現的就是TFT儀表，一個比iphone6還大上一号的長方形“顯示器”。這款儀表配有白天與夜晚兩種模式，憑借光亮自動切換，無需手動。通過左把上的按鍵可自行調節所需數據，包括擋位顯示、時間、轉速、時速、裡程、油量、水溫、環境溫度、平均速度、平均油耗等數據。此外，三種不同的駕駛模式（運動、街道和雨天）一鍵切換。ABS升級為可關閉的博世雙路9M+防抱死制動系統，騎手可設置成隻作用于前制動，完成設置後便可盡情享受滑胎的快感。總之，一系列元素的加成，讓2016款DUKE690更智能。
1.尾燈和轉向燈遵從DUKE家族風格
2.油箱蓋與油箱一體，有效防止油箱蓋滑落
3.人性化的遠/近光調節
4.依舊選擇象牌輪胎
5.發動機增加内置平衡軸
6.制動柄行程調節更簡便
7.依舊滿身大牌的輔助系統
8.同上
值得一提的是，2016款DUKE690的升級點固然很多，但整車質量卻隻有152kg！這項數據要比大部分同級别車型輕了30%左右，這要得益于本次升級的主旨—輕量化，同樣也是KTM“ReadytoRace”的體現。
“橙色日”終究是車友們的節日，發布會結束後便是由來自全國各地的80名車友以及十餘家媒體的騎行活動。車友隊騎行路線由洱海門出發環海一周，行程一百三十餘千米。媒體隊騎行路線由洱海門出發行至雞足山，單程80km。誠然，在洱海邊騎行的确是種難得的享受，即便用再華麗的辭藻也不能将此情此感描述殆盡。在這個屬于廣大車友的節日裡，身邊是志同道合的朋友，座下是稱心如意的良駒，滿眼是風花雪月的美景，身在其中，筆者隻希望這一刻可以再久一點。
25日，嶺灣越野場地近600m長的賽道迎來了來自全國各地22支隊伍的挑戰—“橙色日”T3挑戰賽。
嶺灣越野場地是KTM中國為“橙色日”特地打造的一條越野賽道，賽道包含繞樁、搓闆路、S彎、陡坡以及水坑路等常見越野路況。T3挑戰賽為計時賽，參賽選手三人一組，全組成員全部沖線結束後計時結束，用時最短者獲勝。
即便前來參賽的隊伍均在賽前對賽制和賽道有過詳細了解，并且信心備足，但在比賽當天，仍然有大把狀況發生。
首先，當日的烈日和高溫便是選手們所面臨的第一道難關。由于越野賽道路況相較于公路賽道更為嚴苛，出于對選手人身安全的考量，檢錄組嚴格把控賽前檢查，所有選手一律被要求身着拉力服裝。嶺灣越野場海拔近2000m，當日天空萬裡無雲，烈日直射，筆者可以很清晰地看到被拉力服包裹的選手們裸露在外的皮膚上的汗迹。
随着比賽的深入，賽道上淩亂的車轍是選手們面臨的第二道難關。T3挑戰賽的官方指定用車為1190ADVENTURE、1190ADVENTURER、以及1290SUPERADVENTURES，每台車的質量都在200kg以上，即便是再“平順柔和”的越野賽道，被這3台“怪獸”淩虐過後，也很難不做出一些回應。“淩亂”是T3挑戰賽後半程最恰當的形容詞，無論是對賽道還是對選手。
團隊信念與體力是選手們面對的最嚴峻的考驗。如果說堅定的信念是鼓舞選手們完成比賽的動力，那麼充沛體力則是支持選手們完成比賽的堅強後盾，協作的團隊信念與充沛的體力是每隻完成比賽的隊伍都不可或缺的。面對前方未知的道路狀況，團隊一緻笃定前行；面對倒車，隊友們停下腳步趕來支援，協三人之力，渡萬險重關；面對勝負，同伴們欣然接受，相互喝彩，共同激勵。這才是T3的真正含義。
1.快速調節界面
2.ABS界面
3.設置界面
4.喜好設置界面
5.分裡程界面
值得一提的是，1190ADVENTURE、1190ADVENTURER、以及1290SUPERADVENTURES三款車依托其強大的耐用度與可靠性，在有摔倒、跳躍和翹頭等各種駕駛狀态的全天無間斷比賽中，無任何機械與電子故障出現，一衆車友無不對其誇贊有加。
經過一天激烈的角逐，來自南京的車隊以2分47秒的成績競得頭彩，并且獲得2017年馬拉西亞MotoGP的比賽門票。屆時他們不僅可以前去見證KTM首次參加MotoGP這一時刻，還可以與KTM以及衆多廠隊零距離接觸。
至此，2016年度“橙色日”圓滿收官，回憶起期間的種種精彩畫面令人心生贊歎：做個熱愛生活、熱愛摩托車的人吧，如此這般，你便可感受到這場屬于車友們的節日為你帶來的愉悅。