隻是，你屬于哪類騎手？周末兜風、巡遊，或者郊區探險，在家的附近兜兜轉轉，品味“探險”、“旅行”的感覺？
走得更遠點兒，利用假期來探索新的旅途，在假期結束時再趕回上班？
又或者是把眼光投向遙遠的地平線，總是在路上？
顯而易見，總是在路上的騎手少之又少。未知的旅途很刺激，也很危險，因為你永遠不知道，前方的路上有什麼等着你。塌方的路段？發動機爆缸？把危險當戲弄的卡車？攔路混混？并不友善的異鄉人？也許沒有，也許全都有，天知道！
正因如此，環球旅行的騎手很少；
單身環球旅行的騎手更少；
單身環球旅行的女騎手少之又少。
的确很少，但不是沒有。以下幾位女漢子，會讓90%的男騎手心悅誠服地送上膝蓋、頂禮膜拜。
多莉絲：最喜歡創紀錄
在諸多女漢子中，多莉絲·維德蔓是很有自身特色的一位女騎手，因為她的很多單槍匹馬環球探險，都被認為是很有開拓性的。
這位德國女騎手，自從1990年在美國嘗試了為期五個月的探險旅行後，就深深地迷戀上了摩托車探險。随後，她又駕駛寶馬R100GSPD開啟了拉力式的漫長征途。車轍所經之地，包括了歐洲的斯堪的納維亞半島、俄羅斯，大洋洲的澳大利亞、非洲大陸、亞洲的韓國。其中韓國之旅是先鋒性的，因為她是首個駕駛外國摩托車在韓國旅行的外國騎手。即使是被認為是神秘之國的朝鮮，多莉絲也設法讓車轍碾上這片神秘土地，不過這次，根據朝鮮方面的要求，多莉絲騎的是朝鮮牌照的摩托車。同樣的，多莉絲又一次成為極少數能在朝鮮騎摩托車的外國籍騎手。數年之後，多莉絲來到了中國，開始了為期5個月的摩旅，成為首個無向導單騎遊中國的女騎手。
絕大多數騎手在出行時，都會避開冬季，因為天氣寒冷，有的地方還會飄雪結冰，既不舒适也不安全，在異國他鄉探險旅行尤其如此。不過，多莉絲是諸多騎手中的異類，她不但不躲避寒冷天氣，甚至有意挑選這個時期出行。2009年1月，她和同夥離開美國佛羅裡達的基韋斯特，一路向北直奔阿拉斯加。這是異常酷冷的天氣，溫度在0℃以下，路面上鋪滿冰雪，多莉絲以苦為樂，并于3月2日抵達了戴德霍斯，同時又創下一個紀錄，成為首個在冬季沿着達爾頓公路騎摩托車旅行的女騎手。
多莉絲是如此出名，以至于在德國最大摩托車博物館舉行的“旅行英雄”展覽中，她忠實的駿馬R100GSPD被擺在顯眼的位置展出，讓觀衆們領略多莉絲充滿神奇色彩的異國探險之旅！
洛伊絲：騎車誤入地雷區
洛伊絲·普賴斯原來一直在音樂界工作。2003年，她跳出原來的圈子，開始首次個人騎行探險——從阿拉斯加到阿根廷。随後，如同潘多拉盒子被打開，她的各種各樣的探險計劃紛至沓來、相繼實施！
對于日複一日的辦公室工作，洛伊絲感到越來越煩悶。在29歲時，厭倦了倫敦的都市鬥室生活的洛伊絲，開始通過探險來拓展自己的空間。盡管她已經積累了些許駕駛經驗，但是從來沒有試過騎摩托車跑長途。但是凡事總有開頭，事情随後發生了很大的改變。
洛伊絲購買了一輛雅馬哈XT225，然後開始了南美洲之旅——從美國的阿拉斯加跑到了阿根廷的烏斯華亞。在這個超過三萬千米的超長馬拉松行程中，她遭遇了暴風雪、沙漠等各種考驗；在巴塔哥尼亞境内，她發生了嚴重的摔車，但這些都沒有讓她停下腳步，而是努力克服并堅持到終點。最終，這次長途探險成就了她的第一本書《洛伊絲漫記》。
第一次馬拉松激發了洛伊絲更多的興趣，同時積累了經驗、鍛煉了意志，随後又開啟了第二次探險，這就是為期4個月、行程16000km的穿越非洲之旅。長途旅行不僅僅是“痛并快樂着”，有時死神會不期而遇——在這次探險中，洛伊絲在安哥拉遇上了雷雨天氣并迷路，闖入了萬分兇險的地雷區！如果洛伊絲的運氣差一些的話，讀者就看不到她的第二本探險遊記了！
洛伊絲還駕駛TTR250單槍匹馬地闖入伊朗，行程接近五萬千米。随後她又進行了兩次伊朗騎行。洛伊絲認為，迄今為止在她的旅程中，伊朗之旅對她影響至深，這些所見所聞和感悟，成為她即将推出的新作《可觸及的夢》主要話題。
對于女騎手探險旅行，洛伊絲持什麼觀點？“女騎手不能探險旅行？再沒有比這更荒謬的話了。甚至女騎手還有更多優勢，能夠抵達男騎手到不了的地方！”洛伊絲肯定地說。
洛伊絲告訴别人的方式很有說服力：如果我都可以騎摩托車做到，那麼你還有什麼理由不可以？
傑文絲：遭遇喜馬拉雅山雪崩
全球旅行一定要高大上的昂貴探險摩托車？不一定。斯蒂芬·傑文絲告訴你，一輛區區250mL排量的單缸摩托車就可以做得很好。這是一輛本田CRF250L，傑文絲在長期探險中與這輛小本田結下深厚感情，以至于給愛車取了個昵稱叫Rhonda。
傑文絲屬于骨灰級的騎手，8歲時就就經常搭乘爸爸媽媽的摩托車；18歲時，就擁有了第一輛摩托車MZ50，不過很快就被偷走了。她擁有第二輛摩托車時是22歲，這是一輛川崎GPZ305。盡管駕齡很長，但此前她從來沒有國外騎行的經驗。出發之前隻是到專門駕校，學習了探險越野騎行的課程。
傑文絲的身份其實很平凡。她在威爾士是一位母親，同時已經當了祖母，但是這些都阻止不了她的探險之路。她的環球探險起步于2014年，3月從倫敦出發，從此一發不可收拾，行程超過了八萬千米，車轍遍及40個國家。
傑文絲的目标很明确—成為首個騎遍亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲、大洋洲、南極洲七大洲的英國騎手。這個目标其實已經很接近了，因為迄今為止，她的車輪已經碾上了六個大洲的土地，包括沒有人居住的南極洲。2015年，她通過搭乘遊艇踏上了這片冰雪覆蓋的大陸，然後通過橡皮艇把愛車送上了烏克蘭科考基地。對于如此勇敢的女騎手，科學家們敞開了熱情的懷抱，不僅允許她着陸上岸，而且幫助在雪地上刨開一條路，以便傑文絲駕駛摩托車。
在路上，有愛也有痛。在南美洲哥倫比亞，傑文絲曾被卡車撞擊；在通行喜馬拉雅山脈時，差點兒被雪崩活埋；在印度巡遊時，在一次朝聖途中差點被擠扁……
“世界上充滿了讓人驚喜的東西，我會盡我所能騎行下去！”這是傑文絲對騎手們說的話。
科茨：沒見過R80GS就敢下單
蒂法尼·科茨的駕駛經曆令人印象深刻，看看這一長串經曆的地名名單吧：亞洲、非洲、澳洲、美洲，甚至到達過世界最高峰——喜馬拉雅山脈主峰珠穆朗瑪峰的登山大本營。她的坐騎是1992年産的寶馬R80GS，昵稱“西爾瑪”。迄今，科茨和她的西爾瑪行程已經超過三十二萬千米。
令人吃驚的是，在首次長途探險出發之前，科茨對摩托車沒有什麼概念。她的第一次摩旅是從家鄉英格蘭出發，終點在印度，而科茨是在出發前的兩個月才開始接觸摩托車駕駛！
當時，科茨和她的一位朋友決定去印度走走，想到摩托車是最合适的交通工具——既有效率，又能夠深入印度。由于她們對摩托車沒有概念，就通過電話，看也不看就訂下了寶馬R80GS。不過，當這匹寶馬出現在她們眼前時，科茨吓了一大跳—沒想到R80GS這麼大，她能騎得了嗎？
付過錢之後，面對如此龐然大物，沒有駕駛經驗的科茨一籌莫展。随後，她們隻好用卡車，把這匹寶馬送回了家。在接下來的幾個星期，她們開始學習試駕，在最短的時間裡學習駕駛技巧和經驗。要指出的是，她們并不是富家子女，與此同時還要努力工作為旅途籌備經費。甚至，科茨忍痛剪下了漂亮的長發，賣給假發制造商，換來的錢用來添置随車工具。
她們原計劃9個月的旅途，最後變成了兩年半的亞洲－大洋洲之旅。後來，科茨的朋友決定呆在澳大利亞，而科茨則選擇繼續前行。如今，她已經跻身世界級的女探險騎手，并在異國他鄉的景點擔任自由導遊。今年夏天，科茨率領一群女騎手開展了“拉達克女士”活動，沿着喜馬拉雅山脈，騎行在世界最高的機動車道上。
格雷齊吉娜：1000美元勇闖天涯
旅行一定要準備充足、萬事俱備嗎？安娜·格雷齊吉娜用活生生的例子告訴你，金錢很重要，但是夢想更重要—在駕駛摩托車離開家鄉，踏上環遊全球的旅途時，她的口袋裡隻有1000美元！
2013年，格雷齊吉娜首次開啟單槍匹馬環球探險的旅途，此時她已經是老練的摩托車探險旅行騎手。她曾用了9年時間，跑遍了歐洲東部和中東地區，絕大多數時間駕駛的是川崎Vulcan900。
在每次短途旅行結束之後，格雷齊吉娜都會回到家鄉烏克蘭。這樣的節奏，對于做常規工作的格雷齊吉娜來說越來越困難。她的夢越來越大，她想跑得更遠，她不希望被各種時間節點終止旅途。為此，格雷齊吉娜決定忠于自己的内心，辭去了工作，開始了自己的環球探險。她的夢想打動了KTM—她成功說服經銷商拿出一輛KTM1190Adventure作為座駕，但剩下的隻能靠她自己了，此時她的口袋裡隻有區區1000美元。
起初，格雷齊吉娜計劃這次旅行會用上一年時間，但現在她在路上已經快三年了，而且看來短期内不會結束行程。迄今，她的車輪已經遍及5個大洲50個國家。
為了讓自己的夢想跑得更遠，格雷齊吉娜建立了一個基金會叫“我有一個夢”。在環球旅行時，她會駐足于孤兒院、醫院、學校等地，告訴孩子們她的夢想，她的逐夢過程，闡發夢想的價值，激發孩子們要有做夢、逐夢的勇氣和決心。
萊斯特：被槍指着腦門的摩旅經曆
喬蘭蒂·萊斯特是南非土著，她創下了一項關于非洲的紀錄：2012年4月出發，18個月後，即2013年11月，她實現了這次探險旅行的目标，騎行五萬千米、穿過28個國家，成為首個單槍匹馬遊遍非洲的女騎手。
當萊斯特決定在非洲的最南端，按照順時針方向遊遍非洲大陸時，她在摩托車騎行方面隻能算是“初出茅廬”，隻有兩個月的駕駛經驗。此前她試圖騎自行車環遊非洲，但這一計劃在途中铩羽而歸：在安哥拉她遇上了強盜，所有财物被洗劫一空，連自行車都被搶走了。事實證明，安哥拉确實是兇險之地，她後來駕駛摩托車探險也在這裡遇上大麻煩。
萊斯特原來駕駛的是川崎KLR650，但在非洲環遊探險時改成了寶馬F650GSDakar。在她和寶馬遊曆非洲的旅途中，精彩之筆比比皆是，如在尼羅河畔渡口碼頭遠眺美景，穿越蘇丹沙漠，征服令人聞風喪膽的肯尼亞“地獄之路”……
你問女騎手的非洲之旅夠驚險嗎？就看你有沒有膽量了：在安哥拉，萊斯特被綁在椅子上，匪徒用槍頂着她的腦門；在北非的利比亞和毛利塔尼亞，就算是呆在旅館裡，萊斯特也沒能逃脫匪徒的搶劫……萬幸的是，盡管财物損失，但人沒受傷，這讓萊斯特仍有勇氣繼續前行！
【結語】
看完這些勇敢女騎手孤身摩旅闖天涯的精彩故事，确實會令許多男騎手感到汗顔。
對于我們之中的很多人來說，不要說在異國他鄉摩旅，就是在國内跑跑長途都要思前顧後、反複斟酌：時間夠不夠、費用足不足、設計的線路安全不安全、天氣情況好不好、有幾個摩友同道……
總而言之，就是給自己找到一大堆理由，直接後果就是行程一拖再拖，遲遲未能動身。
想想那些孤身闖蕩外國的女騎手，想想被匪徒用槍頂着腦門的萊斯特，想想口袋裡隻有1000美元就勇闖天涯的格雷齊吉娜，想想隻學了幾十天摩托車就駕駛寶馬上路的科茨，想想在南極洲冰天雪地騎摩托的傑文絲……還有什麼問題、什麼困難不能被克服？
路，就在腳下；出發，就在當前！