“RSD”作為在全球都擁有極高知名度的摩托車定制零件供應商，其品牌一直是改裝愛好者們趨之若鹜的朝聖選購首選，“RSD”的私人定制車業務更是在歐美摩托圈所向披靡，無人不知。但是随着時間的流逝，大多數人已經把“RSD”理所當然地當作一個品牌來看待，而其名字下面的真實内涵，卻隻有資深的老車迷們才能一直銘記。本期我們就來一起了解，在“RSD”熠熠生輝的銘牌标識之下，到底蘊藏着怎樣非同尋常的摩托車故事。
首先“RSD”是由單詞RolandSandsDesign這三個英文單詞組成，其中前兩個單詞RolandSands翻譯過來是羅蘭·桑德斯，這是品牌創始人的名與姓，最後一個字母“D”是“設計”的意思，所以“RSD”的字面解釋正是“羅蘭·桑德斯設計”。在歐美摩托圈“羅蘭·桑德斯”早已成為無數青年騎士們的偶像，更是美國摩托車定制改裝界新“一代大神”般的存在。他曾是美國正式的摩托車賽車手，并在1998年的全國摩托GP大獎賽中，赢得了250cc組AMA職業冠軍。其後，作為一名專業高性能摩托車定制設計師，“羅蘭·桑德斯”是一個屢獲殊榮并且開宗立派之人，更是“RSD”的創始人。沒有他全才般的奠基，就不會有“RSD”這一摩托車定制零件品牌的出現，更不可能有今天蜚聲全球的高性能風格派改裝的誕生。
五歲騎士誕生：
羅蘭·桑德斯生于1974年8月12日，來自加利福尼亞的長灘市。他在五歲生日的時候得到了人生中第一輛摩托車，那是一台RM50小型越野車。當時5歲的羅蘭·桑德斯上去騎了幾分鐘後，但他摔車撞裂了骨頭，與一般受傷後隻會哭鬧的同齡孩子不同，受傷卻反而使他愛上了摩托車，那是在1979年。歐美孩子獨立通常比較早，1988年時14歲的羅蘭·桑德斯就開始在售賣高性能摩托車的店鋪裡掃地，開始了自食其力地生活，并開始多樣化地體驗摩托車這件東西的方方面面。從摩托車的快速裝配、打磨抛光、輪毂設計，及其發動機最終工作的方式，他将一切學習得了如指掌，沒用幾年就成為了性能車型的設計研發總監。2005年在探索頻道的《摩托定制對抗賽》節目，羅蘭·桑德斯與改裝泰鬥“阿倫奈斯”一同獲得了巨大的成功。随後“羅蘭·桑德斯”創立了RolandSandsDesign公司，也就是在今日盛名遠播的“RSD”，從事為概念摩托車設計零部件及的定制摩托車配件業務。期間他與多家大型摩托車制造商合作，為廠方設計摩托車的概念和原型車，并在摩托車行業和其他領域推廣基準産品。哈雷、寶馬、杜卡迪、印第安等巨頭，無不屢屢通過與其合作來推廣旗下的新車款和改裝零部件。“羅蘭·桑德斯”的設計被譽為具有運動摩托車與定制摩托車融合發展的特色，成為了定制摩托車中最具有運動基因的混合體代表。
奪冠的青春：
在羅蘭·桑德斯的職業賽車生涯中，自1994年至2002年，他赢得了10次全勝的榮譽。他在加利福尼亞金沙泉溝享受九年職業賽車生涯，自從赢得了自己第一座GP250冠軍獎杯之後，一直在AMAGP250組居首位！其中1998獲得的全國冠軍，2000年赢得幾場比賽美國本土第一。羅蘭·桑德斯曾經在英國超級杯系列效力于本田技研，至今仍然是戴托納、西爾斯點、馬自達拉古納塞卡賽道的紀錄持有者。雖然他享受自己的賽車生涯，但比賽事故發生時産生的身體受傷所造成的賽車後遺症，使他不得不決定轉換職業生涯的方向。不久，他以自己精通機械和制造技能的優勢，在定制摩托車設計和改良方面，逐步走向了成功之路。在2004年，《設計師芯片》授予羅蘭·桑德斯優秀設計大獎。2005年，羅蘭·桑德斯在探索頻道獲得定制車對抗新人王，并于2006年被再次衛冕為冠軍。
高性能風格派：
羅蘭·桑德斯青年成名，不僅是職業賽車手出身，而且現年不過43歲，這一切令他的改裝定制風格獨樹一幟，偏向運動化的性能和外觀。青春化的外觀讓“RSD”的定制車型，從外觀上明顯區别于上一代改裝大師們的風格，而且在賽場馳騁多年後的賽車調校的功力積累，也被羅蘭·桑德斯運用到了改裝車型，與定制零件的設計之上。其實對高性能多缸運動車型的發動機改造升級，是非常專業的領域，需要非常嚴密的實驗和長期高級的專業技術儲備，這是很多傳統定制車大師們無法企及的短闆。從下面這些改裝或定制車的成品之中，各位讀者們就一定能看出“RSD”的這種“高性能風格派”設計風格，其實是非常新穎和容易讨好年輕群體的。
後記：
“RSD”的第一家店開設在了加利福尼亞的洛杉矶托斯地區。是一家展出摩托車改裝、皮革制品、騎士服裝與定制零部件的綜合門店。可以這樣說，在“RSD”崛起之前，歐美改裝界的改裝都是以風格上的視覺沖擊，或極緻完美的車身細節打造為主要發展方向。尤其是美國本土，由于州際公路縱橫和西部山地廣闊，導緻大部分改裝案例都是在直線加速賽和泥地越野賽的玩法上做演變。而羅蘭·桑德斯卻正是以此為契機，在城市路況綜合應用和發動機性能的均衡提升上，打開了自己的全新天地。今天在全球範圍内的“RSD”粉絲們，往往會把他家的定制零件與性能提升相提并論，這種突破改裝傳統擁抱新時代的“高性能風格派”改裝定位，才是令“RSD”在新一代的摩托車改裝定制群體中，鶴立雞群開宗立派的關鍵！
以下是羅蘭·桑德斯至今主要獲獎名單：
1998年AMA250cc大獎賽冠軍
2002年V型雙缸設計大獎
2004年V型雙缸控制設計大獎
2004年V型雙缸設計大獎
2004年斯特吉斯芯片設計卓越獎
2005哈雷改裝世界錦标賽定制車第二、第三及第四名。
2005年戴通納V型雙缸潮人
2005探索頻道終極定制大師新人王
2006探索頻道終極改裝大師冠軍