Raptor10001993年杜卡迪怪獸面市後，迅速在市場上掀起風暴，成為追求性能和風格的騎手競相追逐的駿馬；1995年，怪獸家族增加較小的新成員Monster600，以讨好女騎手；1996年“怪獸”家族再添新丁，即排量750mL的“怪獸”；2000年Monster900S領風氣之先，裝備上電子燃油噴射系統；2001年“怪獸”家族來了新老大MonsterS4……“怪獸”準确地擊中了市場的興趣點，成為杜卡迪最暢銷的車型，銷售量一度超過了半壁江山，占到整個銷售業績的65%！
怪獸的火爆銷售，引來了各大廠家的眼紅，紛紛推出類似定位的NK車型。其中卡吉瓦于2000年推出的“猛禽”是最貼近的車型。提到卡吉瓦，很多騎手可能不是很清楚，其實這家品牌在歐洲很出名。上個世紀七十年代，來自日本的高性能摩托車強勢崛起，并以咄咄逼人之勢向全球漫延，而歐洲摩托車工業的黃金歲月已經消退，英國摩托車公司基本關門大吉，意大利摩托車行業也陷入一籌莫展的困境，主要靠生産比較小衆的耐力摩托車和越野摩托車度過時艱。在歐洲摩托車工業哀鴻遍野的慘境中，卡吉瓦扛起意大利摩托車旗幟逆流而上。
卡吉瓦的“猛禽”和杜卡迪的怪獸都出自于設計師蓋盧茲之手，他對NK車型的理念最權威不過了。“猛禽”的造型風格、車架設置、細節琢磨都經過他的精細推敲，輻射出強烈的暴力之美。在動力裝置方面，為了超越杜卡迪“怪獸”，蓋盧茲作了全面的比較，他認為：“發動機到處都是，但是我們認為，最适合‘猛禽’的發動機有兩款，其一是凱旋SpeedTriple的并列三缸發動機，其二就是鈴木TL1000的并列雙缸。實事求是地說，兩顆動力心髒都很贊，既動力充沛，又很有個性。但最後我們決定用鈴木發動機。”
“猛禽”最早的原型異常緊湊，軸距隻有1390mm，後傾角設置為23°；來自鈴木的發動機則原汁原味地直接安裝上去。卡吉瓦在内部作了測試，并指定數名騎手日常騎行，最後得到的反饋情況是操控不理想，就像脫缰野馬沖動不易控制。随後，卡吉瓦工程師們持續優化改善，目的是讓“猛禽”變得親善易用。比如，後傾角角度增加到25°，軸距則增加了50mm，達到1440mm，這讓操控變得柔順自然，同時保持了爽快的操控特性。
鈴木發動機則維持了原來的缸徑沖程、壓縮比等參數，汽缸頭和凸輪也相同，不過卡吉瓦工程師在發動機管理系統、排氣系統、空氣室等方面花了不少心思，讓動力性能和輸出特性與猛禽的身份相配。原來TL1000的V型雙缸峰值動力約100kW，經過調整之後降了約26kW，但這種犧牲有回報，那就是從怠速起一直到10000r/min範圍内，扭矩都得到了顯著提升。換而言之，卡吉瓦讓鈴木發動機改了脾氣，從跑車的高轉速火爆性子，變得中低轉速範圍内出力更多，同時還降低了齒輪比，以強化起步加速能力。動力裝置修改之後，更切合了“猛禽”的NK定位，無論是在走走停停的街道，還是在車水馬龍的公路，這台發動機都顯得很給力。更讓人高興的是，這台V型雙缸的動力輸出很流暢，易于騎手準确掌控。騎手們隻需騎上幾十千米，就會明顯體會到鈴木TL1000和卡吉瓦Raptor1000的區别。
鈴木TL1000TL1000發動機
蓋盧茲不過，當時也有狂飙分子批評“猛禽”，認為極速不夠突出。的确，由于NK造型，Raptor1000的空氣動力學性能不夠理想，造型很拉風但是也很招風，極速約為220km/h，這與搭載了相似發動機的鈴木TL1000差了一截。不過，魚和熊掌兩難全，畢竟Raptor1000是街車而TL1000是跑車，換句話說，有多少騎手會騎着NK以200km/h的速度在公路上玩命呢？因此極速問題不是“猛禽”的錯，選擇TL1000還是Raptor1000要看騎手的駕駛風格和個人偏好。
Raptor1000推出之後，迅速引起市場關注，卡吉瓦随即引薦了V-Raptor和XtraRaptor。V-Raptor是在标準版本的基礎上強化運動風格，采用了更加扁平低矮的車把，構成攻擊性駕駛姿勢，分配給前輪更多重量；同時配上了碳纖維消聲器和特立獨行的導流罩；而且，發動機也更加生猛，多擠榨出5kW。XtraRaptor又更進一步，在V-Raptor的平台上增加了更多的碳纖維零部件，并且武裝上馬祖奇高端懸挂系統，轉向更準确、操控更爽快。
如此優秀的車型，為何卻在2005年全面停産，壽命隻有短短5年？
原因很簡單，就是4個字——奧古斯塔。因為卡羅迪奧又把奧古斯塔收入麾下。因為奧古斯塔名氣實在太大，為了充分挖掘這一品牌力量，卡羅迪奧決定集中力量打造意大利摩托車旗艦，甚至把卡吉瓦集團更名為奧古斯塔集團，奧古斯塔成為最主要的品牌，反過來統轄了卡吉瓦等品牌。奧古斯塔吸引了卡羅迪奧的絕大部分精力，集團的資金、設備、設計師工程師等都被吸走，而卡吉瓦“猛禽”的生産和零部件供應則無法得到保障。最終，這麼一款優秀車型無疾而終，實在讓人歎息。
XtraRaptor1000
V-Raptor1000
XtraRaptor1000
V-Raptor1000