*全面升級
毫無疑問，TRK502X就是TRK502的強化升級版本，車型名稱後面這個“X”字絕不是個擺設，它代表了更強的越野能力。先來看看設計師在提高越野能力方面所作的努力—前19寸、後17寸鋼絲輻條輪圈，有效提升整車的通過性能和離地間隙，象牌多功能輪胎的應用使其野外生存能力更加強悍；老款上滿意度較低的車體下置排氣變成高位排氣設計，并增加發動機護闆，這種典型的ADV設置會讓過水路面的通過更加輕松，當然也對整車野性格調的提升大有裨益；預載可調氣囊後減震的采用，也更貼合全地形車的身份；主支撐的配備，讓旅行中的輪胎、鍊條保養變得輕松起來；三隻鋁合金行李箱的加裝尤讨車手歡心，長途再也不用擔心攜帶行李的麻煩了……
這款TRK502X和TRK502采用相同的動力平台，搭載的是一台并列雙缸液冷DOHC8氣門發動機，排量為499.6mL。最高輸出功率設定為35kw（8500r/min），最大扭矩設定為45N·m（5000r/min），壓縮比設定為11.5:1，配氣系統則是市面上好評較多的博世電噴系統。油箱容積依舊為20L，按百公裡油耗4L左右，一箱油的續航能力為500km左右，長途旅行及野外無人地帶穿越也夠用了。油箱護闆上設置的USB充電口非常人性化，使用起來更加便利。
TRK502X在外形上基本延續了老款車的設計，包括整體框架，最大的改動出現在排氣管、坐高、減震、輪毂、輪胎等部位。前腳踏采用标準ADV設計，橡膠采用“中空”設計，踩踏感柔軟舒适，緩解沖擊和震動。新款金鵬TRK502X的側挂式排氣使得整車的離地間隙變得更高，在越野路面會有更加優異的通過性，而且在遇到較深涉水路面時也完全不必擔心排氣進水。全車光源除遠近燈外均采用LED燈組設計，遠近燈采用傳統鹵素燈泡，原廠還配有雙閃燈開關。原車風擋由主副兩組風擋組成，副風擋還可以起到擾流的作用，減小風阻。儀表依舊采用機械轉速表+液晶時速表組合形式，配有擋顯、水溫、電路、油量、ABS等行車信息顯示，儀表上方為風擋及導航設備支架。制動系統和老款一樣都為前後盤刹設計，前320mm雙浮動盤配對向四活塞徑向卡鉗、後260mm鑽孔盤配單活塞卡鉗，并配備了ABS系統。作為一款提升野外生存能力的新車型，輻條輪毂的配備強化了整車的野性，老款車上的倍耐力天使胎也換成了象牌多功能全地形輪胎，具有一定的非鋪裝路面抓地能力，而原廠保險杠則會在倒車最大限度避免車體損傷。
僅看外觀，TRK502X最明顯的改變就是更具張揚的野性，ADV的味道很足。事實上，相比老款，此車更會為車手帶來煥然一新的駕馭感受，更貼近全地形車的身份蛻變會讓摩旅的路上惬意相伴……