國Ⅴ排放标準自2016年4月1日起分區域實施
1月14日，環保部和工信部聯合發布關于實施第5階段機動車排放标準的公告。我國将從2016年4月1日起，根據油品升級進程，分區域實施機動車國Ⅴ标準。
根據《公告》要求，我國東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼甯省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合國Ⅴ标準要求。
全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途)，須符合國Ⅴ标準要求。自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國Ⅴ标準要求。自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國Ⅴ标準要求。
環境保護部發布《2015年中國機動車污染防治年報》
環境保護部近日發布《2015年中國機動車污染防治年報》，公布2014年全國機動車污染排放狀況。據環境保護部污染防治司副司長汪鍵介紹，2014年全國機動車排放污染物4547.3萬t，比2013年削減0.5%，其中氮氧化物(NOx)627.8萬t，顆粒物(PM)57.4萬t，碳氫化合物(HC)428.4萬t，一氧化碳(CO)3433.7萬t。汽車是污染物總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過80%。按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%；而汽油車CO和HC排放量則較高，超過排放總量的70%。按排放标準分類，占汽車保有量3.8%的國Ⅰ前标準汽車，其排放的4種主要污染物占排放總量的30.0%以上；而占保有量75.2%的國Ⅲ及以上标準汽車，其排放量還不到排放總量的40.0%。按環保标志分類，僅占汽車保有量6.8%的“黃标車”卻排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、47.4%的CO和49.1%的HC。
新版《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強制性國家标準發布
1月20日，國家标準委發布公告，批準發布新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強制性國家标準，規定了輕型商用車輛燃料消耗量新的評價參數，加嚴了燃料消耗量限值。新标準将于2018年1月1日起實施。
新修訂的标準分别對以汽油、柴油為燃料的不同類型的輕型商用車按整車整備質量設定了64個燃料消耗量限值。
其中，N1類(即輕型貨車)汽油車型燃料消耗量限值最低為5.5L/100km、柴油車型燃料消耗量限值最低為5.0L/100km；最大設計總質量不超過3500kg的M2類(即輕型客車)汽油車型燃料消耗量限值最低為5.0L/100km、柴油車型燃料消耗量限值最低為4.7L/100km，比2007版國家标準分别加嚴了23%、27%、18%、18%。以整車整備質量在1090～1205kg之間、汽油為燃料的N1類車為例，新标準規定每百km燃油消耗量不得超過6.7L。
為便于測量和監管，防止出現企業通過申報較高最大設計總質量獲得更加寬松限值的情況，新标準選擇将汽車正常條件下準備行駛時，尚未載人、載物時的整車整備質量作為新的評價參數，取代了原标準規定的“最大設計總質量+排量”的參數。
據統計，我國輕型商用車年産量約為200萬輛，每年總燃油消耗量約為700萬t。
河北省發布新能源汽車産業“十三五”發展規劃
近日，河北省工信部發布《河北省新能源汽車産業“十三五”發展規劃(2016-2020年)》，通知明确，到2020年形成50萬輛各類新能源汽車生産能力，其中乘用車35萬輛、專用車10萬輛、客車5萬輛，實現總産值1000億元。在河北省建設充電站1000座、充電樁10萬個，其中高速公路服務區、機場、車站、大型公共服務場所等實現全覆蓋。
截至2015年底，河北省新能源汽車行業擁有各類生産企業30多家，其中整車生産企業7家，形成年産新能源汽車5萬輛的生産能力；零部件企業20多家，産品覆蓋動力電池及材料、電控、充電設備等。全省推廣各類新能源汽車達1.5萬輛，其中純電動汽車1.3萬輛、插電式混合動力汽車2000輛，總量位居全國第9位，70%的新能源汽車用于公共交通領域，預計全省新能源汽車産業總産值将突破130億元。
在推進示範應用方面，河北省優先在公交車、出租車、城市物流等領域加大新能源汽車推廣應用力度，2016-2019年新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分别達到50%、60%、70%、80%。
1月中國物流業景氣指數為53.3%
中國物流與采購聯合會2月2日發布的1月中國物流業景氣指數為53.3%，較上月回落1.7百分點。分析稱，指數受季節性變化影響回落，但依然在景氣區間運行。
數據顯示，中國物流業業務總量指數1月比上月回落1.7百分點，仍然保持在50%以上的較高水。1月受生産建設活動放緩、物流業務規模增勢減弱影響，設備利用率指數回落1.9百分點，回落至51.6%。受臨近春節的因素影響，從業人員指數回落明顯，比上月回落3.4百分點，回落至47.9%；物流服務價格指數回落1.6百分點，回落至47.7%；主營業務利潤指數回落3.7百分點，回落至46.1%；主營業務成本指數回落0.8百分點，回落至54.7%。受物流業務規模增勢減弱，物流服務價格回落等多重因素影響，導緻利潤回落至50%以下。