開業當日，印第安摩托國際業務副總裁Ross先生和北極星亞洲區副總裁兼總經理Tina女士到店為開業儀式助陣，再一次彰顯該店的戰略意義之重。二位也在開業儀式過後接受了媒體采訪，在中國摩托車這個魚龍混雜的市場中，印第安乃至美式巡航品牌将如何走好這盤棋？他們二位都是至關重要的“大腦”。
關于産品
目前為止，印第安引入國内的車型僅有輕騎兵和偵察兵兩款。雖然這兩款車型都十分經典，但難免令印第安的粉絲們有些遺憾。對此，Ross表示目前印第安在中國的發展非常快，銷量增長速度驚人，增長速度是全世界除美國本土外印第安市場中最快的，很可能在明年成為印第安除美國以外最重要的海外市場，所以未來印第安一定會更加重視國内市場。而且他們目前正在研究中國對摩托車的相關政策，并預期政策會在短時間内進行調整，一旦新政策發布，印第安的全線産品都将在第一時間被引入到國内，他們早已經做好了車輛入境的準備工作。
作為一家有上百年曆史的摩托車制造商，近年來也在科技上下了不少功夫，比如RideCommand系統，這同樣是産品創新的一種方式。但這種創新，絕不是以破壞“印第安複古風味”為前提的。據Ross表示，新科技和複古其實并不是對立的，在他們的産品研發中，更多的是考慮如何把這兩者結合在一起，RideCommand系統隻是其中的一個案例。他們希望用戶從産品中獲得更極緻的體驗，所以新技術是一種輔助成分，是為了讓用戶有更好的産品體驗，印第安不會為了科技而使用一些花哨的技術。另一方面，他們尊重印第安曆史的傳承，但不會被它百年的曆史所禁锢，他們可能會在未來有一些革新的技術運用到産品上，從某種意義上說，這樣做也是尊重印第安的曆史，因為縱觀印第安百年曆史，創新是恒古不變的主題，這也是為什麼印第安能在百年間屹立不倒，所以他們不會被所謂的傳承和曆史限制住。
Tina女士
Ross先生
從品牌角度來說，他們要把印第安打造成一個全球性的品牌，所以勢必會根據不同的用戶喜好來打造他們的産品，所以長期來看我們會不斷豐富産品線，來滿足不同年齡，不同需求的用戶。同時他們目前也有很多新産品在開發中，未來幾年會陸續和消費者見面。但最重要的是，不管推出什麼樣的産品，他們始終會堅持打造有印第安靈魂的産品，他們是不會簡單的為迎合消費者而開發一款沒有印第安靈魂的作品的。
關于文化
産品與文化之于企業就像雙腿之于你我，是支撐企業不斷前行的有力工具。哈雷先于印第安進入中國市場，并取得了矚目的成績，可以說哈雷在中國市場上的成功為美式巡航在中國的發展開了個好頭。同場競技，難免會将印第安與哈雷比較一番，同為美式巡航代表的印第安若要在中國繼續擴大規模和知名度，品牌文化的植入同樣重要。如果說哈雷的摩托車文化是讓你成為某一種人，那麼印第安的“BeLegendary”和偵察兵的“Startyourlegend”就可以理解為印第安可以幫你成為你想成為的那一種人。印第安的摩托車文化從不由企業定義，而是由每一位車友來定義。
形式各樣的活動是擴大品牌影響力、培養文化氛圍的有效途徑。為此，印第安已經策劃了3季“千裡走輕騎”活動，始終在路上宣揚和推廣騎行文化。此外，據Tina表示，他們還将根據不同地點、不同時間、不同人群策劃更多活動，希望更深層次地推行騎行文化。産品是聯通這個行業各個環節的紐帶，局限與目前國内車型的數量，所以策劃中的各類活動尚不能完全落地，但北極星正在努力把越來越多的産品引進到國内市場，争取在今年年内成功把大部分印第安産品引進到國内市場，屆時車友會有更多的選擇。同時他們的經銷商會與用戶建立良好的關系，這不止是一種簡單的客戶關系，更像是朋友、兄弟，情感上的投入。所以他們會利用産品和經銷商和客戶的良好關系這兩方面，來維護他們的車主，同時吸引那些潛在客戶，增加印第安在國内的品牌影響力。