人人書

雜誌

保存到桌面 | 簡體人人書 | 手機版
傳記回憶文學理論偵探推理驚悚懸疑詩歌戲曲雜文隨筆小故事書評雜誌
人人書 > 雜誌 > 埃克森美孚太倉潤滑油廠擴建項目竣工

埃克森美孚太倉潤滑油廠擴建項目竣工

時間:2024-11-01 05:25:57

本刊記者窦偉傑文/圖

Abstract

ExxonMobilTaicangExpansionProjectCompletionCeremonyHeld

In2013,ExxonMobilTaicangstarteditsexpansionprojectinresponsetothelimitationofitsproductioncapacity.April12,2016,thecompanyheldagrandceremonytomarkthecompletionoftheexpansionprojectwithadoubleproductioncapacity,which,inalongrun,wouldbegreatlyhelpfultomeetgrowingdemandforlubricateoilofChinamarket.

對太倉潤滑油廠的擴建是繼不久前天津潤滑油廠擴建竣工和位于埃克森美孚上海研發中心的亞太潤滑科技中心投入運營後的又一裡程碑,體現了埃克森美孚始終堅持緻力于為中國客戶提供高性能的潤滑油和創新潤滑解決方案。

1997年,埃克森美孚在太倉投資建立了埃克森美孚(太倉)石油有限公司,生産美孚品牌的潤滑油,産品供應整個中國市場。随着企業産能趨近飽和,2013年,埃克森美孚太倉潤滑油廠着手開展增資擴建潤滑油生産項目。2016年4月12日,埃克森美孚宣布太倉潤滑油廠擴建項目順利竣工,産能擴大了1倍,這将有助于滿足未來中國市場對潤滑油需求的增長。

擴建項目曆時3年

據介紹,太倉潤滑油廠擴建部分占地面積約11萬m2,擴建項目曆時3年,在此期間,埃克森美孚遵循完善運營及環保、安全的最高标準,實現90多萬工時安全無事故。據埃克森美孚潤滑油運營亞太區生産經理趙重來介紹,這次擴建項目中,生産設施的擴建包括新增自動化調配技術、新建一個先進的質量控制實驗室以及新建儲存設施和配套基礎設施。擴建後,太倉潤滑油廠目前已成為埃克森美孚全球成品潤滑油生産網絡中最大的工廠之一。

“目前許多工廠,包括BP、中石油還有埃克森美孚都進入了太倉市場,證明太倉是非常吸引人的一個區域。埃克森美孚1997年在太倉設廠,是第1家進入太倉的外資公司。從那時起,我們給當地的社區做出了很多經濟、社會方面的貢獻。并且,我們相信競争是一件好事,它能夠幫助我們更多地關注自身的發展,從而給中國用戶帶來更高品質的潤滑産品及價值。”趙重來在接受采訪時還表示:“當然我們也相信,我們最大的競争對手就是自己,所以我們必須時刻地挑戰自己去适應新市場,确保能夠滿足市場與設備制造商的潤滑産品需求。”

埃克森美孚太倉工廠新竣工的實驗室看好中國市場

面對國内成品油産能過剩、國際油價大幅下跌的現狀,埃克森美孚對于整個中國潤滑油的供求市場始終信守承諾。根據埃克森美孚2016年版《2040年能源展望》預測,到2040年,中國的交通運輸能源需求将增長大約80%。同時,中國的中産階級在不斷壯大,這意味着将有更多的人買得起汽車。從輕型汽車的保有量來看,到2040年,中國輕型汽車的保有量将增長250%,将會超過4億輛。另外,埃克森美孚還估計,到2025年左右,中國的汽車保有量将會超過美國,成為輕型汽車最多的國家。

“埃克森美孚利用先進和創新的生産技術提高在中國的潤滑油産能,以滿足市場對優質高端潤滑油不斷增長的需求。”埃克森美孚全球潤滑油運營總經理倪天瑞表示,“中國交通運輸的能源需求預計到2040年将增長大約80%,我們現在為向中國市場供應美孚品牌潤滑油,廣泛滿足車用、工業用和船用需求做好了更加充分的準備。”

對太倉潤滑油廠的擴建是繼不久前天津潤滑油廠擴建竣工和位于埃克森美孚上海研發中心的亞太潤滑科技中心投入運營後的又一裡程碑,體現了埃克森美孚始終堅持緻力于為中國客戶提供高性能的潤滑油和創新潤滑解決方案。

質量與效率同樣重要

竣工儀式開始前,埃克森美孚太倉潤滑油廠的工作人員帶領記者參觀了擴建後的新工廠。記者戴上防護鏡和安全帽跟随工作人員走進一間間廠房。“這些生産設備很先進,輸入配方和調配量,系統就能準确無誤地進行操作。”工作人員一邊引導記者參觀一邊介紹,公司擁有多條先進的潤滑油調和及灌裝生産線,并多次實施升級擴建項目以滿足市場的快速增長需求。

在生産車間内,記者被先進的生産線深深吸引。隻見包裝桶進入流水線,幾組先進的機械手精準揮舞着,貼标簽、灌油、封蓋、碼垛、纏膜等工藝一氣呵成。同時記者也注意到,美孚有3套調配系統,分别是在線調配、自動調配和手動調配。記者認為,自動和手動調配系統的原理差不多,而且自動調配的可靠性比手動調配系統要更高,為什麼還要存在手動調和系統呢?另外美孚的生産線上有些工序還是由工人手動完成,為什麼有些動作沒有實現自動化呢?

對于記者的疑問,埃克森美孚(中國)投資有限公司總經理中國區潤滑油銷售經理張松彬表示:“我們的整條生産線依然需要很多工人,比如有生産質量控制等過程,因為我們要确保産品的包裝是對的,确保運行都是正确的,并且要确保我們最終的成品能夠安全地傳遞到我們的用戶手中。另外一個例子就是我們的質量控制實驗室,我們做實驗的這些過程還是需要有人員的參與,從而确保我們能夠做出最好的質量控制、最好的産品。”張松彬繼續說:“可能在未來的某一天,所有這些流程都可以用機器來替代,但是在當下我們覺得人對于質量的控制、品質的保證、包括對品牌的承諾,還具有很大的意義和價值,或者說我們看到人的價值所在。”
   

熱門書籍

熱門文章