DuringIAA2016,IVECOconceptualZTruckwaspresentedtothepublicforthefirsttime.Itisamodeloftractor,designedandproducedbybrandnewideasandcreativities,isforalong-distancetransportservice,whichisabletopossiblyleadtoanewsustainabletransportsystem.
在IAA2016上，依維柯ZTRUCK概念車上演了首秀，這是一款用于長途運輸的牽引車，它用全新的思想和創意打破各種現實束縛成為一輛零影響卡車，從而構建起一個可持續交通運輸系統。
依維柯ZTRUCK概念重卡通過應用優化的生物LNG燃料、空氣動力學技術的提升以及廢熱管理系統，在完成長達2200km的貨物配送過程中，實現了CO2零排放。依維柯ZTRUCK期望利用先進的自動駕駛技術實現零事故願景，同時，重新定義駕駛員的角色，讓他們成為為一名車載物流運營商。以駕駛員為中心的設計理念實現零壓力零耗時，駕駛室設計已經完全超越傳統，根據手動駕駛、自動駕駛、辦公、休息等不同的用途被重新定義，人機界面更加适應駕駛者需要，在正确的時間、正确的地點，提供正确的信息。依維柯ZTRUCK向可替代燃料的未來預期又邁進了一步，各項全新技術和自動駕駛功能将改變駕駛員的生活。支撐這一具有革命性改變的是29項專利技術。依維柯品牌總經理PierreLahutte表示：“我們正在面臨着一場與車輛有關的環境、經濟、安全等方面引發的革命。我們聚焦于可持續發展、TCO、技術、與客戶成為戰略合作夥伴等核心價值，通過采用可替代燃料、将駕駛員和客戶作為技術研發進步的核心等方式，依維柯一直緻力于減少車輛帶來的各項影響。通過依維柯ZTRUCK和它所采用的29項專利，我們正在定位引領我們走向未來的方向。一輛卡車可以通過創新設計，讓駕駛員舒适安全地工作和放松，随時滿足駕駛員的需要。一輛對環境零影響、零排放、零事故的卡車将定義長途貨運可持續發展的未來。”
ZTRUCK的一個顯著特點是它采用了燃燒生物天然氣的新一代LNG發動機，這種燃料來自于經過提純的沼氣，它是通往零排放的有效途徑，确保了低CO2和超低顆粒物排放，這在凱斯紐荷蘭工業追求的發展可持續運輸模式中扮演着關鍵角色。
這款LNG發動機可輸出338kW的功率和2000Nm的轉矩，匹配16擋自動變速器。與依維柯一起承諾在LNG技術領域不斷創新的還有馬來西亞石油公司(PETRONASLubricantsInternational)，它也支持了ZTRUCK的研發工作。事實上，與馬石油合作開發的LNG發動機使用的低黏度機油也可以進一步改善燃油效率，有利于實現零排放目标。
ZTRUCK使用米其林LINEENERGY輪胎，它是首款獲得滾動阻力AAA級認證的輪胎，可以為長途運輸車隊節省1L/100km燃料。這款輪胎嵌入了RFID标簽，可以對每一條輪胎的全生命周期進行跟蹤，了解到如型号、尺寸、磨損、性能及溫度方面的信息。輪辋上的胎壓監測系統，可以實時提供輪胎的壓力數據。
ZTRUCK采用了全新概念的鋁制氣罐，帶有多層隔熱系統(MLI)，通過一層隔熱膜可防止熱量散發，它還通過造型的變化以滿足不同安裝空間的需要。2個氣罐隻使用1個加氣口，總容積達到1200L，續駛裡程達到2200km，比現有的依維柯StralisNP車型多60%，甚至高于普通柴油車。Rankine車載廢熱回收系統可以利用排放的廢氣作為熱源并進行能量回收，這可以進一步提升車輛的燃油經濟性。
零事故願景實現是基于ZTRUCK采用的主被動安全系統，這是保障公路安全最有效的方法。車身上采用的一整套傳感器能夠使車輛進化為自動駕駛卡車，以更安全的方式實現技術進步。
ZTRUCK的整體設計出自凱斯紐荷蘭設計中心，它的出現就是為了表明一款未來卡車能夠帶給駕駛員哪些改變，這一目标通過提升駕駛室造型的空氣動力學性能、安全性以及創造一種新的起居空間來實現。ZTRUCK的設想是通過自動化駕駛來改變駕駛員的角色，讓他們花更少的時間駕駛，把更多時間用于辦公，這一想法使得駕駛員可以根據自身的需要對駕駛工作重新分配：他們可以在城市路況手動駕駛，而在高速公路自動駕駛時，他們可以處理一些辦公事務，或者在夜間放松睡覺。當車輛進入停車場，駕駛員能夠對駕駛室内部進行重新布局以滿足起居需要，駕駛室後部的滑動牆可以自動關閉，增加的500mm内部長度直接提升了活動空間，使得駕駛員可以使用折疊床、淋浴、廚房、冰箱、水槽和娛樂牆等便利設施。
ZTRUCK全新的人機界面确保駕駛員得到更全面的信息，這些關于卡車功能的信息被投射到智能化的擋風玻璃上，它可根據駕駛員的需要随時進行更新。這些信息包括具有互聯功能的米其林輪胎提供的胎壓、溫度及使用情況信息，極大改變了駕駛安全。座椅、轉向盤系統、踏闆及操控台構成了一個單獨的設備單元，獨立懸浮于駕駛室，可以帶來更平穩的駕駛感受。空調系統為駕駛席提供了理想的工作條件，類似于一個氣泡一樣将駕駛平台包裹起來，讓駕駛員享受到适宜的溫度而不被氣流所幹擾。
在IAA2014上，依維柯曾經發布了Vision概念車，這款VAN被構想為一個商務平台以改進駕駛員每天的日常工作。如今，Vision上采用的一些概念已經在新Daily上變為現實。現在，ZTRUCK也在向着改變長途運輸駕駛員工作和生活的方向邁進。
1/依維柯ZTRUCK概念車的目标是完全實現對各方的零影響
2/ZTRUCK的整體設計出自凱斯紐荷蘭設計中心
3/特殊的氣罐造型充分利用了空間
4/使用米其林低滾阻輪胎
5/登車踏闆設計完全跳出了傳統車輛的理念1/全新的内部布局和人機交互界面
2/采用了前衛的轉向控制系統
3/休息區可以根據駕駛員需要進行布置依維柯ZTRUCK車身對空氣動力學進行了優化提升