AtCHINATRANSPO2018,ACTIAGroup,besidesbringingfournewproductstotheevent,announceditsChinaFive-yeardevelopmentprogram—ACTIAChina2.0,aimingtotripleitssalesrevenueswithinfiveyears—totalofestimated500millionUS$,andexpandingitsbusinesstopassengervehiclefieldandnon-roadmachinesbusiness.
歐科佳(中國)董事長兼總經理張小平在2018年5月28日舉行的2018北京道路運輸展上，歐科佳中國攜10餘款産品盛裝參展，并重磅發布了ACTI-ADAS高級駕駛輔助系統、MultICSV和MultICSL新型智能主控組合儀表、以及與歐洲ITxPT标準兼容的一體式儀表台Podium2等4款全新産品，引領中國客車業進入智能網聯新時代。
發布會上，歐科佳(中國)董事長兼總經理張小平博士表示，歐科佳将繼續加大中國市場的開發力度，并制定了未來5年的發展規劃——歐科佳(中國)2.0，其目标是在5年之内，歐科佳(中國)将業務範圍延伸至乘用車和非道路機械領域，年銷售額達到約5億元，成為歐科佳集團除法國總部之外位居前三的子公司。
4款智能化新品發布
近年來，智能制造、智能網聯已成為制造行業的主流詞彙，尤其是智能網聯系統和無人/自動駕駛更是人們關注的焦點。此次發布會上，歐科佳(中國)正式發布的4款新品，都是智能化前沿技術的集大成者，也是歐科佳先進技術的結晶。
據張小平介紹，歐科佳ACTI-ADAS系統主要有3個面向：一是感知，這是獲得環境信息的手段；二是對感知到的信息實現控制，根據實際車況以及獲得的環境信息做出判斷和決策；三是執行，指的是車輛對信息的反應，與環境的适應匹配協同。目前，國内大部分無人/自動駕駛尚處于以感知為主的階段。歐科佳ACTI-ADAS系統主要圍繞商用車安全，如車輛追尾或車道偏離時，提供給駕駛員精準警示。但與主流單目攝像頭不同的是，歐科佳采用仿生技術的雙目高清攝像頭與3D立體成像，對攝像視頻做高精度分析，獲得感知信息，精準探測障礙物。該系統可通過Wi-Fi快速标定檢測規則，采用GPS/BD雙模定位更精準，并可根據用戶自定義設置車輛安全距離，自動判斷前向安全距離，自動識别道路行車線、道路限速、交通信号燈标記等，并及時發出防撞預警、車道偏離預警，還可以實時檢測前車距離，實現視角範圍内的多點監測。即使在停車狀态下，也可以實時檢測車輛駐車狀态，防止溜車；在信号燈等候區，則可以自動判斷前車啟動行駛狀态。
MultICSV和MultICSL新型智能主控組合儀表，是歐科佳在MultICS高端智能主控儀表基礎上，專為中國市場開發的高性價比産品。其采用ARMCortexA9CPU和7寸800×480TFT真彩液晶屏，擁有DriverAid功能，圖形進度條還可實時顯示能耗信息；應用層軟件支持圖形化編程工具ActiGRAF，可完成對各網絡數據交互及主控的應用軟件的編譯，大幅降低編程的專業程度和難度，整車廠還可實現自我編程，從而掌握核心控制策略。此外，電路主闆采用四層設計，信号、電源、通訊等線路按照特性進行分層隔離，提高了主闆的安全、環保和可靠性，尤其滿足新能源車輛電磁兼容的需求。
與歐洲ITxPT标準兼容的一體式儀表台Podium2具有高度模塊化、采用嵌入式技術、配備氣動助力調整裝置、可根據客戶需求量身定制等特點，共有6種配置方案供選擇，充分滿足市場的多樣化、定制化需求。該儀表台的高度和角度可随動調節，更加匹配駕駛員需求；3個集成區域，形狀相同且可個性化配置，并已為添加車隊運營方終端（MADT）預留了空間。同時，轉向盤帶有8個可定制的開關，可選配觸摸屏開關和擡頭顯示器，選配的儀表更擁有強大的人機交互能力，完全符合歐洲未來公交系統車載電子控制及信息系統（EBSF）與德國物流協會（VDT）的要求。
同時，MultiBus智能化組合儀表、MultiBus底盤車身控制模塊系列等歐科佳(中國)15年來的代表性經典産品，以及新一代ActiMux混合架構總線系統等産品也悉數亮相，充分展現了歐科佳在技術研發方面的創新成果。
提供全生命周期整體解決方案
據介紹，2003年，成立伊始的歐科佳(中國)便率先将CAN總線技術引入中國客車市場。2013年，歐科佳開始在國内推廣應用DMT車載智能信息系統解決方案，該方案全面整合了CAN總線、故障診斷、維保專家系統、車聯網技術、車隊管理系統，得到整車廠和公交企業的廣泛應用與好評。經過15年的辛勤耕耘，歐科佳(中國)如今已成為國内客車細分領域的标杆企業，其CAN總線系統在中國中高端客車市場占有率達60%以上。張小平坦言，在國内公交車市場，歐科佳是标杆品牌，幾乎給所有的客車整車廠提供配套服務。同時，歐科佳也是行業的技術先鋒，CAN總線産品最初的價格就是由其制定的，業内公認歐科佳的産品技術最先進、質量最穩定。
在張小平看來，歐科佳的核心競争力在于背靠集團優勢，以及一直以來對技術創新和産品研發的高度重視。他強調，目前，國内的車聯網産品公司大多沒有汽車行業背景，也沒有長期的行業積累。而歐科佳集團提供的是車聯網和故障診斷結合在一起的産品，這在國内是獨一無二的。“我們提供的是全生命周期的整體解決方案。整車廠關注的是出行（Mobility），我們關注的是車輛自身的健康，實時在線監控、診斷車輛的健康狀況。”張小平表示，歐洲的捷豹路虎、沃爾沃轎車全系列标配了歐科佳集團的産品。目前，歐科佳(中國)在乘用車領域已具備中小批量的供貨能力，未來将依托集團，加大投入，提升生産能力并加強人力資源建設，建立中大規模的供貨能力。
歐科佳之所以能取得如此成績，源于對技術創新和質量提高的不斷追求。張小平表示，技術創新是歐科佳不斷前行的源動力，對質量的精益求精和對工匠精神的堅守，是歐科佳保持高速增長的重要秘訣。歐科佳集團非常重視研發，其中，歐科佳(中國)的研發投入占年銷售額的比例高達約12%。歐科佳(中國)背靠集團，及時引進集團的好産品，并根據中國市場需求進行二次開發，在這個過程中也培育了自己的研發能力，成為集團的研發中心之一。歐科佳中國目前擁有2000m2的科研基地和3000m2的生産基地，并擁有先進的硬件設施和科研儀器，包括CAN總線仿真與監測儀器CANOE、VEHICLESPY，羅德施瓦茨2G帶寬示波器、全車仿真實驗平台、總線監測設備BASICXS等具有國際先進水平的研發測試設備。同時，技術研發人員占到公司總人數的近一半。歐科佳至今已參與制定國家标準3項，參與制定或起草行業标準6項；擁有已授權專利30項，正在申請專利8項，另擁有軟件著作權8項。
未來5年銷售目标5億元
市場對于掌握核心技術、産品優秀的企業總是厚愛有加，即使是在近年來國内客車市場波動明顯加大的背景下。不管市場風雲如何變幻，歐科佳(中國)都以先進的技術、可靠的産品以及優質的服務，緊扣市場需求，保持穩定增長，至2017年，歐科佳年銷售額已突破1.5億元。
而這，對于歐科佳(中國)而言，還遠遠不夠。在展會期間舉行的主題為“砥砺同行十五年攜手再出發見證歐科佳中國2.0”新聞發布會上，張小平透露，進入2018年，歐科佳(中國)又開始了新一輪升級，以期進入新型快速發展期。而此次發布的4款新品，無疑都是歐科佳(中國)2.0規劃的重要一環。
“從今年起，我們會采取措施，争取給客戶提供性價比更高的産品，進一步提高市場份額。”張小平介紹，不僅如此，歐科佳(中國)的觸角将會延伸得更廣闊。中國是全球汽車産銷第一大國，但歐科佳(中國)的營業額在整個集團的占比不到5%。為此，從2017下半年起，集團總部與歐科佳中國管理層開始思考歐科佳(中國)的未來。大家一緻認為，歐科佳應加大中國市場的開發力度，并制定未來5年的發展規劃——歐科佳(中國)2.0，目标是到2023年，歐科佳(中國)将業務範圍延伸至乘用車和非道路機械領域，銷售額達到約5億元，成為集團除總部之外、位居前三的子公司。
見未來者，方可立于今。歐科佳(中國)2.0規劃将帶給行業怎樣的變革，讓我們拭目以待！