1.發布會上全新發布的大衆Golf7、保時捷Macan與瑪莎拉蒂Ghibli在這個多變的市場中，能夠堅持20年的國産品牌寥寥無幾，同時能夠做出高水準産品的更是屈指可數。可以說，不管是産品質量還是造型設計，車美士是優秀的。
高水準
車美士CMST從1996年成立之初就開始為汽車外觀改裝進行開發設計，在那個許多修理廠連車子都不能完整修好的年代（當然現在也不一定能），車美士就已經在從事汽車改裝産品的研發生産。發展至今，車美士憑借用戶口碑與優質的産品，在汽車後市場已經成為一支不可忽視的中堅力量。
在熱門的外觀改裝零件中，空力套件——也就是俗稱的大包圍、輪圈與排氣都是車美士的主推産品。從菱帥到20周年慶典上全新發布的保時捷911套件，随着時代的變遷設計語言也在不斷轉變。從簡單的套裝包圍到實車開發，從塑料到如今的碳纖維，再到各種車型寬體套件解決方案的橫空出世，一個能夠随着不成熟的汽車改裝市場一路成長的企業，必須有料。
全國汽車零部件升級産業聯盟，簡稱NATAC——NationalAutopartsandTuningAllianceofChina，由國内外衆多品牌為規範我國汽車後市場而聯合成立的聯盟，車美士是主要成員之一。另外，在剛剛結束的東京改裝車展中，車美士也将自主品牌的産品帶出了國門，到東京這樣一個聚集着全球各地汽車愛好者的地方去接受大衆的評審，具有裡程碑式的意義。
周年慶再出發
慶典上除了車美士兩兄弟——易峰、易超先生，還有多年來與車美士合作的如GESTUNING、D2、Simota、格時圖等品牌負責人對車美士的寄語，更重要的是4款全新車型産品的發布！
前文提到過保時捷911套件，沒錯，這款套件正是在本次發布會上首發的。由車美士操刀改造的911一改保時捷慣常的畫風，将前包圍設計成镂空樣式，用一個大通道貫穿左右兩側，在車尾部分更是加上了兩個動感的類似于噴氣口的造型。另一個看點就是寬體的高爾夫7，在設計上雖然不及911的亮點多，僅用一個發動機蓋就引來了在場所有人的圍觀。沒錯，這個發動機蓋的中部是透明的，可以看到發動機。另外兩輛豪車——保時捷MacanS與瑪莎拉蒂Ghibli，走的則是輕改路線，通過一些對原車的裝飾點綴達到升華原車美感的效果。
發布會外場還展出了車美士的近期熱門作品，如十代思域的全車套件，福特野馬的寬體套件等。說實話，這些作品在細節層面上也許跟LB、火箭兔等一票國際品牌有着差距，但從産品的設計以及整體的效果來說，已經有了長足的進步。加油，車美士！
車美士負責人易峰
2.CMST現時熱門産品全數來到現場助陣
3、4.CMST對911的全新設計語言與舊款形成鮮明對比