每一年的5月最後一周，迷人的地中海蔚藍海岸旁的大公國，引擎的轟鳴聲準時在狹窄曲折的街道上奏響令人激情澎湃的動人樂章。縱然，周日下午78圈的正賽争奪難用精彩形容，卻根本不會影響蒙特卡洛所帶來的極緻體驗。這種極緻源于“零距離”。
如何定義“零距離”？《汽車之友》·沖程或許比大多數車迷們都苛刻。考慮到，前方記者已基本踏遍F1賽曆的每個角落，對圍場、維修區、維修車庫等重點區域均已再熟悉不過。不過，全程跟蹤第76屆摩納哥大獎賽的點點滴滴都在陳述一個事實——F1“王冠上的明珠”隻屬于這片城邦。
1.摩納哥賽道容錯率，犯錯就意味退賽
零距離體驗1：摩納哥當地居民生活
長期以來，人們對摩納哥的固有印象總與港灣旁停泊着的奢華遊艇，以及在甲闆上尋歡作樂的男男女女們有關……很少有人了解摩納哥普通人的生活。這次大獎賽周末，在F1老記阿涅斯·卡列爾（AgnesCarlier）的“帶路”下，有幸做客一名當地“土著”的别樣私家晚宴。
在女主人妮可（Nicole）種滿各式盆景的露台上，一邊吹着極具地中海氣息的微風，欣賞着擁有賽道經典路段、奢華港灣的璀璨夜景，同時品嘗着香槟佳肴，這種惬意配得上日常版“奢華享受”。丈夫曾是摩納哥知名體育記者的妮可驕傲地“秀年齡”——曾親眼看過摩納哥傳奇車手路易·希龍（LouisChiron）——夏爾·勒克萊爾前，唯一獲得過F1積分的摩納哥車手比賽。
交談中，坐擁世人羨慕生活的他們也有自己的煩惱：過高的房價和物價，讓靠退休金生活的“老年人”并不那麼愉快。拔地而起的新高層，正逐步遮擋原本開闊的視線和明媚陽光。當被問及這種城市建設和規劃是否難以阻擋，她感歎道：“這兒的一切都是王子殿下（阿爾貝二世）的，城市發展是難以避免地超前。”
2.中國車手葉一飛在參加雷諾方程式時兩回合都是第四名，錯失登台機會
零距離體驗2：賽車文化的底蘊厚重
1929年，摩納哥大獎賽的曆史篇章正式開啟。幾多年來，令速度英雄們所深深着迷的，不僅是整個參賽過程的刺激感，更是這座紙醉金迷城市所散發的魅力。所以，這個“避稅天堂”、“安全家園”也吸引到許多優秀車手前來安家置業。
剛過去的周末，三位芬蘭籍的“新摩納哥人”成為大獎賽緻敬環節的主角。巧合的是，他們都曾品嘗過這裡勝利的美妙滋味。
周五，曆史上第二對“父子世界冠軍”、——科克和尼科·羅斯伯格一同駕駛各自的冠軍戰車——FW08和W07Hybrid環繞其平日生活的街道，享受“名宿模式”所引來的萬人緻意。同時，迎來“F1世界冠軍+摩納哥大獎賽勝利”雙二十周年紀念的米卡·哈基甯則在贊助商的精心安排下“大幹一場”——發布個人所創建的社交平台iNZDR，摩納哥的“賽車底蘊”總難令人忘懷。
“即便有阿布紮比、新加坡，甚至明年計劃加入賽曆的邁阿密等美妙地點，摩納哥依舊是我心中的‘第一’。我的五個孩子都在這裡上學，有時送他們去學校，穿越隧道，我會不時說道：‘那些年，我曾以300公裡/時的速度沖出這裡’。摩納哥大獎賽挺難的——身體、心理甚至後勤保障都将經受最嚴酷考驗。”在“賭城”住了25年的“芬蘭飛人”這麼描述道。
盤點大獎賽周末，各式各樣與賽車息息相關的周邊主題活動不斷上演——周二，慣例的明星慈善足球賽（F1車手聯隊與阿爾貝二世領先的世界明星聯隊）、周五AmberLounge車手時尚走秀等活動。可以說，采訪摩納哥大獎賽是逃不掉“趕場子”的命。
今年：當“GridGirl”變成“車迷信使”，身着豪雅表與ACM（摩納哥汽車俱樂部）标識服飾的俊男靓女們重現發車格，他們已不是純粹用來吸引眼球的發車格女郎或男孩，而示社交網絡主題#livefromthegrid（發車格現場報道）的“信使”和“報道者”。除手持助威标語，她們還用智能手機記錄賽前發車格的每一精彩瞬間。
3.羅斯博格父子駕駛當年各自奪冠賽車馳騁在摩納哥賽道1929年，摩納哥大獎賽的曆史篇章正式開啟。幾多年來，令速度英雄們所深深着迷的，不僅是整個參賽過程的刺激感，更是這座紙醉金迷城市所散發的魅力。
4.紅牛賽車憑借出色的下壓力調校，讓裡卡多今年第二次喝上了鞋子酒
5.遊艇上觀看F1大賽是摩納哥的一大特色
1.紅牛車隊的裡卡多在賭城斬獲今年第二個分站冠軍
2.芬蘭飛人哈基甯（右）參加明星慈善足球賽
零距離體驗3：賽車近身呼嘯而過
蒙特卡洛——這條舉世聞名的城市賽道上，如今随處可見的巨大緩沖區可謂難尋蹤迹。當空間被壓縮，視覺沖擊也成倍增加，令車手們随時處于“犯錯即多半退賽”的極大“心理煎熬”。其實，賽道防護牆也就是約一厘米厚的金屬闆，為創造最佳圈速，車手們自然會用足“極限”——賽車“親吻”防護牆就不時上演。
在防護牆的另一側，就是攝影記者們的“前線”，有時為捕捉一個精彩瞬間，“和平時期的戰地記者”必須緊靠牆根，甚至将相機和鏡頭探出鐵絲網外，若沒足夠的心理準備，呼嘯而過的賽車所營造的強大氣浪定讓你油然産生一種敬畏。但您若是真正的車迷，必将大呼過瘾。
此番大獎賽，《汽車之友》·沖程被FIA批準在練習賽、排位賽期間在維修區内拍攝，可以零距離觀察包括進站在内，車隊在庫房内的一切活動的機會。盡管，這并非筆者首次被允許在維修區進行拍攝。不過在摩納哥，總會小激動一下。考慮到這裡的維修站相當迷你，也比其他現代化賽道更為兇險。所以，激動隻能一閃而過，更需要冷靜和細緻觀察。
這次，筆者就親眼目睹一位使用100餘年曆史膠卷相機的攝影師約書亞·保羅（JoshuaPaul）因專注拍攝小紅牛進站，忽略身後的邁凱倫也準備要進站，而當美國人終于意識到這點，閃身離開的那一刻，費爾南多·阿隆索駕着橙色賽車駛過其閃身前的位置。兩者相差真不到一秒，令人捏了把冷汗。事後，該名“圍場紅人”也因忽略相關安全規定，遭到FIA傳媒部門的口頭訓誡。1.比賽中消防隊員随時待命
2.傳統的慈善球賽
3.羅斯博格重返當年的座駕零距離體驗4：紅牛海上能量中心奪冠派對
當丹尼爾·裡卡多駕駛具有下壓力優勢的RB14率先沖線，彌補兩年前大好局面丢冠的遺憾，《汽車之友》·沖程記者親眼見證了榮耀時刻的每一瞬間。雖未能見證摩納哥王室品嘗裡卡多鞋内的“酸香槟”，但澳大利亞人噴出的喜悅香槟仍“穩穩”撒到了前方記者的嘴中，也算分享到勝利的滋味。
衆所周知，紅牛有奪冠後集體合影慶祝的慣例，在摩納哥更将此環節演繹至極。車迷有所不知，奧地利飲料廠再度曆時三周，斥巨資打造“一年一次”的海上版能量站（EnergyStation）——此巨型臨時建築分為三個部分——底層露天餐飲區，兩層樓的室内用餐與車隊休息區，以及身旁“兩層樓高”的VIP專屬區和露天遊泳池。在歐洲賽季的其他分站，均隻存在以上的“第二部分”。
如同2010-2012年紅牛統治時期的慣例，奪冠慶祝選在最神秘的遊泳池區域，——平日該區域并不向媒體開放。一般，“當日英雄”都會身先士卒，但此次英國天空體育記者克裡格·斯拉特卻被紅牛領隊克裡斯蒂安·霍納背後“襲擊”。車隊全員在池邊合影後，裡卡多以搞怪的“飛翔姿勢”前傾躍入池中，随後，包含霍納、“勝利的幕後英雄”技術總監阿德裡安·紐維也被推入池中。其他人員則紛紛跳入水裡參與狂歡，小小的泳池頓時下起了“紅牛餃子”。泳池邊的大多攝影記者都被濺起的水花淋成了半個“落湯雞”。
随着能量站慶功的落幕。第76屆摩納哥大獎賽的大戲幕布也緩緩降下，賽後不到一個小時，摩納哥賽事組織方就實現“還路于民”，從遊泳池彎（Piscine）到拉斯卡斯彎（LaRascasse）開啟了平日的“酒吧一條街”模式。離開城邦的“峭壁公路”雖不寬闊，卻井然有序。記者的摩納哥大獎賽零距離體驗也至此終結。
側記：中國車手遺憾與領獎台擦肩而過
第76屆摩納哥大獎賽，國際汽聯F2錦标賽、保時捷超級杯和雷諾方程式歐洲杯（2.0規格）成為賽事的支援賽事。在當今最激烈的青年方程式“基礎賽事”——雷諾方程式歐洲杯上，領跑積分榜的中國車手葉一飛迎來第二次蒙特卡洛之旅。遺憾的是，其在兩回合正賽中均以第四完賽，與登上傳奇賽道領獎台擦肩而過。“運氣跟我開了點小玩笑，排位賽因前方的黃旗讓我丢失了杆位。第四（第一回合）和第三（第二回合）起步位在難以超車的摩納哥，也削弱了自己的奪冠概率。尤其第二回合，因發車失誤從而錯失領獎台，讓自己非常懊惱。不過，能繼續領跑積分榜，樹立良好的心态和信心，也算為争奪年度冠軍奠定了基礎。”賽後，葉一飛對《汽車之友》·沖程表示。