早在2015年，騰訊汽車曾經針對SUV用戶屬性做過大數據分析調查。數據顯示，購車預算在10-15萬的消費者占19.5%。除此之外，有意思的是購買SUV車型的消費者年齡集中在22-40歲之間，他們正是我們經常提到的“80、90後”。追求個性、敢于冒險、敢于挑戰是時代賦予他們的标簽，而這一切與長安福特翼搏有着驚人的相似之處。
無敵小金剛
翼搏是一款小型SUV，但并不因為其“小”就顯示出弱柳扶風般的嬌柔，恰恰相反，翼搏看上去是個十足的硬漢。大尺寸的前格栅十分兇猛，淩厲的一雙“電眼”炯炯有神。不過最具野性特質的還屬外挂式備胎，并且翼搏采用側開門後備箱，不僅幹淨利落同時還無時無刻不在釋放着其硬派的荷爾蒙。
作為一款小型SUV，如何在其有限的車身尺寸下，制造出更多更豐富的空間利用率就顯得尤為重要。翼搏長寬高分别為4280×1785×1658mm，軸距為2530mm，行李箱容積表現不俗達到348L，當然這也與備胎外挂對行李箱容積的貢獻脫不開幹系。
和野性十足的外觀相比，翼搏内飾顯得精緻很多，并且十分符合年輕消費者的審美。炮筒式儀表令人心跳加速，三輻式多功能方向盤握感飽滿。内飾中最大的亮點莫過于配備了福特與微軟聯合開發的SYNC系統，SYNC系統通過藍牙或USB鍊接移動／多媒體設備。隻需簡單的語言指令，就可以輕松實現語音撥号、聲控音樂播放、語音播報短信等功能。
靈活的小硬漢
翼搏搭載一台1.0L直列3缸EcoBoost缸内直噴渦輪增壓發動機，最大功率可以輸出92kW，峰值扭矩為170Nm，這樣的發動機參數數據在同級别中已經表現的“名列前茅”。而在實際駕駛中，這台3缸發動機也沒有令人失望。行駛在公路上起步階段動力表現的頗為輕巧，緊接着轉速逐漸攀升，渦輪會在1500rpm左右時開始進入工作狀态，而此刻的動力表現也會明顯提升。與發動機進行搭檔的是5擋手動變速器，用時下流行的三個字形容就是“沒毛病”，擋位清晰、入擋順滑，并且較為寬泛的油離結合點很容易上手。
當你真的駕駛翼搏即刻出發後，會發現座椅可以為身體提供良好的支撐作用，尤其是對長途駕駛來說座椅良好的支撐性會令身體“倍感舒适”。此外，翼搏對于懸挂的調校也恰到好處，略微向舒适性有所妥協，如此一來在日常駕駛過程中駕駛的愉悅程度也會有所提高。
小型SUV市場中“奶油小生”越來越多，而硬朗的身影越來越少，翼搏便是那為數不多的少數派，是小型SUV市場中的“一股清流”，因為它從未停止冒險、從未喪失即刻出發的勇氣。