摘要：本文介紹了廣西師範大學汽車服務工程專業引企入校，依據企業崗位能力要求，将認識實習、課程設計、科研訓練、創新創業實訓、頂崗實習、畢業論文等各實踐課程構建為完整的實踐課程體系；采用“産教融合，協同育人，逐階遞進”的方式實施課程教學，調動了企業積極性，教師實踐教學及管理能力提高，學生技術與能力提高，形成了完整有特色的實踐課程體系，取得了較好的實踐教學效果。
關鍵詞：前廠後校CDIO理論汽車服務工程實踐教學體系
課題：本文系廣西高等教育教學改革工程項目（桂教高教［2016］35号）基于CDIO理論的工程師範生“前廠後校”實踐教學研究（課題編号2016JGA147）研究成果。
2017年12月，《國務院辦公廳關于深化産教融合的若幹意見》提出深化職業教育、高等教育等改革，發揮企業重要主體作用，充分調動企業參與産教融合的積極性和主動性，強化政策引導，鼓勵先行先試，促進供需對接和流程再造，構建校企合作長效機制，培養高素質創新人才和技術技能人才。《關于職業教育教學質量的若幹意見》提出，職業教育改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節，要緊密聯系行業企業，廠校合作，不斷改善實訓、實習基地條件。筆者以廣西師範大學汽車服務工程專業為例，探讨實踐教學體系的構建和實施。
一、汽車服務工程專業實踐體系建設存在的不足
實踐教學是職業教育教學過程中一個極其重要的環節。完整的實踐教學體系包括前期的認識實習，學習中的課程實驗實習、課程設計，後期的專業方向實習、學生畢業前的頂崗實習、畢業實習和畢業論文。在實踐中，除了培養學生獲得必要的基本技能，還要培養學生依托行業背景解決企業難題的能力，培養學生适應企業發展的實踐能力。
廣西師範大學汽車服務工程專業（職教師資班）于2011年開設以來，不斷完善實習實踐條件，但仍存在綜合實習實訓實驗台套數不足，難以形成完善的實踐教學體系；企業對開展短期專業認識實習、專業實習積極性不高，影響了實踐教學體系的實施；現有實踐教師缺少企業實踐背景，實踐能力及管理經驗不足，實習實踐教學效果不佳等問題。
二、汽車服務工程專業實踐教學體系建立的理論基礎
學校與廣西恒久汽服公司共同開展産教融合、協同育人項目，合作組建專業建設指導委員會，共建“前廠後校”式實訓中心，建設“雙師型”教師團隊，合作開展專業課程教學，聯合申報教科研項目，共同組織第二課堂活動。依托共建的實訓中心平台，開展實踐課程體系的構建與實施。依據CDIO标準，以汽車企業的核心崗位為起點，分析崗位工作過程、工作任務，分析職業能力培養要求，根據學生能力開展專業核心課程設計，從而建立實踐教學體系。CDIO課程大綱在強調加強專業基礎教育的同時，關注工程實踐，加強實踐環節。
1.實踐課程體系的構建
本專業以培養德行為先，培養具備較強的汽車維護與修理、故障檢測與診斷、營銷服務管理等方面實踐動手能力和創新精神的學生。學生畢業後，可在汽車銷售、售後維修企業及相關行業從事汽車檢測與維修、銷售服務與保險理賠、技術管理等方面工作，以及在中職學校從事實訓教學工作。
本專業教學課程體系由第一層公共課程，第二層專業類群課程、專業課程、職業方向課程，第三層系統化實踐，第四層綜合素質養成體系構成。其中，第三層系統化實踐課程體系是實現知識與技能接合，形成能力的重要一環，由認識實習、課程實驗實習、課程設計、技能訓練、科研訓練、創新創業實訓、頂崗實習、畢業論文等組成。
（1）構建工作過程系統化的專業課程體系。基于CDIO理論CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate），它以産品研發到産品運行的生命周期為載體，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程。CDIO培養大綱将工程畢業生的能力分為工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統能力四個層面，大綱要求以綜合的培養方式使學生在這四個層面達到預定目标，重構基于工作過程的專業核心課程。根據汽車服務工程專業核心職業崗位的要求，對工作過程及典型工作任務進行分析，确定完成工作任務需具備的職業素質和職業能力；根據認知及職業成長規律重構專業核心課程，實現專業核心課程與核心職業崗位的對接；根據就業崗位設置職業橫向拓展選修課；根據職業崗位晉升遷移的需要，設置縱向拓展選修課，為拓展能力的培養提供支撐。實訓課程以項目化教學為主線，形成實踐教學大綱，培養學生各項能力。
（2）“産教融合，協同育人，逐階遞進”，構建實踐教學體系。基于校企共建“前廠後校”的條件，構建校内實踐教學系統。“産教融合，協同育人，逐階遞進”，通過基礎技能實訓、崗位實訓、綜合實訓、企業頂崗實習、創新創業實訓，即“識崗、習崗、跟崗、頂崗、上崗”五個階段層次遞進實踐教學環節，全面提高學生的綜合職業能力。
（3）設置專業拓展課和第二課堂，促進職業崗位遷移及能力提升。根據學生的能力特點及就業方向，開設職業方向實踐課。汽車服務工程在第六學期分為兩個方向：檢修技術服務方向和營銷保險服務方向。檢修技術服務方向開設汽車檢測與診斷技術、汽車中高級工考證培訓、汽車服務綜合實訓等實踐課程，營銷保險服務方向開設汽車營銷實務、汽車二手車評估等實踐課程。另外，通過第二課堂提高學生的人文素養和專業素質。
2.實踐教學體系的實施
通過校企合作建立的校内實踐環節、企業實踐環節、課外自主實踐三個方面重點培養學生基本知識、技術和能力，實現能做、會教、善學的培養目标。
（1）基于能力的實踐課程體系及第二課堂。能力是設置實踐課程的起點，汽車服務工程專業通過具體的實踐課程體系來培養學生的專業能力。為使學生具備必需的機械、電工與電子技術、信息及網絡技術的基本知識和技能，校内實踐環節設置了機械制造工程實訓、電工電子實習、機械原理與設計等課程，課外自主實踐環節設置了能力拓展訓練、開放實驗室項目。為使學生掌握本專業領域技術基礎理論，具有本專業領域的專業知識和技能，校内實踐環節設置了汽車構造拆裝實習、基礎強化訓練，課外自主實踐環節設置了汽車創新設計訓練、開放實驗室項目、汽車或機械學科競賽，企業實踐環節設置了汽車生産實習、崗位實習、畢業設計。為使學生熟悉本專業學科前沿和發展趨勢、相關專業領域的基本知識，課外自主實踐環節設置了社會實踐、講座或學術報告會、企業講座。使學生具有較強的知識遷移能力、分析和解決汽車服務工程實際問題的能力，具備較強的工程創新意識、工程創新的基本能力，校内實踐環節設置了汽車維修綜合實訓，課外自主實踐環節設置了汽車創新設計訓練、開放實驗室項目、汽車或機械學科競賽，企業實踐環節設置了崗位實習、畢業設計。為使學生具有較強的交流和溝通能力、團隊合作能力，具有一定的組織管理能力、價值效益意識，校内實踐環節設置了英語聽說訓練、軍事訓練，企業實踐環節設置了畢業設計、汽車生産實習、崗位實習、市場實習，課外自主實踐環節設置了社會實踐、講座或學術報告會。
（2）“産教融合、協同育人、逐階遞進”實施實踐課程體系。第一，将行業企業标準融入實踐課程。學校将行業企業的技術标準、職業資格證書要求、崗位技能訓練與評價标準和文化元素融入教學内容，和行業企業共同制定專業核心課程标準，實訓項目對接崗位任務。以企業的實際工作任務和真實案例為基礎，校企共同設計實訓項目教學任務，實訓任務即真實崗位任務。第二，開展理實一體化教學。學習環境與工作環境一緻、學習内容與工作内容一緻，教師與師傅集于一體、學生與員工身份合為一體、課堂與車間設計一體、理論與實踐合為一體。第三，頂崗實習與實崗曆練相結合。學生在企業輪換頂崗實習，了解并适應營銷、售後、維修、美容等崗位，盡快融入企業的生産和文化；同時，企業加強适崗培訓，曆練、培養并發掘專業人才。
（3）校企合作實施實踐課程體系的特點。學校與企業通過“前廠後校”式的校企合作，在前期的認識實習，學習中的課程實驗實習、課程設計，後期的專業方向實習，學生畢業前的頂崗實習、畢業實習和畢業設計（論文），不僅使學生獲得了必要的基本技能，還培養了學生依托行業解決企業難題的能力和适應企業發展的實踐能力。校企關系呈現出三個新特點：由合作關系變成共同體的關系，校企利益共擔，資源共享，企業積極性更高，責、權、利更明晰；實踐課程打破了時空限制，車間即課堂，教學即生産，産教融合；校企共同制定、實施、評估實踐教學模式，不斷改進，形成閉環控制。
三、小結
學校基于“前廠後校”的理念，依據崗位能力構建汽車服務工程專業實踐教學體系，采用“産教融合，協同育人，逐階遞進”的方式實施，最終調動了企業的積極性，形成了完整的、有特色的實踐課程體系，教師的實踐教學及管理能力獲得了提高，學生的技術與能力也獲得了提升，實現了良好的教學實踐效果。
參考文獻：
[1]國務院辦公廳.關于深化産教融合的若幹意見(國辦發〔2017〕95号)(Z/OL).中華人民共和國中央人民政府網.http://www.gov.cn/zhengce/content/2017-12/19/content_5248564.htm.(2017-12-19).
[2]張洪波.山東省五年制高職會計電算化專業教學指導方案開發研究[J].山東商業職業技術學院學報,2014(6).
（作者單位：廣西師範大學）