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無人世界:因境不同因人而異

時間:2024-10-27 05:29:08

不可否認,AI發展的目标就是讓越來越多的“機器人”替代人來做事。雖然,通用型的仿生機器人還沒有出現,但是在各個垂直領域,專業型“類機器人”的智能化技術已經讓更多“無人化”世界離我們更近。從産品生産制造階段到物流配送階段,再到滲入到生活場景,人類正在全力開發替代自己的技術、産品和服務。在現實世界,技術的落地更多是漸進式。

通過本次數裡乾坤的調查,我們可以看到對于不同“無人化”技術的落地場景,人們的接受和期待程度不同,最受歡迎的是交通物流領域,比如無人駕駛汽車;其次是無人工廠、零售等;而對于餐飲、健身倉的無人化,大部分人并不非常樂觀。具體到每一個場景的未來發展趨勢,樂觀和悲觀的立場相對均衡,有些更偏向于現實問題,有些則更期待未來發展,可見不同。對于充滿機器人的“無人化”生活環境,人類的境遇和幸福感,則更體現出因人而異。整體來看,在不可阻擋的技術浪潮下,剖析當下,預見未來時,大部分人都有一個理性積極的心态。

一、超七成人最期待AI技術落地交通物流領域;超六成人最希望體驗無人駕駛汽車;近九成人最相信商業驅動技術落地

1、您最希望看到人工智能技術在下列哪些場景中早日實現“無人化”?[多選題]

2、下列“無人場景”,您認為最希望體驗的是什麼?[多選題]

3、在您看來,人工智能或“無人化”在不同行業落地的速度和程度主要取決于什麼?[多選題]

分析:随着語音識别、人臉識别、深度學習等技術逐漸走入消費級産品,人們對人工智能技術的關注和期待也在增長。在本次調查中,人們最希望看到人工智能落地場景中,排名第一的是交通物流領域,約占71%;第二梯隊是環境治理、工業生産、消防救災、零售業态;第三梯隊是醫療養老、餐飲服務、文化娛樂領域。

從這一順序也可以看出,關于技術在不同行業落地的速度和程度所取決的因素,有近九成人表示是該領域的商業化價值大小,其次是大數據積累情況。而算法突破進展、産品研發時間,巨頭入局與否則在其次。可見,商業驅動技術前進的力量被極為看重。不可否認,有了資金不一定技術就能突飛猛進,還需要客觀的數據、算法和研發時間的限制。

二、“無人化”發展帶來的倫理法律問題最複雜,七成人對生活充滿機器人的生活很悲觀,人會變孤獨、愚笨、分化

4、下列AI技術實現的“無人化”場景帶來的兩難問題,您認為哪些最難解決?[多選題]

分析:當無人駕駛的汽車出了交通事故,責任方歸制造商還是駕駛員?AI技術實現了“無人化”場景也帶了一些兩難問題,其中調查中認為最難解決的問題是人工智能技術帶來的安全、倫理、法律等問題,占近七成。可見,在人們看來,“無人化”帶來的沖擊最複雜的是社會治理體系上的,一時難以解決,而具體到勞動力市場危機和研發費用則可以通過時間或其他補償改進性措施緩解。

三、操作複雜、體驗差的無人便利店吸引力依在,約四成人表示很期待,無人餐廳未來喜憂交雜,兩成人認為其是未來趨勢

5、在您看來,無人便利店等要解決的主要問題是什麼?[多選題]

6、在您看來,無人智慧餐廳存在的最大意義是什麼?[單選題]

分析:自亞馬遜推出AmazonGo的概念店後,新零售成為人工智能技術最熱門的試驗場。在本次調查中,有超過一半體驗過無人便利店,在現階段技術中,有近六成人表示無人便利店最需要解決操作複雜、體驗差的問題,其次是減少盜損率和布局合理性,最後是技術存在漏洞和SKU豐富性問題。

關于智慧餐廳的存在意義,有超四成人認為是節省人力和管理成本。有超過一半人表示有可能去這樣的餐廳體驗,也有24.49%表示并不會,甚至有約4%表示,無人餐廳并沒有特别大的市場需求。

四、無人駕駛技術落地最相信特斯拉,超四成人認為傳統車廠與創業公司勢均力敵,半數人對2030年的節點預測表示樂觀

7、下列研究自動駕駛技術的各方勢力,您認為哪些落地能力更強?[多選題]

8、您是如何看待物流領域無人機、配送機器人未來發展的?[單選題]

分析:關于研究自動駕駛技術的各方勢力,有超過六成人更信賴特斯拉的落地能力,其次是谷歌、百度,而諸如造車新勢力的蔚來、小鵬、樂視FF、威馬等,認可度都不高,在8%-15%之間。

根據麥肯錫預測,2030年高級别(L3、L4)自動駕駛汽車将達到50%,有近一半人對此預測表示樂觀,很期待,其次則認為不同地區發展差異大,或者認為這一預測隻是美好願景,在技術領域還待突破。總體可以看出,對于無人駕駛的前景喜憂參半。

五、超三成人期待“無人工廠”落地,實現制造業彎道超車,近三成人認為,适度使用自動化技術意義大于完全無人化

9、您是如何看待制造企業打造“無人工廠”未來趨勢的?[單選題]

分析:在大家眼中,制造業打造“無人工廠”是跟風而為,還是形勢所迫?在本次調查中,有超三成人表示,這一趨勢有助于實現工業4.0時代,中國制造業彎道超車;不過也有約15%認為,無人工廠對發達國家更亟需,中國企業大舉投入有跟風之嫌。

由此可見,“無人工廠”是否一定要追求無人并不重要,更重要的是能夠切實在自動化和智能化技術中走出一條技術過硬的道路。

六、約半數人表示“無人化”社會裡,人幸福與否因人而異

10、您覺得生活在“無人化”的智能世界裡,人會變得更幸福嗎?[單選題]

分析:生活在一個“無人化”的智能世界裡,人會變得更幸福嗎?有約一半人表示因人而異,有約14%表示會更幸福,隻有約34%表示不會更幸福。“無人化”的世界裡化身為一個烏托邦世界,對于現實世界不滿意者,或許能在這裡找到自由。而對于人類社會有更多依戀者,則并不會對它有期待。

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樣本數據:參與本次調查問卷的總人數為1049人,其中男性占比51%,女性為49%,年齡區間19歲及以下占比2%,20-29歲占比45%,30-39歲占比43%,40歲以上占比10%。學曆為本科及以上,約占67%,專科及以下約為33%。所在地理位置,其中北上廣深約占35%,直轄市、省會及市級城市約占61%,縣級城市約占4%;其中45%個人年收入在8萬以上,14%個人年收入在20萬以上。
   

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