除了三位測試者的主觀測試,CCR獨立車評統計梳理了此次參與測評的三款車在車質網上的所有投訴。結果顯示,GS4搭載的雙離合變速箱遭到了大量的投訴。
從2014年12月30起至今年8月25日,GS4的投訴總量為324宗,遠高于XR-V的40宗和ix25的45宗。GS4的投訴主要針對其車身及零部件異響等,其中以變速箱異響頓挫最甚。據統計,GS4僅變速箱異響頓挫的投訴共計197宗,占到投訴總量的60.8%。其它方面,GS4發動機異響的投訴量也不少。
整體上,GS4的投訴量和另兩款車處于不同的數量級。也由此可見,GS4在汽車可靠性上仍然與合資品牌無法媲美。
XR-V的投訴主要集中在發動機異響這一項目上;ix25的投訴涉及到車身及發動機的異響,不過并沒有過于集中的體現。
推薦本田XR-V不推薦現代ix25
綜合各項測評指标,經CCR測評體系,最終XR-V以3.6分領先。GS4以3.3分居中。ix25以3.1分墊底。
在小型SUV領域,CCR獨立車評推薦XR-V,不推薦ix25。
在外觀上,兩款車各有不同,消費者可根據各人喜好。在内飾、空間、動力、油耗、操控5個性能上,XR-V一點不輸ix25。在動力性能上,XR-V無論低速還是高速,動力足夠,提速及時,不會出現ix25的提速慢,動力不足的現象。
而對于一款入門級小型SUV,其油耗表現是不能忽略的。既然将購車成本控制在了15萬元左右,CCR獨立車評認為,車主日常用車所産生的油費應當得到重視。養車成本應該成為購車的一個重要的考量因素。
ix25在此次CCR獨立車評的測試中,僅僅舒适性優于XR-V。如果需要在前5個項目和舒适性之間做出抉擇的話,CCR獨立車評認為,顯然舒适性是可以放下的項目。
從實際情況來看,ix25最受歡迎的車型并不是此次測評的2.0L版本的,而是1.6L的,因為後者可以享受購置稅減半的優惠。但如果2.0L排量的發動機在動力上表現平平,那麼同款發動機的1.6L版本不至于會超過2.0L的。
CCR獨立車評從三品牌4S店了解到三款車的不同版本的價格區間,處在12-16萬之間。其中,兩款合資品牌SUV在售價上要高于GS4。
若是消費者以15萬元的預算,想購置一台SUV,CCR獨立車評也更加推薦XR-V。從實際測試結果來看,GS4将自身的車身長度優勢很大一部分用在引擎蓋的部分。雖然在外觀上,GS4看起來較小型車更加修長,但對于車内空而言,XR-V和GS4的差距并不明顯。而且在後備箱上,XR-V的空間還更大。