除了三位測試者的主觀測試，CCR獨立車評統計梳理了此次參與測評的三款車在車質網上的所有投訴。結果顯示，GS4搭載的雙離合變速箱遭到了大量的投訴。
從2014年12月30起至今年8月25日，GS4的投訴總量為324宗，遠高于XR-V的40宗和ix25的45宗。GS4的投訴主要針對其車身及零部件異響等，其中以變速箱異響頓挫最甚。據統計，GS4僅變速箱異響頓挫的投訴共計197宗，占到投訴總量的60.8%。其它方面，GS4發動機異響的投訴量也不少。
整體上，GS4的投訴量和另兩款車處于不同的數量級。也由此可見，GS4在汽車可靠性上仍然與合資品牌無法媲美。
XR-V的投訴主要集中在發動機異響這一項目上；ix25的投訴涉及到車身及發動機的異響，不過并沒有過于集中的體現。
推薦本田XR-V不推薦現代ix25
綜合各項測評指标，經CCR測評體系，最終XR-V以3.6分領先。GS4以3.3分居中。ix25以3.1分墊底。
在小型SUV領域，CCR獨立車評推薦XR-V，不推薦ix25。
在外觀上，兩款車各有不同，消費者可根據各人喜好。在内飾、空間、動力、油耗、操控5個性能上，XR-V一點不輸ix25。在動力性能上，XR-V無論低速還是高速，動力足夠，提速及時，不會出現ix25的提速慢，動力不足的現象。
而對于一款入門級小型SUV，其油耗表現是不能忽略的。既然将購車成本控制在了15萬元左右，CCR獨立車評認為，車主日常用車所産生的油費應當得到重視。養車成本應該成為購車的一個重要的考量因素。
ix25在此次CCR獨立車評的測試中，僅僅舒适性優于XR-V。如果需要在前5個項目和舒适性之間做出抉擇的話，CCR獨立車評認為，顯然舒适性是可以放下的項目。
從實際情況來看，ix25最受歡迎的車型并不是此次測評的2.0L版本的，而是1.6L的，因為後者可以享受購置稅減半的優惠。但如果2.0L排量的發動機在動力上表現平平，那麼同款發動機的1.6L版本不至于會超過2.0L的。
CCR獨立車評從三品牌4S店了解到三款車的不同版本的價格區間，處在12-16萬之間。其中，兩款合資品牌SUV在售價上要高于GS4。
若是消費者以15萬元的預算，想購置一台SUV，CCR獨立車評也更加推薦XR-V。從實際測試結果來看，GS4将自身的車身長度優勢很大一部分用在引擎蓋的部分。雖然在外觀上，GS4看起來較小型車更加修長，但對于車内空而言，XR-V和GS4的差距并不明顯。而且在後備箱上，XR-V的空間還更大。