在對中央蘇區的第五次“圍剿”中，國民黨軍共投入200多架飛機參加戰鬥。從紅6軍團西征為中央紅軍探路拉開長征序幕到長征結束，敵機一路咬着不放。盡管紅軍沒有專門的防空武器，但依靠簡陋的步槍、機槍等輕武器，依然在戰鬥中擊落了6架敵機。
先遣部隊擊落首架敵機
1934年9月7日，當長征先遣部隊紅6軍團前衛部隊挺進到廣西全縣時，被一架桂系空軍ＡＶＰＯ－637号偵察機發現。由于紅軍沒有任何防空武器，這架飛機的飛行員十分狂妄，按下機頭一陣俯沖掃射，打死打傷十幾名紅軍戰士。憤怒的紅軍指揮員立即組織前衛連步、機槍手在敵機再次俯沖時集火射擊。一輪密集開火後，敵機油箱被擊中，拖着長長的煙火栽到了附近的稻田裡，飛行員在出逃時被擊斃。這是紅軍長征途中擊落的第1架國民黨軍飛機。
湘江戰役中擊落第二架敵機
1934年11月24日，紅軍在突破敵第四道封鎖線時，遭敵薛嶽、何健、白崇禧的包圍攻擊，與優勢敵軍在湘江兩岸展開了慘烈的大血戰。蔣介石調其中央空軍第3中隊從南昌起飛實施增援，對攻勢猛烈的紅軍進行空中轟炸。擔任預備隊的紅1軍團第2師一邊疏散隐蔽，一邊對敵機集火齊射，擊落敵709号戰鬥機，飛行員謝廷藩、魏德跳傘後被紅軍俘虜。國民黨中央空軍為掩飾這次空中損失和飛行員的被俘，對外宣稱第三中隊飛行員謝廷藩、魏德在“剿共”中“壯烈殉難”，使二人成為國民黨中央空軍在“剿共”作戰中首次“殉難”的活“烈士”。
用改裝“高射機槍”擊落第三架敵機
遵義會議後，紅軍在以毛澤東為核心的黨中央領導下，采取高度機動靈活的運動戰方針，實施了四渡赤水作戰，牽着蔣介石“圍剿”大軍的鼻子打盤旋戰。紅軍作戰行動的變化，完全打亂了蔣介石的預期部署，于是頻繁派出飛機進行空中偵察，企圖發現新線索和紅軍主力确切位置。
1935年3月，中央紅軍由黔北名鎮茅台三渡赤水。3月18日，國民黨空軍3架偵察、轟炸機尋蹤覓迹而至，輪番攻擊、騷擾中央縱隊駐地。中革軍委警衛營營長楊梅生立即指揮防空連用4挺重機槍改裝的“高射機槍”，對準從雲層裡鑽出的敵機猛烈射擊，敵飛行員還沒搞清是怎麼回事，就被打了個“倒栽蔥”，連人帶機拖着長煙鑽進了茅台鎮附近的赤水河裡。
據時任警衛營防空連連長葉蔭庭後來回憶：“在我軍土‘高射機槍’的猛烈射擊下，随着‘轟’的一聲巨響，茅台城下閃出一道火光，随即升起一團濃煙。另外兩架敵機見勢不妙，夾起尾巴，哀鳴着逃走了。”
第四架敵機是紅軍長征中繳獲的唯一一架敵機
1935年6月，紅一、紅四方面軍勝利會師，使蔣介石十分驚恐，急令國民黨空軍出動，進行高密度的空中偵察，尋找消滅紅軍的機會。7月17日，國民黨空軍第3中隊副隊長朱嘉鴻和飛行員郭詩東駕駛303号偵察機飛臨四川黑水上空，發現了正在行進中的紅四方面軍後續部隊。為洗刷第3中隊曾被紅軍用步槍擊落飛機的恥辱，他們按下機頭實施俯沖，對準紅軍隊伍就是一陣掃射。在他們進行第二次俯沖掃射時，遭到紅軍地面密集火力的射擊。紅軍戰士又一次用落後的步槍擊中敵機尾部，失去平衡的敵機在空中搖擺，最後勉強迫降，被紅軍繳獲，朱、郭二人在逃跑中被紅軍擊斃。這是紅軍在長征中繳獲的唯一一架敵機。
第五架敵機被擊中後撞山機毀人亡
1935年8月3日，紅一方面軍主力和紅四方面軍一部正在毛兒蓋地區集結并準備北上，被執行空中巡邏任務的國民黨空軍第5中隊隊長王伯嶽駕駛的601号飛機和另外2架飛機發現。3架敵機滿載彈藥先後向下俯沖，進行掃射轟炸，紅軍則以密集槍彈回擊。王伯嶽駕駛的601号飛機被多處擊中，失去控制，撞向附近的遷流水山，機毀人亡。其餘2架敵機見勢不妙，逃之夭夭。
血泊中擊落第六架敵機
1935年10月，紅四方面軍為了打開通往天全、蘆山的道路，發起了天（全）蘆（山）名（山）雅（安）邛（崃）大（邑）戰役。11月7日，紅軍左縱隊攻占大川場，右縱隊攻克金湯鎮、紫石關和大崗山後，繼續向天全攻擊。此時，敵機分批增援，對紅軍實施大面積轟炸。紅軍由于來不及疏散隐蔽，很多戰士倒在血泊中，攻勢受阻。危急時刻，紅軍在敵機轟炸掀起的塵土和煙霧中一齊對空射擊，1架敵機當場被擊中起火，冒着濃煙從空中墜落，其餘敵機見狀狼狽逃竄。