拍攝時間是1931到1932年，一面坡鎮的主要街道一景。該地位于黑龍江，因濱綏鐵路（東清鐵路的一段）沿線車站在此而快速興起。“回想‘九一八’事變以前，我們從沈陽坐火車到長春，或者到哈爾濱去，雖然在嚴冬的天氣，朔風撲面，滴水成冰，大雪紛飛，成了白茫茫的世界的時候，可是我們坐在火車上，座位是那麼樣的舒适，室内是這樣的溫暖，我們可以吃到旅大名産水果，和南方來的蜜橘，我們一點也感不到身在塞北。”明清史學家謝國桢記錄了激動人心的東北火車之旅。
彼時的東北，是中國工業、農業、商業和文化事業最具活力之地。在享受現代化交通工具和工商業發展成就的同時，東北建設速度驚人。當貧窮的人們從地窄人稠的關内湧向地廣人稀的關外，筚路藍縷，以啟山林，隻花了半個多世紀，就讓白山黑水變了模樣。
近年來，随着民營經濟的不振，東北地區人口流出現象開始受到關注。伴随着生育率的低下，東北地區的人口前景被打上了大問号。而曾幾何時，東北本是移民的熱土，今日的東北人也大都是祖輩“闖關東”的後裔。
民國時代掀起移民高潮
民國伊始，中央和地方政府就把發展邊疆墾殖事業視為當務之急，東北移民事業進入新時代，也成為社會熱點。
1912年3月，辛亥革命元老黃興、蔡元培等人發起成立拓殖協會，黃興任會長，該組織的宗旨是“開發邊土、增産興業、籌備軍饷、杜絕帝國觊觎、減輕内地人滿之患”。臨時大總統孫中山批準立案，并撥款30萬元，該組織可謂政治資源雄厚。農商總長張謇在1913年制定《國有荒地承墾條例》，規定：“凡國有荒地，除政府認為有特别使用目的之外，均準人們按照本條例承墾。”
從此，開墾之規定和承領之程序，在國家法律層面上有規可循。東北和西北等地紛紛成立墾殖機構，黑龍江率先在1914年成立墾殖局，負責測量和調查省内可耕土地，在農事上協助新來移民。袁世凱的洪憲帝制導緻中央政府失去法統，當北洋政府治理失效、地方上正式啟動藩鎮割據時，叢林政治狀态到來。華北成為軍閥混戰的主戰場，反倒是張作霖自1918年統一東北後，關外在奉系軍閥統治下顯得秩序安穩，直到“九一八”事變前，東北沒有大規模戰争，隻有個别騷亂和剿匪行動。兩相對比，加速了華北民衆扶老攜幼、絡繹不絕移民關外。奉系軍閥統治東北時期，超過500萬國人移民到這片黑土地上。
“他們千餘成群，男的、女的、小孩，老态龍鐘的祖母懷抱黃口幼稚的孫兒，伛偻曲背的老祖父，背上負着許多家用必需的零星什件，他們齊擠在一艘小輪船的甲闆上。”外國記者的生動觀察為1920年代的移民熱留下記錄。“絡繹于途，勢如泉湧，南滿鐵路以及吉長鐵路搭載之旅客數目，劇烈增長，殊為空前未有之現象。”《東省經濟月刊》1927年描繪鐵道上的移民盛況。
山東成為人口輸出大省，1929年有104萬人移民東北，其中山東74.2萬，其次是河北17.6萬人。通常，山東移民從事農業，河北和山西移民以經商為主。一般認為，初到東北的移民中有70%到80%務農。
去東北新大陸是如此火爆，連遙遠的國民黨浙江省黨部在宣傳上都不甘落後，它于1930年頒發《移民東北宣傳大綱》。“移民東北不但可以救濟災民，均調人口，且系實行總理殖邊遺教，為黨發展國力，防止帝國主義者觊觎邊境最有效用之政策。”黨部宣稱移民東北是利國利民之大計。
淪陷時期移民驟降
20世紀的東北移民史有兩大高峰，1920年代中後期，1939年到1943年，後者充滿了屈辱辛酸。
日本吞食東北後，東北政治環境發生翻天覆地變化。日本也以各種政策限制中國人進入東北。1933年9月，日僞多個部門組成一個勞工管理委員會來研究移民問題，最終決定要限制來自關内的移民。理由是：維持“滿洲國”的治安、抑制漢族在滿洲勢力的增大、為将來日本人的發展留有餘地、促進滿洲勞工的生活穩定及其提高、防止通過華人外出勞工将勞金流出“國外”。抑制移民的第一條顯著措施，是取消移民享受火車票減價的優惠。
“九一八”事變前5年，共有400萬人移民東北，1932年移民人數驟降到37.2萬人，1934年回升到62.7萬人，1937年則達到最低點31.9萬人。1932年到1936年，移民數為200萬人。同時，出于家國情懷以及對陌生侵略者的恐懼，許多移民紛紛返回關内。從1931年到1936年，年均有41萬人離開東北，而1931年前5年年均離開東北者是37萬人。
1937年，日本全面侵華，移民人數達到谷底。不過随着全面抗戰的烽火在關内土地上蔓延，依然有許多人移民東北，他們覺得當亡國奴總勝過身陷戰争危險。從1930年到1947年間，東北人口平均年增長率為18.46%。隻是日據時期的人身自由度大不如前。
待日本在中國陷入戰争泥潭，随後則是太平洋戰争爆發，日本面臨前所未有的強大對手美國，需要從僞滿洲國汲取更多血液來澆灌超荷運轉的戰争機器。東北移民的第二次高潮，便出現在1940年到1942年間，1940年移入人數最多，達131萬人。
東北的戰火在1948年冬季熄滅，東北成為全力支持解放軍作戰的後勤基地，在蘇聯的援助下利用舊有基礎恢複生産。華北的人口依然源源不斷流向富庶的東北，據國家統計局綜合司的數字顯示，1949年東北人口為3851.4萬，1950年為3942.5萬，1951年為4001.6萬，1952年為4107.1萬，這些數據由當地公安機關采集而來。
1958年全國實行戶籍制度前，人口尚可以自由遷徙，華北人口依然有移民東北的慣性。中蘇“蜜月期”，東北成為重工業建設最集中的地區，“一五”計劃時期的156項國家重點建設項目，有57項位于東北，這自然很吸引移民。改革開放前，黑龍江是人口增長最快的東北省份，也居全國之首，1950年到1979年間的人口淨流入達761萬。新政府全力主導下的建設北大荒運動，成為最後一次移民東北潮流；同樣在新政權的規劃下，一批新的工業城市在東北崛起，如大慶、雞西、鶴崗等。今日東北地區的人口與城市格局也就此形成。
編輯/麥婉華