文／周倩盧斐姚娟
摘要：本文主要分析了跨境電商物流存在的問題，分析了現有物流的模式，并針對跨境物流問題提出了解決方案——構建一個第四方物流平台。詳細闡述了第四方物流平台要具備的功能。
關鍵詞：跨境電商；第四方物流；物流平台
引言
2012年起，跨境電商就迎來了1.0時代，這是一個個人代購崛起的時代。漸漸地，跨境電商向着集中化，正規化的方向發展，當電子商務概念重新變得炙手可熱，跨境電商2.0時代于2014年應聲而來。不僅僅是老牌電商企業諸如阿裡，亞馬遜中國的跨境業務如火如荼的開展着，許多新的生力軍如蘇甯雲商，聚美等等也慢慢将業務範圍跨出了國境。2.0時代，結合傳統電商資源，開拓新的海外穩定供應鍊，通過多渠道運營将平台打造的更加國際化成為主流戰略。但是由于國内電商的同質化，國内各平台展開了激烈的價格競争，利潤空間降低，電商的傳統模式受到了嚴峻考驗。同時，國内許多中小制造企業目前急切需求海外市場的開拓，可以預見的，在當下甚至未來的短時間内，電商産業會站在改革轉型前沿。但是，由于跨境業務本身存在的多種風險，例如訂單傳送周期較長，彙率波動導緻的損失，境外競争加劇等，國内電商對于跨境物流改進的需求推動着第三方物流向着第四方物流轉變。
1、目前第三方跨境電商的現狀及問題
計算機和互聯網技術在全世界範圍性的普及，使得電子商務得到了快速的發展，成為了經濟發展中的一支主力軍。2015年9月，中國“互聯網+産業”智庫，中國電子商務研究中心發布的《2015年(上)中國電子商務市場數據監測報告》顯示，在本年的上半年，電商交易總額同比增長30.4%，達到7.64萬億元。這其中的跨境電商規模同比增長42.8%，達到2萬億元，同時，商務部根據該報告中中國跨境電商交易額的相關數據，對電商未來的交易額持樂觀态度，認為，這一數值在2016年能夠達到6.5萬億，未來數年内跨境電商貿易額占進出口貿易的比例可能從現有的17.4%增長到20%，年增長率将超過30%。
跨境電商發展迅速，但是跨境物流尚未适應其發展，具體表現在倉儲、運輸、海關、配送等物流功能缺乏協同。跨境物流主要存在的問題有：
（1）成本高由于目前我國跨境電商物流主要依賴于國際小包和國際快遞，如國際E郵寶，以及DHL、FedEx、UPS、TNT等。雖然時效能夠保證，但其高成本的缺點沖抵了電子商務的快捷和便利，如果國内電商賣家提高商品在海外的售價，那麼銷售到海外的商品在海外市場競争中，将會因此喪失價格優勢，
（2）時間長跨境電商物流配送需要通過兩道海關關卡：出口國海關和目的國海關。在進出口過程中，海關時常以各種理由要求扣貨查驗，在這方面耗費了大量的時間。一旦跨境物流配送時間變長，時間成本增加，許多境外客戶尤其是對時間要求嚴格的買家就會重新考慮是否交易。已達成的交易也會因為超出預想的交貨時間而遭到退貨投訴。因此，跨境電商物流配送的時間問題是電商服務的一大難點問題。
（3）物流信息難追蹤跨境物流由境内段以及境外段組成，通常貨物在境外段的運輸是無法被發貨方追蹤的，而在境内段的許多物流提供商也缺乏對貨物系統化信息化的處理手段。例如目前國内的物流分類，傳送均為人工操作和完成。另外，我國部分地區交通不便導緻的信息傳遞不通暢也成為跨境電商發展的一大阻礙。因此，良好的跨境電子商務物流體系和基礎設施亟待建立。
（4）貨物運輸難由于跨境電商的不斷發展，許多體積龐大且質量過重的大型物資選擇加入電商的行列，它們難以通過航空運輸，過重的質量和昂貴的價格是物流公司和顧客難以接受的，過去這些物資多用傳統海運運輸，但海運存在一個緻命的缺點：受大氣影響嚴重，且運途耗時極長，大大加大了物流成本并加長了時間。
（5）供應鍊系統不完善現在我們對物流供應鍊的認知還局限在物流就是運輸、倉儲、配送的整合這個觀念之中，這樣是不夠全面的，物流供應鍊還涉及到物流運輸、倉儲成本的控制、物流時間的縮短、物流風險的承擔、物流安全的保障等等各個方面。我國的供應鍊物流仍處于較低端的狀态，從發貨，運輸，倉儲到抵達耗時極長，供應鍊各環節不夠緊湊，而且供應鍊高端服務能力不足，難以增值，另一方面物流運輸中信息流通不發達，協調制作不夠全面并且供應鍊的思想還不夠成熟，缺乏物流管理與供應鍊管理方面的人才。
2、第四方物流的内涵與特點
目前我國國内的跨境電商物流市場被幾大國際快遞公司瓜分，物流鋪設不過強力、物流範圍也不夠廣，針對未來的國際物流形式，我國有必要發展第四方物流。那麼何謂第四方物流？
說到第四方物流，不得不先說說第三方物流。由于經濟增長方式的轉變要求物流向專業化方向轉變，第三方物流平台應運而生。第三方物流是指除交易的直接雙方，配送服務是由無關的第三方專業的物流公司承擔。作為一種新型的物流方式，第三方物流一經出現就迅速的推廣蔓延成為主流的選擇。這種配送形式具有之前所沒有的高效和低成本特點。但随着第三方物流提供商增多，市場競争增加，而對物流配送服務的需求的日益增加。第三方物流平台正逐漸顯露出頹勢，在繁雜的物流運輸要求下，第三方物流容易出現許多錯誤和問題，錯送、漏送甚至是貨物丢失。因此，在此基礎上，便發展出了第四方物流。第四方物流由美國埃森哲咨詢公司于1998年率先提出，它将第四方物流定義為“第四方物流供應商是一個供應鍊的集成商，它對公司内部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合管理，提供一整套供應鍊解決。”
同第三方物流相比，第四方物流的優點在于服務内容豐富，覆蓋範圍廣。由于跨國企業更願意專注于自己核心業務，所以更多的是對物流服務一體化便利的追求，即貨主/托運人更願意依賴于物流外包，供應鍊的一體化服務，以減少中間成本和時間成本，以應對跨國經營的需要和利潤的追求。第四方物流的另一個有優點是，以便能達到産品“更多、更快、更廉”地送到需求者手中的優質服務，對貨運物流公司提出的要求極高。為此，貨運公司不得不選擇開拓更多新的服務領域，提供更多的增值服務，而這些增值服務的實現又取決于第四方物流平台自身的特點：
（1）供應鍊管理功能，這是一個對貨主、托運人到用戶、顧客的供應管理的全過程。4PL集中關注供應過程中各方的需求，優化解決方案，針對不同客戶的不同需求及時提供最新的技術支持來實現整個物流過程。簡言之，第四方物流提供的是一個全方面、最佳的供應鍊解決方案。
（2）運輸一體化功能，這是為了解決管理運輸公司以及物流公司雙方在業務操作上存在的對接與協調問題。第四方物流平台通過整合整個供應鍊服務涉及方，像是運輸，信息管理，包裝分流等。這其中包括了整體的信息資源，人力資源等等，形成一個能具有集體效益的組合鍊條。在這樣的運行下，以客戶的需求出發，得到的是成本最低而效率最高的物流解決方案。
（3）供應鍊再造功能，是根據貨主/托運人對供應鍊戰略上的要求，及時改變或調整戰略戰術，使其時常處于高效率地運作。通過供應鍊各個過程的協調合作，對供應鍊的過程進行再設計，不斷整合優化供應鍊内部以及與之相關的供應鍊的運行過程，達到方案最佳的效果。
3、跨境物流問題的解決策略--構建第四方物流平台
本論文針對跨境電商物流存在的成本高、時效長、物流信息難追蹤、供應鍊系統不完善等問題，提出的解決方案是構建一個第四方物流平台，将從事與跨境物流有關的物流供應方、物流需求方、海關、稅務和商檢等相關行業集中在同一個平台上綜合辦公、監督、控制與協同的系統。
跨境第四方物流平台集中了最先進的計算機信息技術，有效的實現了往“互聯網+”的轉變。通過雲技術，各個物流相關方可以在第四方平台建立的公共信息平台上實時追蹤貨物并進行遠程指揮，客戶也可以在平台上自己檢索所需的物流供給方案，在選擇後也可以實現個人的實時追蹤。整個公共信息平台是一個大型的信息交互和檢索平台。
為了加強信息在客戶和企業之間流動的效用性，促進物流資源的充分共享，降低物流成本，提高物流服務水平，解決跨境電商物流存在的問題，第四方物流平台應該具備這樣的功能：
（1）整合供應鍊系統：把傳統的外貿海外建倉囤貨與現有的國内下單國外急送結合起來，加強大型企業對熱銷産品的囤貨：比若說奶粉、電子産品等，這樣既可以減少成本，加快周轉速度，減少轉運次數，縮短運輸時間。
（2）整合物流資源：把國内外的商家和國内外的物流公司以及國内外的消費者結合起來。比如說，把現有的物流方式、物流公司整合在同一網站上，以便于普通的海淘顧客針對自己選擇的産品的出産地、目的地選擇最優的物流。其次，平台還可以就顧客的實際情況推薦速度最快、價格最低的物流公司和物流模式。利用現有的物流資源，實現規模效益，通過減少物流的邊際成本，從而達到減少物流成本的目的。
（3）物流透明化：通過信息技術整合，及時更新物流動态讓消費者可以通過平台即使查詢商品的動向及到達目的地的大緻時間，及途中還需時間，确保消費者可以了解到自己的貨物沒有丢失。
（4）保證服務質量：為客戶提供快捷、優質服務。由第四方物流服務平台的控制整個物流服務過程，加強對物流過程安全性、保密性的保障，防止中途換貨現象的發生。要求物流公司、物流人員的實名注冊，接受消費者監督，一旦商品出現安全問題，可第一時間發現并解決。
（5）為商品投保：可以和保險公司合作，消費者購物時可以購買退貨險和運費險，當發生退貨時，保險公司給予一定額度的退貨費，讓消費者退貨有保障。
（6）集中報關、代為繳稅：物流公司公司把需要報驗商品統一發給物流平台，電商物流平台将一個國家要出境或入境的各種商品統一集中起來，利用物流平台進行基礎的數據處理，再根據集報原則集中申報，提交報關單由海關部門審核查驗，由物流平台代繳稅款後放行，發放通關證明，交給對應的單個收發貨人。
（7）集中報驗：公司把需要報驗商品統一發給物流平台，電商物流平台将一個國家要出境或入境的各種商品統一集中起來，進行基礎的數據處理，再根據集報原則集中申報，提交報關單由商檢部門審核查驗，檢核合格後，由商檢部門發放合格證書，再将合格證書交給物對應的單個收發貨人。
4、結語
第四方物流平台是為自營物流、第三方物流等提供咨詢服務，協調利用各方的資源、信息、技術，幫助其整合供應鍊，優化服務流程，減少物流成本，提高服務質量，從而有效地改善跨境物流過程中的物流時間長、丢失率高、貨運價格高昂等問題的。在整合供應鍊的過程中，第四方物流平台在通過其雄厚的社會背景和強大的物流供應鍊管理系統為各個物流公司減少運營成本、優化産業結構、增加營業利潤的同時，也為自己創造了利潤。實現了消費者、供應商、物流公司、運輸企業及自身等各個方面的互利共赢。
參考文獻：
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作者簡介：
周倩，大三學生，現就讀于南京審計學院，電子商務系；
盧斐，大三學生，現就讀于南京審計學院，電子商務系；指導老師：姚娟，副教授，現就職于南京審計學院經濟與貿易學院,主要研究方向為電子商務物流。