文／陳宇
摘要：進入二十一世紀後，互聯網時代全面到來，在經濟全球化的推動下我國跨境電商快速興起，成為我國外貿行業新的增長點。跨境電商對物流配送的要求較高，尤其對于中小企業跨境電商而言，物流渠道競争力在其發展中意義十分重大。本文即從我國跨境電商發展現狀入手，對中小企業跨境電商現有物流渠道進行對比，并提出推動中小企業跨境電商物流發展的對策，以促進中小企業跨境電商整體競争力的提升。
關鍵詞：中小企業；跨境電商；現狀；物流渠道；對比
中小跨境電商，主要指小型、靈活、資金有限的跨境電子商務企業。這些企業通常會以跨境電商服務平台為依托，如亞馬遜、天貓國際等；在員工數量方面，通常較少；相對大型電商企業，其營業規模也較小。但正因如此這些企業經營渠道往往比較靈活，具有較高的采購頻率；中小企業可根據消費者喜好與市場變化規律及時調整庫存，其所需承擔的庫存風險也随之降低。跨境電商在我國的迅速發展，給我國物流行業帶來了很大沖擊。作為系統化的物流服務過程，跨境電商物流是一種為滿足電子商務客戶物流需求而形成的對跨境倉儲、運輸和配送等服務加以提供的物流服務，其推崇的是以最少的成本和時間來滿足客戶的各種需求。跨境電商的國際性，改變了國際貿易物流的競争規則，這一轉變也對跨境電商物流提出了更高要求。因在資金方面實力比較薄弱，對中小企業跨境電商來說，很難對屬于自己的完整倉儲供應鍊進行構建，跨境電商物流作為其發展的明顯薄弱環節，較大程度地限制了其物流配送與發展。研究跨境電商物流渠道的競争力，有利于中小企業跨境電商對物流渠道進行更加合理地選擇，促進中小企業跨境電商貨品配送效率的提升。而在此之前，我們首先應對我國跨境電商及其物流現狀有一定了解。
1、我國跨境電商及其物流現狀
跨境電子商務，不僅是一種新型外貿發展方式，且對我國品牌競争力提高有很大作用，能夠促進我國外貿轉型升級的實現。因此，近年來我國商務部對跨境電子商務的發展一直持支持态度。2012年，鄭州正式啟動國家跨境電子商務服務試點工作，我國跨境電子商務在這一舉措下開始邁進一個新的發展階段。
我國跨境電子商務，尤其是網絡零售以迅猛之勢增長。部分電商企業甚至已經擁有自己的獨立的B2C網站，還有一些企業則依托阿裡巴巴等第三方電商平台對零售業務加以開展，對日用消費品如服裝、飾品、小家電、數碼産品等大量出口，在這些電子商務平台下中小企業也可實現跨境在線交易。外貿B2B企業的跨境交易主要分為在線營銷和線下交易兩種，在跨境電子商務總交易額中，外貿B2B企業的交易規模占90%左右，在跨境業務中，外貿B2B模式當前仍然居于主導地位。從商務部對我國電子商務市場交易額統計資料來看，2011年交易額在5.88億萬人民币左右，跨境電子商務是增幅中占比較大的部分，增幅達30%以上；到2013年，我國僅在跨境電商的交易額方面就已經達到了3.1萬億元左右；而2015年，我國跨境電商交易額僅在上半年就已經達到7.64萬億元左右。由此可以看出，我國跨境電子商務擁有巨大的市場潛力，在對中國商品的網購需求方面，英、美、德、澳大利亞和巴西5大市場預計到2018年可能會實現1440億元。相對傳統外貿企業，跨境電商具有更為廣闊的發展前景。
在聯通跨境電子商務交易買、賣方雙方的因素中，物流可以說是紐帶性的存在，缺乏物流的支撐，跨境電子商務很難開展起來。物流發展趨勢，對跨境電子商務的發展有很大影響。當物流業發展不夠快速時，跨境電子商務的發展也會受到相應的制約。當前，從我國到歐洲所發貨物，通過物流仍然需要大約15天的時間。每年Focalprice都會就客戶的滿意度進行兩次調查，越來越多的客戶反映，物流配送時間較長且時效不夠穩定。香港郵政也曾因為業務量積壓而被大量投訴。當前，海外倉儲、第三方物流以及物流聯盟是我國中小企業跨境電商普遍選擇的物流渠道，不過這些跨境物流模式目前仍然各有優劣，中小企業應合理選擇物流渠道。
2、中小企業跨境電商當前物流渠道競争力對比
2.1海外倉儲渠道的優劣
跨境電子商務的賣方，在海外對貨物存儲倉庫直接建立的物流模式，即指海外倉儲。跨境電子商務企業會将貨物事先運送到海外倉庫并存儲，當海外訂單出現在跨境電子商務平台上時，即可直接從海外倉庫給海外買家發送貨物。根據數據平台信息和采購趨勢對目标國市場的大小進行準确預測，是海外倉儲能夠有效運行的前提與基礎。該種物流渠道，有利于客戶物流服務體驗的大幅度提升。客戶在跨境電子商務平台下單後，海外倉儲能就近提供貨物，使海外客戶收取貨物的時間大大縮短。相對郵政小包等國際快遞，該種物流渠道在運輸物品體積、重量等方面限制較少，客戶可以選擇更多的購物品類。與國際快遞相比，海外倉的物流費用也更加低廉。另外，海外倉儲還有利于跨境電子商務服務水平的提高。在跨境運輸環節中，海外倉儲通常可集結大批貨物，對貨物集中清關，因貨物已經被提前送往目标市場，跨境電子商務企業即可更及時地對訂單物流加以反應，促進了風險可控性的提高。所以，從整個流程來看，海外倉儲使中小企業跨境電商的物流實現了從被動向主動的轉變，是對跨境電子商務服務水平的提高。
不過，海外倉儲的劣勢在于對預存商品數量難以準确地估算，同時在個性化商品的定制服務中無法适用。海外倉儲這種商品預存儲渠道，其建立基礎為對未來商品銷售情況的預測，但在全球化時代電子商務風起雲湧的今天，市場處于不斷的動态變化之中，很難真正對目标市場大小準确預計。當預存過量時，很容易導緻貨物積壓，除會對貨物資金有所占壓外，同時還需要支付一定的倉儲等費用；若銷售較差，甚至還需要對額外的退運費用進行支付。而當預存不夠時，則客戶會因此流失，對跨境電子商務的銷售業績産生較大影響，打消了海外建倉的優勢。對一定數量庫存的預存，是海外倉儲的要求，而當客戶的要求比較個性化需要定制時，海外倉儲就不能對貨物預先準備，海外倉儲渠道僅僅适用于标準化的商品。
2.2第三方物流渠道的優劣
第三方物流指專門從事物流活動的物流運作模式，該種物流渠道除了與跨境電子商務的賣方無關外，也與其買方無關。從國際市場激烈競争情況來看，跨境第三方物流是發展到一定階段後物流業專業化程度要求的必然産物。專業化分工有利于勞動生産率的提高，将物流服務外包給第三方，有利于跨境電子商務企業與物流企業的戰略共赢。第三方物流渠道能夠使跨境電子商務客戶分散的物流需求最大化滿足，對提升跨境電子商務企業核心競争力具有重要作用。跨境電子商務企業對第三方物流的選擇，能夠使其自身用在物流業務上的很多投入得以減少，有利于跨境電子商務各方資源的節省。在主營業務上對企業有限資源進行集中，在機會成本中更有利于企業實現核心業務的突破，從而促進其核心競争力的提升。對于互聯網下的電子商務，通過第三方物流渠道能夠輕易地完成跨境交易，第三方物流專業化的服務遍及世界各地，有利于中小跨境電子商務企業規模經濟的實現，促進社會資源的有效節約。
除了優勢之外，第三方物流渠道當前也存在一定的缺陷。在貨物控制方面，跨境電子商務企業在第三方物流渠道上控制性較差。很多中小跨境電子商務企業對第三方物流渠道的選擇，主要是因自身實力的限制，不得不将經濟化作為首要選擇。但這一選擇通常會導緻其對第三方物流整體過度依賴，因跨境物流貨物相比國内貨物運送時間更長，信息不對稱等原因，在一段時間内跨境電子商務企業有時将無法控制和追蹤商品，失去物流主動權，使企業對商務活動的整體把握陷入不利之中。受第三方物流不确定性的影響，中小跨境電子商務企業服務質量和服務範圍很容易被制約。此外，第三方物流渠道對客戶個性化的物流服務需求也較難滿足。通常情況下，專業化的标準物流服務是第三方物流所提供的，個性化服務與第三方物流的專業化宗旨不符。而在迅速發展的國際物流産業形勢下，在物流服務方面客戶的要求也在日益提高，第三方物流的這一缺陷對中小企業跨境電商及其自身發展來說都是一種限制。
2.3物流聯盟模式渠道的優劣
物流聯盟是一種将物流自營和物流外包兩組模式結合起來的物流組織模式，該種物流渠道吸收了兩種模式的優勢，同時又使各種風險得以降低。物流聯盟經濟組織成員通常為兩個或兩個以上，這些成員有着特定的物流目标，以簽訂契約來達到長期合作。聯盟成員之間相互合作、依存，且對風險和利益共擔、共享，是物流聯盟的突出特點。在物流聯盟渠道下，聯盟成員可以實現優勢互補，實現資源共享。相對國内物流來說，跨境電子商務物流涉及的問題更加複雜，其包含着國際貨物運輸環節，中小企業因實力和專業水平有限很難獨自完成這些環節，物流聯盟渠道為其提供了另一種選擇。結成聯盟這一選擇，是聯盟成員對各自發展進行判斷的基礎上做出的。聯盟成員在物流聯盟形成後，可充分利用更大範圍内的優化配置，彼此之間通過互補，能夠達到“1+1＞2”的經濟效應。物流聯盟渠道，可以将聯盟各方的優勢資源集合起來，通過有效的整合将更加質優價美的服務提供給客戶。相比單個企業自營，聯盟成立後，不管在包裝、倉儲環節還是在運輸、配送等環節都具有更加明顯的優勢，有利于中小企業跨境電商物流成本的降低，以及聯盟整體物流服務質量的提高。物流聯盟渠道比第三方物流在貨物監控方面能力更強，可對商品的實時物流信息進行跟蹤，對客戶滿意度的提高有重要作用。
但是，在運行效率方面，物流聯盟渠道依然存在較大短闆。對利益的預期，是電子商務企業加入聯盟的最大原因，這種利益除了與聯盟整體有關，更多的是與各自從聯盟獲取利益有關。當物流聯盟運作不好時，從中獲取的利益将難以達到聯盟成員預期，或者當利益分配不合理的情況存在于聯盟中時，容易降低聯盟成員積極性，使聯盟成員的優勢互補效應被大大削弱。在物流聯盟的實際運行中，經常會發生無法有效整合聯盟成員各方人、财、物等資源的情況，這些都會對物流聯盟模式的優勢發揮産生限制。
3、中小企業跨境電商在物流渠道方面的選擇建議
3.1加強建立中小企業聯盟，通過聯盟效應定制專線物流
很多中小企業在物流方面需依賴第三方物流企業，這部分企業應加強建立中小企業聯盟，同時通過與第三方物流企業合作的加強，簽訂相應的物流協議。中小企業可根據聯盟彙聚的出貨量，通過物流協議對專屬物流線路加以定制，在專線物流下中小企業不僅可享受更優惠的跨境物流運費，且能夠享受相對優先的服務。中小企業在物流方案的定制上，可将第四方物流引入其中，加大力度維護和管理專線物流運營狀況，并通過對電子信息系統的完善，以及對消費國物流聯絡點的建立，及時跟蹤物流到達信息，有效地管理退換貨物。制造中心等中小企業聚集度較高的地區，比較适用于該種物流模式，能夠促進聯盟運行可操作性的大大提高，有利于其節約成本。
3.2借助跨境電商平台企業專線物流，降低風險性
當前，我國不少大型跨境電商平台均開始重視對跨境物流配送渠道的建設，對分散的中小企業來說，這也是一種渠道優勢。當電商平台将貨物銷售後，中小企業應充分把握這一時機，可借助跨境電商平台企業物流信息系統，向跨境電商口岸倉儲倉庫發送貨物，通過信息平台操作再由口岸地發送貨物。在信息整合能力上，跨境電商平台能夠掌握貨物完整鍊條，無縫對接貨物調撥、配送環節，合理安排相應運力，對依托跨境電商平台的中小企業而言，這種物流渠道無疑更為經濟。不過，跨境電商平台在物流渠道方面的建設完善與否，較大程度地決定着這一操作方式的成功或失敗。對于跨境電商企業來說，從電商企業到物流企業的跨境經營是一種較大的挑戰，但通過與國際物流企業的合作，能夠大大降低跨境經營風險性。
3.3通過合作對海外聯盟倉庫積極建立，促進跨境物流配送效率
中小企業跨境電商，可在中小企業内部或通過與國際物流企業的合作實施資源整合，通過租賃、協議、入股等多種方式，各外貿公司可從自身主要目标出發着手建立專屬海外倉庫。尤其一些外貿物流公司，擁有豐富的海外倉儲運營經驗，這些企業可積極成立獨立的海外倉，并在此基礎上建立海外倉信息管理平台。在這一過程中，中小企業跨境電商向指定口岸倉庫發運貨物，被錄入口岸倉庫後，可将其向海外倉庫統一調撥，利用信息系統中小企業即可及時地跟蹤貨物配送信息，通過指令來遙控處理貨物退換貨問題，并對海外倉的倉儲信息及時掌握，從而實現對商品資源的及時調撥。在管理海外倉的過程中，必須要保證其規範性，在倉庫資源的調配和管理方面可對專業公司加以引入，從而促進理貨配送效率的提高以及貨物損耗率的降低。
總結：跨境電商是電商發展的重要組成部分，其對物流的要求較高。對于中小企業跨境電商來說，選擇合适的物流渠道至關重要。通過對當前主要跨境物流渠道的對比分析可以看出，這些物流渠道各有其優劣，中小企業跨境電商應根據自身需求趨利避害地選擇物流渠道。
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