黃鳴陽研制了有2.2米高度的海鷗撲翼飛行器仿生大鳥（國内第一架多段仿生海鷗撲翼飛行器），在該領域的國際專業會議上，因為尺寸大（翼展2.2米是目前最大的）、仿生性強，大鳥飛行引得專家注目。黃鳴陽介紹說，飛行器無論是動力結構還是機動效率基本都是模仿飛行動物，他的研究突破在于模仿大型鳥類這種高效率長航時、低能耗飛行，其結構更複雜更優。
黃同學憑此獲得了諸多榮譽，其中最高的是日前揭曉的“全國大學生年度人物”評選，該活動由中宣部、教育部和團中央等部委直接指導，全國幾百所大學校方推薦本校優秀學子參評，每年僅10名獲得該榮譽。
從本科開始在南京航空航天大學學習，現在是南航飛行器設計與工程專業研究生，幾年中，黃鳴陽一共做了16項科研創新項目，主要是在飛行器方向。做科研搞創新不容易，不僅要有興趣、靈感、思路，勤奮更不待言，而黃鳴陽坦言，他的成績離不開老師們的引領、學校提供的科研環境，以及隊友們的相互支持和幫助。
這是客套話嗎？這16個項目中與他合作的同學多達52位，由此可知所言不虛。而老師和學校，提點指導，後援助力，都是實實在在。
老師的影響
大二，黃鳴陽組建了團隊，探索大型民用飛機起落架設計。起步就請到學校這方面的專家聶宏教授作指導教師。聶教授首先幫着謀篇布局，教如何選擇路線，展開流程，預測問題。黃鳴陽回憶，他們準備參加競賽，要在很短的時間内上交論文。他們所研究的是聶老師之前所帶的學生們沒有做過的，沒有經驗可供借鑒，聶老師陪他們從頭開始。老師出馬找來了相關專業的同學，一起了解這個領域相關的知識，然後建議隊員們查看一些國内外的優秀論文，了解别人的模型的建立。在聶老師的一路指點下，團隊從建模到優化，再到完成論文，最終解決了問題，
不止學術，黃鳴陽從老師身上學到了很多。一天下午，因為是休息日，他給自己放假，去踢了場足球。回到教研室，看到手機上好幾個未接來電，全是聶老師打來的。黃鳴陽趕緊聯系老師，原來，他之前向聶老師發送了一份論文初稿，有些細節問題需要商榷。黃鳴陽說，那甚至不算差錯，但老師堅持要在這些細節上精益求精。
一次黃鳴陽到老師辦公室請教問題，老師和他沉浸在讨論中忘記了時間，等他們看表時，早就錯過午飯了。師長的嚴謹與熱情對黃鳴陽來說，不僅僅是敦促，更是潛移默化的影響，讓他在科研中始終保持熱情，堅持下去。
黃鳴陽成長路上還“偶遇”過幾位師長，受益匪淺。黃鳴陽曾向一位教授請教如何走科技道路，在其建議指導下走上了“數學模型和物理模型”之路；他曾和一位社會學專業的教授交流，偶然聽到了老齡化問題，便利用暑期調研南京新區劃下養老服務區域性差異，利用數學模型探讨老齡化問題；他的海鷗撲翼飛行器仿生大鳥，吸引了國際仿生學大師的眼球，加州大學伯克利分校Robot教授等對黃鳴陽提出了許多建議，并保持郵件的往來……
學長幫幫忙
在南航，學長學姐和學弟學妹之間的“互動”開展得很好。黃鳴陽說，指導老師往往提供的是學術上的指導，在實踐中遇到了問題，他們習慣于尋求學長們的幫助。雖然，大家做的項目不同，但是項目内容有很多相似之處，他們團隊正經曆的挑戰和困難，很可能是學長們經曆、研究過的，就可以迅速幫他們“對症下藥”。
飛行器的試飛過程中，會遇到很多次的失敗，飛行器一次次摔下來，特别虐心。有一次，黃鳴陽他們在研究的是一架無人機飛行器，升力總是達不到要求。黃鳴陽便找到了做這個方向研究的學長，學長聽了他說的種種情況，建議從分解裝置着手，換一套更小一點的電機，包括螺旋槳等實驗器材的更換，這樣不僅可以提高升力還可以提高續航時間。他們按照學長的建議進行了優化，很順利地解決了讓他們苦惱的問題。
說起學長們的神奇，黃鳴陽還記得，他參加全國大學生數學建模競賽時，就是和上一屆的學長合作。“他是編程大神，合作得很愉快，比賽過程中每天睡眠九個小時，很輕松地拿到了全國一等獎。”黃鳴陽笑着說。在學長們的幫助下，黃鳴陽和團隊成員們不斷完善、提高。如今，黃鳴陽已經是被學弟學妹們追逐的明星學長了，他自然地延續“傳統”。在交流研讨會上，黃鳴陽會把自己在實踐中總結的經驗和體會分享給學弟學妹；在實踐中，看到學弟和自己曾經一樣，不斷地經曆失敗，他會幫着分析失敗的原因，還會用自己的例子告訴他們失敗也是成長，要不斷調整心态。“我是在摸爬滾打中前進，比較看重自立能力的培養，不斷地提升能力，總結經驗，努力創新，在失敗中前進。科創作為一種信仰，需要堅持，然後在奮鬥的過程中收獲一份快樂。”這是黃鳴陽在金陵科技學院第十一屆大學生科技節上與學弟學妹們分享的科研創新感悟。