8月1日，滴滴出行正式宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行将收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資産在中國大陸運營。根據雙方簽署的戰略協議，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球将持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其餘中國股東将獲得合計2.3%的經濟權益。滴滴也因此成為唯一一家騰訊、阿裡巴巴和百度共同投資的企業。
從“相愛相殺”到成為一家人，國内網約車兩巨頭終于走到了一起。随着滴滴與優步中國合并，國内網約車市場格局巨變，市場集中度進一步加強，行業将産生一些新的變化。
滴滴優步合并案的一個最大懸念，就是會不會引發反壟斷調查，并導緻合并案失敗。從商務部的表态來看，該項合并案符合《反壟斷法》規定申報條件和《國務院關于經營者集中申報标準的規定》中申報标準，需要向商務部申報。但能否獲得批準，還是一個未知數。
在滴滴優步合并之後，其在國内網約車的市場份額，将超過90%，構成事實上的壟斷。商務部需要考慮是否會控制市場，不利于市場競争，或者排斥競争對手，阻礙市場發展等因素。但從之前的多起互聯網領域合并案來看，諸如美團和大衆點評合并、58同城和趕集網合并、攜程與去哪兒合并等，都未引發反壟斷調查。
那麼可以預測，商務部放行的概率較大，但可能會附加一些必要條件，以限制市場壟斷引發的弊病。同時，政府要加強對網約車行業的監管，督促平台規範化運營，防止因壟斷侵害消費者利益，防範網約車大數據信息洩露。
以互聯網為代表的科技行業，最不怕的就是壟斷。因為科技革新的速度非常快，不斷出現新技術，新商業模式，從而颠覆之前的霸主。互聯網行業發展至今，還沒有一個公司能長期霸占市場，反而不斷出現巨頭轟然倒下的場景。而且，一個不起眼的初創公司，就有可能因強大的創新力，迅速成長為颠覆巨頭的力量。顯然，因市場自發形成的壟斷，其實并不可怕，真正要擔心的，則是依靠行政力量獲得的壟斷，以及阻礙技術創新和自由競争的制度環境。