當下，自駕遊已成國民旅遊主流方式、中國旅遊新常态。正因如此，一種全新的汽車自駕共享模式正在誕生。當下，自駕遊已成國民旅遊主流方式、中國旅遊新常态。正因如此，一種全新的汽車自駕共享模式正在誕生。
12月30日，一場2016年度中國自駕遊路線評選結果揭曉發布會在京舉行，作為聯合主辦方之一的寶駕出行發布了三大自駕共享方式和八大自駕共享交通工具，提供一攬子出行服務。
中國自駕遊路線評選總架構師、愛駕傳媒創始人兼CEO李克崎指出，評選的根本目的就是協同自駕遊産業優質資源為用戶提供以路線為指引的自駕解決方案，打造在路上的極緻體驗。今年特别推薦一款短線城市微旅類路線，寶駕出行針對此，開辟自駕共享場景化出行産品。如即時共享、預約共享及智慧共享等。
一直以來，出行市場就有着很大的想象力和創造力，網約車、共享單車以及電動汽車分時租賃，不約而同地都在诠釋着互聯網+所帶來的巨大推動力，但出行市場所展現的并不僅僅如此，産業互聯互通已是大勢所趨。推進汽車共享分時租賃的發展，加強分時租賃生态的共建共享勢在必行。
寶駕出行創始人、CEO李如彬曾接受《汽車觀察》記者采訪時表示，寶駕出行所倡導的“汽車共享模式”源于美國，現已風行全球。作為人口大國的中國人均社會資源非常有限，尤其是北京、上海、廣州、深圳、杭州在内的一、二線城市，汽車保有量的不斷增加而導緻的交通日益擁堵和環境壓力，而寶駕出行的“汽車共享模式”則提供了一種全新的解決方案。
細化到汽車自駕共享方面，寶駕出行認為其可以分為即時共享（分時租賃）、預約共享（個人車主與門店式汽車租賃公司提供的預約租車服務——P2P和O2O）、智慧共享（包括長租、順風車拼駕、新車試駕、豪車俱樂部、學車、陪練、以租代購、景區自駕遊等）。
另外，李如彬表示，移動互聯網時代，開放共享、創新、共赢的互聯網精神内涵得到進一步升華，互聯網+深入到出行領域的各個環節，共享出行範圍不斷擴展。共享出行不僅局限于汽車共享，除了燃油車和電動汽車，房車、小型物流汽車、低速電動汽車，公共自行車、公共電動自行車、共享摩托車等自助式的自駕共享出行方式将成為未來城市公共交通的重要組成部分。寶駕出行平台打包汽車共享及其他共享方式，一站式滿足長途、短途及近途等微旅類路線自駕多元化出行需求。
談及自駕共享，寶駕出行副總裁李海軍表示，明年3月6日自駕日，寶駕出行将攜全國分時租賃品牌一起來推動汽車共享、綠色自駕。
據介紹，目前已有如一度用車、壹壹出行、宜維租車、友友用車、通利達、銀建、TOGO途歌出行等近百家汽車租賃運營商和寶駕出行深化合作，完善新興分時租賃生态圈。