4月2日，汽車電子産業發展聯盟在京成立。
當前我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處于轉變發展方式、優化經濟結構、轉變增長動力的關鍵期。汽車電子作為電子信息與汽車産業跨界融合、創新發展的重要戰略新興領域，已成為“中國制造2025”“互聯網+”、人工智能等國家戰略重要的突破口之一，對電子信息産業和汽車工業轉型升級、平穩增長具有重要意義。
在這樣的大背景下，4月2日，由中國電子信息産業發展研究院主辦的“汽車電子産業發展峰會暨聯盟成立大會”在北京舉行。會上，由賽迪研究院與60多家産業鍊知名企業共同發起的“汽車電子産業聯盟”正式成立。聯盟吸引了來自芯片與傳感器、系統集成、整車制造、電子零部件、新能源、通信、算法與人工智能、金融等涵蓋産業鍊上下遊的企事業機構參與。
對于汽車電子化對汽車工業轉型升級的益處，工業和信息化部電子信息司副司長喬躍山指出，推進汽車電子産業發展不僅可以提升我國汽車行業技術和應用水平，更是推動互聯網、大數據、人工智能等新興科技與實體經濟深入融合，培育中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟等經濟領域新增長點和新動能的重要體現，是促進傳統産業優化升級，瞄準國際标準提高水平的重要途徑。
“信息技術與傳統汽車的深度融合，讓汽車電子新型體系架構在汽車中扮演着越來越重要的角色，由計算芯片、傳感器、通信模塊，以及操作系統、人工智能算法等構成的車載智能計算平台将成為未來産業生态的核心和制高點，也成為我國汽車電子産業今後攻堅發展的核心任務和重點工作。希望汽車電子産業聯盟未來能在這些工作的推進中發揮重要作用，推進汽車智能化新型體系架構和車載計算平台的研究，構建開放合作的汽車電子産業生态，為推動我國汽車電子産業健康發展貢獻一份力量。”喬躍山說。
中國電子信息産業發展研究院副院長黃子河在大會上也表達了類似的觀點，他指出，汽車工業作為我國的一項支柱性産業，過去一直是傳統車企巨頭的天下，但随着新一代信息技術的快速發展，現在人們再談到汽車的時候，不再隻是關心發動機、底盤、車身等部件，反倒是各種控制系統、感知、通信系統、娛樂影音等車載系統變得越來越重要，甚至成為讓一輛車在衆多同質化産品中脫穎而出的獨特标簽。而與之相關的各種芯片、傳感器、顯示器等電子裝置，在汽車制造成本中所占的比重越來越大。一輛汽車整體科技含量的高低，在很大程度上已經取決于汽車電子的智能化技術水平。
黃子河認為，與無人駕駛或智能網聯汽車緊密相關的各類汽車電子領域的新技術、新應用，将是傳統汽車工業智能化、網絡化發展的核心要件，也給汽車電子領域的創新企業提供了深度參與到汽車産業生态鍊中的絕佳機會，并将成為這個時代的受益者。
據悉，聯盟成立後将以打造開放、和諧、健康的汽車電子産業智能化發展新生态體系為主旨，同時通過促進聯盟成員企業間的協同交流合作與信息共享，推動産業發展。