去年5月，原老牌汽車電子與技術供應商德爾福汽車公司宣布将一分為二，拆分為兩家獨立上市公司；去年9月27日，在投資者日上，德爾福正式公布了分拆後的兩家獨立公司的名稱：“安波福”和“德爾福科技”；今年3月底，這兩家公司正式完成拆分。
在這個節骨眼上，德爾福科技在上海舉辦了一場正式的媒體溝通會，新任德爾福科技首席執行官LiamButterworth、德爾福科技首席技術官MaryGustanski、德爾福科技電子與電氣化部門高級副總裁兼總經理KevinQuinlan首次以新身份與中國媒體公開見面，并鄭重展示了旗下兩款代表性産品。
重視中國市場發展
“與安波福聚焦于加速推動主動安全、自動駕駛、提升駕乘體驗和互聯服務等領域的商業化進程不同，德爾福科技由原德爾福動力總成部門轉變而來，将繼續專注于通過内燃機技術、軟件控制及電氣化來為汽車提供更加先進的推進系統。”新任德爾福科技首席執行官LiamButterworth介紹。
“我們的定位将更加精确。”他表示，“在消費升級及節能減排的行業大環境下，德爾福科技将釋放更大的發展潛力，幫助客戶滿足日趨嚴苛的法規要求，支持汽車電氣化的發展。”
LiamButterworth表示，德爾福在2017年實現了48億美元的營收。這對于德爾福科技是意義非凡的一年，因為突破了在中國營收100億人民币的壁壘，是一個巨大的裡程碑。這其中有10億元來自于電子電氣化業務做出的貢獻，預計到2025年，德爾福科技在中國的電氣化業務比重會更高，在營收中的份額将會超過30%。
從整體布局來看，目前德爾福科技在中國市場的業務主要包括商用車柴油動力、高效燃油機系統和電子電器化産品，這三塊業務的增長勢頭都非常迅猛。自2017年以來，德爾福科技已經在中國投資超過1.8億美元，2019年前在華員工人數也将增長18%，未來這一數字還會繼續增加。
“毫無疑問的是，未來很長一段時間内，在全球範圍内，中國市場都将會是汽車産品高速增長的市場。德爾福看好中國市場的發展前景，将會持續加大對這一市場的投入，視如本土市場。”LiamButterworth表态，德爾福科技未來将把中國作為其全球電子與電氣化業務的中心，包括北京、上海、煙台三個制造基地，以及北京和上海兩大技術中心，在蘇州新建的電子電器化工廠也将于2019年投入量産。
主推48V和電控技術
在溝通會的外場，德爾福科技展示了一輛搭載其48V技術的樣車，引起了《汽車觀察》的注意。
MaryGustanski介紹，由于12V啟停系統的減排及節油效果不明顯，而高壓混合動力系統的制造成本和安全設計成本都比較高，48V系統則較為折中。除了啟停功能體驗更加良好以外，48V系統同時還具有能量回收、加速助力、電動爬行等功能。同時也可以用48V電動渦輪增壓器替代機械或者廢氣渦輪增壓器，解決渦輪遲滞的問題，帶來更加順滑的駕駛體驗。
據介紹，德爾福在其加裝了48V輕混系統的本田樣車上測試發現，二氧化碳排放量減少了10%，動力性能提升了20%，同時還提高了4倍電力，可以滿足更多電子智能設備的用電需求。而且，這還隻是在現有汽車的基礎上改裝，如果在設計階段就引入該系統，發動機排放還能進一步優化。
盡管目前48V電氣系統在中國車輛的裝機量小到可以忽略不計，且政府對搭載48V系統的車輛亦不給予補貼，但德爾福科技依然非常看好這一技術在中國的發展前景。“雖然電動化、智能化是汽車行業未來的必然趨勢，但在電池技術仍不成熟的背景下，混合動力技術被業界廣泛視作不可或缺的過渡路線，節油潛力能夠達到20%的48V微混系統理應是更具現實性的選擇。”MaryGustanski稱。
目前，德爾福科技正在與幾家全球汽車制造商就48V輕混系統展開合作，有望在年内投入生産。德爾福方面預計，到2025年，全球48V汽車年産量将達到1400萬輛，其中近800萬輛将在中國誕生。而據IHS《全球洞察》預測，到2025年，48V混動汽車的市場占有率将占全球輕度混動車市場的95%，幾乎将是全球混動汽車總量的一半。
除了48V系統以外，德爾福科技還展示了一款基于中國市場推出的首款組合式逆變器和直流/直流轉換器。這款組件包裝更小、更輕，将能夠帶來更高效的未來電動推進系統和更高的能量密度，在适配度方面也具有優勢，能夠快速融入主機廠的産品之中。
“推出的這款産品标志着德爾福科技朝着電氣化領域領先地位又邁出了一大步，也标志着電力電子學作為賦能者的又一次發展。”KevinQuinlan介紹，該創新産品由德爾福科技投資8萬美元、占地1.7萬多平方米的德爾福科技蘇州工廠研發制造，由于其符合國内新能源汽車行業的最高技術标準，目前已經受到了不少大型汽車制造商的關注，也正在洽談合作的過程之中。
汽車行業的變革，既是挑戰也是機遇，而機會總是更加青睐于善于創新、引領潮流的企業。傳統汽車業轉型在即，作為國際領先的零部件供應商，德爾福科技也将面臨各種挑戰，但至少它已經奔跑在變革的道路上。德爾福科技首席技術官MaryGustanski（左）、德爾福科技首席執行官LiamButterworth(中）、電子與電氣化部門高級副總裁兼總經理KevinQuinlan(右）。