廣汽集團未來發展總原則是：一方面持續加大對自主研發和自主品牌的投入，另一方面則堅持合資合作，以開放合作的态度助推自主品牌發展。
4月25日,廣汽集團于北京車展國内首發旗下首款針對北美市場特點研發的緊湊級運動型多用途新能源概念車Enverge，并發布廣汽哲學及全新企業文化口号——創無止境·心有未來，同時宣布2018年啟動多領域提質增效行動。其中，Enverge是廣汽集團基于全球市場對未來移動出行方式的又一次大膽嘗試，也是廣汽集團在跨界電動車型領域的一次全新探索。
總體來看，此次北京車展廣汽集團看點頗多：廣汽傳祺GM6全球首發；廣汽新能源發布全新品牌口号、企業IP形象、企業APP；廣汽本田發布第十代雅閣及其混動版；廣汽豐田ix4（首款純電動SUV）、雷淩PHEV、C-HR首發亮相；廣汽菲克全新一代Jeep牧馬人國内首秀；廣汽三菱則展出三菱全新SUVEclipseCross，以及由廣汽為其自主研發的首款純電動概念車E-MORE；廣汽讴歌CDXSportHybrid正式上市等。
确定新階段發展目标
廣汽集團未來發展總原則是：一方面持續加大對自主研發和自主品牌的投入，另一方面則堅持合資合作，以開放合作的态度助推自主品牌發展。
繼2017年4月發布品牌全新戰略和品牌口号後，廣汽集團已陸續推出一系列品牌升級措施，并于2018年确定了新階段發展目标：即2027年公司成立30周年之際，争取進入世界企業100強；2037年公司成立40周年之際，成為具有全球競争力的世界一流企業。
對此，廣汽集團董事長曾慶洪強調，“廣汽文化是以人為本、信為道、創為先沉澱下來的，其口号有兩個核心内容，即創新與未來。”在實現從制造到創造轉變、從速度向質量轉變、從産品向品牌轉變的過程中，廣汽集團始終堅持自主創新和合資合作不動搖。
數據顯示：2017年廣汽集團年産銷均首次突破200萬輛，同比增長超21%，增速相當于行業水平的7倍。今年第一季度，廣汽集團旗下多個品牌銷量也均呈增長态勢，實現整車銷量50.84萬輛，同比增長11.21%。“2018年廣汽集團将着力布局電動化、國際化、智能網聯化三方面，且有信心确保2018年汽車産銷同比增長10%〜15%。”廣汽集團總經理馮興亞如是說。
在當前技術和生産方式大變革背景下，跨界融合已成為新常态，尤其是在智能網聯電動汽車已成為汽車産業必然發展方向之後，車企與互聯網行業、特别是移動出行領域企業的融合發展乃大勢所趨。
4月14日，廣汽集團美國前瞻設計中心正式揭牌運營，成為其整合海外優勢資源、打造頂尖研發團隊、建立全球研發網的重要平台。4月18日，廣汽集團獲得重慶首批自動駕駛路測牌照。4月24日，廣汽集團與滴滴出行簽訂戰略合作協議。
根據協議，雙方将開展在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定制車等領域的業務合作。屆時，廣汽集團與滴滴出行将利用雙方設計理念與技術積累，合作開發專門為未來共享出行量身定制的智能電動車。加之此前已與華為、騰訊、蔚來、中移動、科大訊飛等公司的合作，廣汽集團正加快向移動生活價值創造者轉型。
對此，廣汽集團方面表示，此次與滴滴出行的跨界合作，是傳統制造業與互聯網公司的合作，将有助于廣汽集團業務轉型升級。未來雙方将基于對用戶需求和未來出行技術模式升級的判斷，開發符合下一代出行需求的新能源汽車，研究面向未來的出行工具和出行商業模式。同時，此次合作也将大力推進廣汽集團産業轉型升級，構建新能源汽車生态圈。
同一天，廣汽集團還與思科（中國）創新科技有限公司簽訂合作備忘錄。未來，廣汽集團将攜同思科整合霧計算、車聯網等技術和解決方案，搭建智慧交通系統和出行系統，參與思科（廣州）智慧城項目交通系統和出行服務的構建，助力廣州市番禺區打造萬物互聯智慧城市樣闆。同時，雙方還将探讨在無人駕駛車、新能源汽車等領域開展更廣泛的合作，最終形成融合智慧生活的全産業鍊開放創新生态系統。
無論是互聯網造車新勢力還是傳統汽車廠商，雙方都有無法解決的短闆：互聯網企業無法落實産品體驗；傳統車企固有體系慣性導緻技術發展很難适應消費者需求變化的節奏。為把握市場機遇，去年4月27日，廣汽集團計劃總投資超450億元的廣汽智聯新能源汽車産業園正式奠基，并将堅持以EV為主、PHEV為輔，結合5G、大數據、雲計算、人工智能AI等技術，形成“智能網聯+電動”的未來汽車黃金組合。廣汽傳祺：自主品牌向上樣闆
北京車展期間，廣汽傳祺GM6進行全球首發。展望新十年，廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊表示，“風好正是揚帆時，站在新起點，廣汽傳祺将立足本土、放眼全球，開啟未來發展新篇章，并将激發活力、增添動力、釋放潛力，為消費者創造超越期待的汽車生活。”
值得一提的是，北美車展主席RodAlberts、巴黎車展主席JeanClaudeGirot、全美汽車經銷商大會總裁兼首席執行官PeterWelch、華盛頓車展主席JohnO'Donnell、鄧恩公司總裁MichaelDunne等也專程來到廣汽傳祺新聞發布會現場助陣。
其中，JeanClaudeGirot更是盛邀廣汽傳祺參加今年10月初舉辦的巴黎車展。而作為廣汽傳祺的老朋友，RodAlberts也對其發出邀請：“廣汽傳祺四次亮相北美車展，讓世界認識到中國汽車日新月異的進步和媲美國際主流品牌的品質。”
同時，今年廣汽傳祺還成為首個參加全美汽車經銷商大會（NADA）的中國汽車品牌，在其專場推介會上，廣汽傳祺與超過150家美國及加拿大經銷商進行面對面的接觸與交流，多家實力經銷商已向廣汽傳祺抛出橄榄枝，希望能盡快與其開展合作。通過參與NADA這一重要業界活動，廣汽傳祺在北美地區的品牌知名度與美譽度得到了進一步提升，為後續建立北美經銷商網絡奠定了基礎。
2018年廣汽傳祺成立十周年，也是其全球化進程提速的關鍵一年。未來，廣汽傳祺在堅持高端化戰略的同時，還将借助“一帶一路”倡議和不斷擴大對外開放的機遇，積極拓展國際市場，在世界舞台上遞出中國汽車制造新名片。
數據顯示，2017年廣汽傳祺共計銷售50.86萬輛，同比增幅37%；2018年一季度，銷售14.9萬輛，同比增長22.7%。在中國汽車産業轉型、由大變強的進程中，廣汽傳祺堅守中高端品牌定位，堅持國際标準和正向開發，持續在品質和安全上做加法，走出了一條定位高端、品質優先、創新驅動的發展路徑，現已成為自主品牌持續向上的品質樣本。4月26日，廣汽新能源舉辦新聞發布會，正式發布全新品牌口号“更聰明的陪伴”。同時，品牌宣傳片以及全新品牌IP形象（獨角北鼻一家）、用戶專屬APP也同步發布。
廣汽新能源：科技創新承載者
4月25日，廣汽新能源首次獨立參加國際A級車展，攜無人駕駛版GE3、GS4PHEV、iSpace概念車等産品亮相北京車展。未來，廣汽新能源每年還将推出至少兩款全新專屬平台純電動産品，計劃至2019年推出具備高度自動駕駛能力的産品，并實現L4級别高度自動駕駛示範運行，且逐步向L5完全自動駕駛級别提升。
4月26日，廣汽新能源舉辦新聞發布會，正式發布全新品牌口号“更聰明的陪伴”。同時，由好萊塢著名導演、第77屆奧斯卡最佳特效導演獎得主安東尼·拉默裡納拉操刀的品牌宣傳片以及全新品牌IP形象（獨角北鼻一家）、用戶專屬APP也同步發布。
廣汽新能源APP既是出行助手，又是汽車DIY專家；既是社區，也是商城，其将與廣汽新能源25hours體驗中心形成線上線下充分互動的營銷服務模式。而25hours體驗中心背後實則是一個以消費者為中心，由車、樁、網構成的出行生态圈，而這還隻是構建營銷服務新生态的第一步。從渠道模式上來看，廣汽新能源25hours體驗中心能夠幫助經銷商實現資産輕量化、功能管理模塊化，幫助經銷商有效提高消費者粘性及深度開發價值，這些都是傳統4S店模式所不能想象的。
“廣汽新能源不僅僅是制造新能源汽車，更重要的是推出智能汽車和無人駕駛汽車。”4月14日，廣汽新能源在北京舉辦區域核心媒體溝通會，據其董事、總經理古惠南透露，廣汽新能源未來還将向廣汽集團旗下合資企業輸出新能源汽車，這是自主品牌發展的一個成功典範。
據悉，廣汽新能源汽車工廠首期規劃産能為20萬輛/年，計劃今年年底建成，這是一個具備個性化定制能力的世界級數字化智慧工廠和能源綜合利用的生态工廠。新工廠首款車型将于2019年投産，目前廣汽新能源在售産品為首款純電專屬平台SUVGE3、SUVGS4PHEV以及插電式家轎GA3SPHEV。
另外，廣汽新能源與蔚來的合資公司也已完成注冊，公司架構、事業目标都在按計劃推進中。“希望未來可以擁抱不同文化、不同體制、不同想法，合作不是說誰綁定誰，而是要在合作中一起往前走。”古惠南如是說。