一汽夏利此次僅以不低于1元的價格轉讓華利汽車，幾乎相當于白送，但實際上此事沒那麼簡單。其中一個重要細節是：要求購買方保證償還華利汽車不低于8億元的欠款。
變賣資質還債
據悉，華利汽車目前負債總額在9.6億元左右。實際上，買家要擔負其8億元的債務包袱，方可獲得其乘用車生産資質。
這份公告的主要細節還包括：一汽夏利轉讓的條件是受讓方須承諾，保證歸還華利汽車應付的不低于8億元的欠款，在此基礎上，華利汽車應付的其他欠款免除；華利汽車全部員工原則上由一汽夏利負責安置；上述股權的轉讓價格不含華利汽車的土地、房産;受讓方須不是失信被執行人。
這樣一來，即使将華利汽車轉讓，一汽夏利依舊占據着華利汽車現有人員、土地、工廠、設備的使用權，而其付出的隻是一個燃油車造車資質。
對于此次變賣，一汽夏利表示，由于一汽華利連年資不抵債，經營虧損，不得已對其進行清理。
7月20日，一汽華利公告顯示：一汽華利2017年實現營業收入4500萬元，虧損1.08億元，2018年一季度實現營業收入1930萬元，虧損8266萬元。截至2018年6月末，該公司資産總額為2460萬元，而負債總額則高達12.09億元。
被一汽華利業績拖累的同時，一汽夏利财務表現也一路走弱。
2012年至今，一汽夏利扣除淨利潤持續為負值。公司淨利潤在2013年、2014年虧損後，2017年和2018年一季度又分别虧損16.41億元、2.23億元，2017年淨利潤同比大幅下滑1110.64%。
想必，一汽華利慘淡的經營狀況也是一汽夏利将其抛售的主要原因。一汽夏利也表示，此舉是為落實國資委有關政策精神，實現資源合理配置、清理虧損法人戶。
8億元債務誰接盤
那麼，對于這樣一個市場份額逐年下降的品牌，一汽夏利身負8億元債務是否有人接盤呢？
華利品牌創建于1965年，曾經遍布京城的“黃面的”就是其傑作。公司也曾輝煌過，在1997年就已跨入全國五百家大型企業行列，主要生産吉普車、130系列輕型貨車、1010微型貨車及6320系列微型客車等各類汽車。
據記者了解，一汽華利前身是天津市汽車制造廠，是天津汽車工業的搖籃。1995年經天津市人民政府批準，與馬來西亞金獅速奔産業有限公司合資組建天津華利汽車有限公司。2002年6月天津汽車工業（集團）公司将其所持華利汽車75%股權轉讓給中國第一汽車集團公司，天津華利汽車有限公司更名為一汽華利（天津）汽車有限公司。2006年10月，馬來西亞金獅速奔産業有限公司将其持有華利汽車25%的股權轉讓給中國第一汽車集團公司。2008年4月，一汽集團将其所有的華利汽車100%股權以30萬元的價格轉讓給一汽夏利。
在一汽華利被一汽夏利收購後，其銷量便急轉直下，營收能力一蹶不振。不過其目前允許生産并銷售轎車、微型車、輕型車及其醫用改裝車等各類變形車，甚至包括汽車底盤等汽車零部件。
基于目前政策對燃油車造車資質的嚴格限制和新能源造車資質的停止審批，造車資質對于汽車市場的新入局者擁有非常大的吸引力。也就是說，購買方如果将其收購，可發展的業務範圍相當廣泛。所以，盡管不包括人員、土地和工廠，這或許也是一汽夏利有底氣開出8億元高價的一大原因。
事實上，之前，威馬收購大連黃海100%股權花費11.8億元，電咖控股西虎汽車花費大約也在10億元。這樣看來，以償還8億元債務為前提來換一張生産資質還是比較劃算的。
拜騰會是接盤俠？
此次一汽華利的買家究竟會是誰，目前無論是一汽夏利還是其他企業均沒有官方确認的信息露出。不過，市場此前做出預測，将關注點集中在新造車企業拜騰。
拜騰會成為買家嗎?作為新勢力造車企業，拜騰于2017年9月正式發布拜騰品牌後，今年1月旗下首款概念車正式亮相，并計劃于2019年上半年預生産，第四季度正式上市。此外，其位于南京的工廠将于今年10月完工封頂，産品生産方面一直在穩步推進。
在融資方面，拜騰同樣走在新造車企業前列。4月20日，拜騰汽車與一汽集團簽署了戰略合作投資框架協議，一汽集團将作為戰略投資者參與B輪融資，這也是國有車企第一次聯手新造車企業；6月，拜騰宣布B輪融資順利完成，融資總額達5億美元。主要投資人包括中國一汽集團、甯德時代、啟迪控股、江蘇“一帶一路”投資基金等。雖然拜騰并沒有公布具體的融資數額，但據海外媒體路透社報道稱，一汽集團共向拜騰注資2.6億美元。
7月2日，拜騰再次宣布與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰略合作框架協議。官方表示，雙方将充分發揮産業協同作用，在平台技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。與一汽集團的深入合作讓拜騰未來充滿了機會。
此前，拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士曾在接受媒體采訪時表示：“拜騰将在今年下半年或明年開啟資質審批，當然如果拖延的話我們也不擔心，因為我們與一汽的合作會給我們更多解決方案，産品也會在南京工廠實現量産。”
造車資質的剛需，與一汽緊密的關系，配合此次一汽夏利出售旗下全資子公司，難免讓人對拜騰接盤産生聯想。不過，有關拜騰有望收購一汽華利的相關事宜，拜騰公關負責人表示“對此事不予置評”，但并沒有明确否認該傳言。