寶雞肩負陝西汽車工業發展重任
《汽車縱橫》：相比沿海和東北的汽車工業基地，寶雞在汽車工業發展方面知名度并不算太高，請您介紹一下寶雞汽車工業當前的發展情況和未來的發展規劃？
徐啟方：大家都知道，寶雞所屬的陝西省，是中華文明的重要發祥地和絲綢之路的起點。目前，面對國内汽車競争格局重塑，東部企業向西部梯度轉移的新形勢，陝西省正在抓住機遇，充分發揮工業體系完備、成本相對較低、交通區位便利等優勢，加快把汽車産業打造成陝西優勢産業。
陝西已明确提出，到2021年全省轎車和重卡省内配套率達到60%以上，整車産銷超過200萬輛，力争産能規模突破300萬輛的戰略目标，出台了加快汽車産業發展若幹政策措施，設立了40億元專項資金，從土地供給、人才保障、稅收優惠、金融支持等方面對汽車産業發展給予支持，全力促進項目落地。
寶雞肩負着陝西汽車工業發展的重任，它既是陝西省的第二大城市，也是關天經濟區（關中-天水經濟區）副中心和裝備制造名城。寶雞近年來以汽車及零部件作為龍頭産業，通過不斷創新發展，湧現出陝汽、陝齒、法士特等一批國内外知名的汽車及零部件生産企業，培育創建了“吉利+零部件工業園”模式，初步形成以中輕型載貨汽車、新能源汽車、專用車和關鍵總成零部件為代表的汽車産業集群。
今後五年，寶雞将加快零部件制造、整車制造、汽車生産性服務和汽車文化産業，打造五大基地，力促陝西汽車産業做大做強。
當前陝西汽車産業發展已經站在一個新的曆史起點上，我們将以此次論壇的成功舉辦為契機，緊緊抓住“一帶一路”、中國制造2025和“互聯網+”行動計劃實施的重大機遇，高起點定位，大格局謀劃，高水平推動汽車産業的發展，我們有信心把陝西打造成“一帶一路”沿線地區和國内汽車産業的重要增長極。
老工業基地的轉型升級之路
《汽車縱橫》：寶雞把汽車作為重點發展的産業，主要考慮了哪些因素？取得了哪些成績？
惠進才：寶雞作為國家“一五”和“三線”建設時期的老工業基地，最大的比較優勢就是有一批國内外知名的存量企業，發展的重點之一就是轉型升級。在創新和變革的浪潮中，寶雞沒有原地踏步，而是讓傳統工業化繭成蝶，通過加快培育壯大産業集群，推動工業經濟向中高端邁進。
在陝西省實施“300萬輛汽車工程”這一機遇中，寶雞乘勢而動，加快建設“百萬輛絲路汽車名城”，吉利、陝汽、法士特、通家等汽車企業紛紛落戶，讓寶雞的汽車産業已經成為陝西汽車産業的重要組成部分。陝西省人民政府副省長、寶雞市委書記徐啟方目前，整車及零部件産業集群已成為寶雞重要的工業支柱和發展“引擎”。寶雞吉利汽車生産車間，隻需120秒就可組裝完成一輛嶄新的汽車；陝西通家公司，電動物流車在全國物流車細分市場名列“狀元”；寶雞高新區、蔡家坡經開區，等待出廠的汽車排成一列列整齊的鋼鐵長龍。2017年，寶雞整車企業産量達到21萬輛，汽車工業實現總産值450億元，産量産值均占陝西省三分之一以上。
四個得天獨厚的條件成就寶雞汽車工業
《汽車縱橫》：您認為寶雞在發展汽車工業方面，具有哪些得天獨厚的條件，能夠讓寶雞在衆多汽車工業重鎮中脫穎而出？
惠進才：經過多年努力，寶雞發展汽車産業已形成較強的産業基礎，具備實現快速發展的産業、技術、配套、人才等成熟條件。
首先，從機遇看，寶雞打造“絲路汽車名城”正當時。“一帶一路”倡議給寶雞帶來了史無前例的發展機遇。無論從政策支持，還是市場需求等角度來審視，寶雞汽車及零部件産業都要緊緊抓住這一難得的機遇去發展，去壯大。
其次，從基礎看，全市已聚集了陝汽、吉利等一批全國或世界500強企業，陝西通家、銀河消防、吉利沃爾沃發動機等300多家汽車零部件生産企業，形成了以中輕型載貨汽車、中高檔SUV、新能源商用車為主導，發動機、變速器等關鍵汽車零部件并重的産業體系，以及研發、制造、銷售、租賃、物流等要素聚集的完整産業鍊。寶雞既有汽車生産龍頭企業，也有門類齊全的配套企業，已經形成産業“雁陣”，正蓄勢待發。
再次，從市場看，汽車産業是世界上規模最大、最重要的産業之一。2013年末，寶雞民用汽車保有量僅為19萬輛，而2017年末，這一數字已經猛增到32.2萬輛，汽車産業發展呈現井噴式增長。實際上，汽車的井噴式增長在全國範圍内廣泛存在。面對未來廣闊的市場，寶雞正在以“快一拍”的思路去打造“絲路汽車名城”，這對于寶雞未來的經濟發展意義重大。
最後，從環境看，寶雞被确定為“十三五”全國性綜合交通樞紐，區位優勢明顯。全市擁有汽車産業工人2萬餘人，是支撐産業發展的生力軍。先後與國内多家高校科研院所建立了産學研合作機制，正在籌建寶雞汽車學院、汽車研究院、汽車産業發展基金，科技創新能力、金融支撐能力将不斷增強，承接汽車産業發展的環境日趨向好。
未來五大舉措打造“絲路汽車名城”
《汽車縱橫》：您剛才提到寶雞的“絲路汽車名城”計劃，請問接下來會有哪些舉措？
惠進才：任何産業的發展都不是一朝一夕之功。寶雞針對國内外汽車産業發展方向，會同中汽協、中汽中心、長安大學等全國汽車領域的專家，通過深入的調研，出台了寶雞市汽車産業發展行動計劃，提出了加快建設“一城兩區五基地”，即以建設“絲路汽車名城”為總體目标，以寶雞高新區、蔡家坡經開區為産業聚集區，建設整車制造基地、零部件制造基地、汽車及零部件檢測基地、汽車生産性服務基地、汽車文化産業基地，争取2022年寶雞市汽車産銷達到100萬台，力争産能達到150萬台，本地汽車零部件配套率達到80%以上，汽車産業總産值争取達到5000億元。
要達到上述目标，寶雞已經制訂了清晰的發展戰略。
一是抓龍頭，做大整車制造基地。充分發揮陝汽、吉利、通家等整車制造企業龍頭帶動作用，加快建設15萬輛陝汽全系列商用車暨新能源汽車基地項目，紮實做好20萬輛吉利二期和甲醇汽車項目前期工作，進一步提升陝西通家“電牛”系列新能源物流車産能，加快啟動10萬輛通家新能源乘用車項目。支持銀河消防等9戶專用車生産企業做精做專、擴大市場。加大招商引資力度，積極對接合資和國内一線品牌。
二是抓配套，做強零部件制造基地。持續推進吉利寶雞零部件産業園項目，力争吉利沃爾沃1.5T發動機産銷突破30萬台，加快建設60萬台法士特—伊頓合資中輕卡、新能源變速器項目及漢德車橋30萬根車橋擴能技改項目。着力引進新能源汽車核心零部件企業，推動陝汽、陝西通家、北京清行等整車生産企業核心零部件供應商在寶雞落地生産。利用已建成的标準化廠房加快零部件企業聚集的速度，力争2022年全市汽車本地配套率達到80%，形成服務寶雞、輻射中西部的汽車零部件産業基地，年産值突破2000億元。
三是抓平台，做好整車及零部件檢測基地。積極引進國内權威汽車整車檢測機構和零部件檢測中心，充分發揮“中汽中心情報所陝西分所”技術支撐作用，建設立足寶雞、服務陝西、輻射中西部的國家級整車及零部件檢測中心。加快在寶雞高新區建立汽車計量中心，支持陝汽在蔡家坡建立産品測試中心。
四是抓創新，做優汽車生産性服務基地。支持吉利、陝汽、法士特等企業研發中心加大投入，提升研發水平，在寶雞打造全國一流的汽車及零部件研發基地。發揮好已挂牌的寶雞吉利汽車學院作用，着手籌建寶雞汽車研究院和汽車學院，為汽車産業發展做強人才支撐。加快推進陽平鐵路物流基地建設。支持北京清行等科技創新型企業，在寶雞設立智能網聯及無人駕駛汽車研發、試驗及體驗中心，搶先布局汽車産業未來發展市場。
五是抓培育，做火汽車文化産業基地。堅持人、車、生活一體化理念，注重汽車後市場培育。建設蔡家坡汽車主題公園，打造汽車特色小鎮等汽車文化綜合體。承辦中國全地形車錦标賽、中國汽車知識産權年會暨汽車産業創新創業大會，進一步打響絲路汽車名城品牌，提高寶雞汽車産業的知名度和美譽度。
今後，寶雞将把汽車産業作為加速追趕超越、推動高質量發展的有力舉措，舉市一緻，強力推進，讓“絲路汽車名城”名揚海内外，成為我國中西部汽車産業發展的重要增長極。
寶雞市市長惠進才
充分發揮陝汽、吉利、通家等整車制造企業龍頭帶動作用，加快建設15萬輛陝汽全系列商用車暨新能源汽車基地項目，紮實做好20萬輛吉利二期和甲醇汽車項目前期工作，進一步提升陝西通家“電牛”系列新能源物流車産能，加快啟動10萬輛通家新能源乘用車項目。