發布打赢藍天保衛戰三年行動計劃
9月14日，北京市正式發布《北京市打赢藍天保衛戰三年行動計劃》(簡稱“三年行動計劃”)指出，2018年底前，研究制訂以推進柴油車電動化為重點的新能源車推廣專項實施方案，計劃到2020年，全市新能源車保有量達到40萬輛左右。
三年行動計劃總體目标是，到2020年，本市環境空氣質量改善目标在“十三五”規劃目标基礎上進一步提高，PM2.5濃度明顯降低，重污染天數明顯減少，環境空氣質量明顯改善，市民的藍天幸福感明顯增強。大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放，全市氮氧化物、揮發性有機物比2015年減少30%以上；重污染天數比率比2015年下降25%以上。
北京
房山建國内首個5G自動駕駛示範區
9月19日，北京市房山區政府與中國移動聯手在北京高端制造業基地打造的國内第一個5G自動駕駛示範區，首期車輛測試道路正式對外開放。目前該測試道路設有10個5G基站、4套智能交通控制系統、32個車路協同(V2X)信息采集點位、115個智能感知設備，可提供5G智能化汽車試驗場環境。
同時，北京市交通局、北京市交通委、北京市經信委聯合發布《關于指定房山區自動駕駛車輛測試道路的通告》。通告要求，進入道路測試的自動駕駛車輛應當取得臨時行駛車号牌，并在指定的道路進行測試。對違反規定的測試車輛由公安交管部門依法進行處罰。
上海
發布第二批智能網聯汽車開放測試道路
繼今年3月，上海在全國率先發布智能網聯汽車道路測試管理辦法和首批5.6公裡開放測試道路後，9月18-19日，在2018智能網聯汽車國際峰會期間，上海再次擴大了智能網聯汽車開放道路測試的區域範圍。
上海第二階段位于嘉定區和臨港地區的智能網聯汽車開放測試道路，共計31.6公裡，分别是嘉定區新開放5.5公裡，臨港地區新開放26.1公裡。目前，上海累計開放測試道路已達到37.2公裡，其中嘉定區的11.1公裡開放測試道路将聚焦于推進乘用車自動駕駛技術的研發測試，臨港地區的26.1公裡開放測試道路将聚焦于推進商用車自動駕駛技術的研發測試。
深圳
發布2018年新能源汽車地補政策
8月30日，深圳市财政委員會發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用财政支持政策》。2018年新能源汽車地方财政購置補貼标準分為三個階段：
1.2018年1月1日至2018年2月11日上牌的車輛按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應用财政支持政策》(深财規〔2017〕10号)對應标準補貼。
2.2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用車、純電動客車按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應用财政支持政策》(深财規〔2017〕10号)對應标準的0.7倍補貼，純電動貨車和專用車按對應标準的0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼标準不變。
3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車、純電動客車、純電動貨車和專用車按照财建〔2018〕18号文對應标準的0.5倍補貼，燃料電池汽車按照财建〔2018〕18号文對應标準的1倍補貼。
廣東
發布新政允許汽車制造外商獨資
9月6日，廣東省政府對外發布《廣東省進一步擴大對外開放積極利用外資若幹政策措施（修訂版）》，新政提出，“在專用車制造，新能源汽車制造，船舶設計，幹線、支線和通用飛機設計、制造與維修等領域，可以設立外商獨資企業”，“取消在廣東設立的中資銀行和金融資産管理公司的外資持股比例限制，支持外國銀行在廣東同時設立分行和子行”。