美國:
新車銷量110.4萬輛,同比下降5.5%
雖然通用取消了4月銷量的月度報告,部分整車廠也推遲發布,但據MarkLines截至5月2日統計,美國4月銷量同比下降5.5%至1,103,811輛。
美國整車廠4月銷量方面,福特同比下降4.5%,FCAUS(克萊斯勒)同比增長4.5%。福特的個人銷量同比下降2.6%,車隊銷量下降8.6%。FCA的個人銷量下降1%。吉普車的良好銷量為FCA銷量增長做出了貢獻。
日系車方面,豐田同比下降4.7%,本田同比下降9.2%,日産同比下降28.1%,斯巴魯同比增長1.5%,馬自達同比下降4.6%,三菱同比下降4.6%。
韓系車方面,現代汽車下降11.1%,起亞下降5.2%。
大衆推出新款SUV,銷量增長4.5%,奧迪增長2.1%。
高級車銷量方面,梅賽德斯奔馳增長1.0%達27,207輛,位居首位;寶馬品牌增長3.8%達23,482輛,位居第2位;雷克薩斯下降2.1%至21,642輛,位居第3位。
加拿大:
新車銷量19.2萬輛,同比下降2.7%
調查公司DesRosiers發布的4月加拿大新車銷量(速報值)同比下降2.7%至191,856輛。其中,乘用車下降12.4%至58,083輛,輕卡增長2.2%達133,773輛。
2018年1-4月新車銷量同比增長0.4%達621,114輛。雖然加拿大4月銷量同比略微下降,但1-4月累計銷量同比增長0.4%,保持增長态勢,銷量繼續堅挺。
墨西哥:
新車銷量10.9萬輛,同比下降4.6%
墨西哥汽車工業協會(AMIA)發布的2018年4月新車銷量(含進口車)同比下降4.6%至109,265輛。4月銷量仍保持低迷,連續11個月同比下降。
分整車廠/品牌4月銷量方面,日産下降17.9%至22,534輛,位居第一;第2位通用下降3.5%至18,902輛,第3位大衆集團下降11.7%至15,219輛。盡管銷量前四的整車廠同比都有所下降,但起亞、現代、馬自達、鈴木均增長。
印度:
新車銷量37.1萬輛,同比增長16.4%
據報道,2018年4月印度國内新車銷量同比增長16.4%達371,497輛。其中乘用車(PVs)銷量增長7.5%達298,504輛,商用車(CVs)銷量增長76.0%達72,993輛。
4月銷量分整車廠來看,瑪魯蒂鈴木增長14.2%達164,978輛,塔塔增長85.5%達53,511輛,現代汽車增長4.4%達46,735輛,馬辛德拉增長16.8%達39,422輛,豐田增長0.6%達13,037輛,福特下降2.5%至7,428輛等。
日本:
新車銷量36.6萬輛,同比增長3.2%
日本汽車銷售協會聯合會和日本全國微型車協會聯合會發布的2018年4月新車銷量同比增長3.2%達366,155輛。其中注冊車增長0.5%達225,390輛,微型車增長7.8%達140,765輛。
1-4月累計銷量下降1.3%至1,906,848輛。
韓國:
新車銷量13.4萬輛,同比增長1.1%
5大韓國整車廠發布4月韓國國内新車銷量,同比增長1.1%達134,197輛。
分各整車廠來看,現代同比增長5.7%達63,788輛,位居首位;第2位起亞增長14.9%達50,004輛;第3位雙龍下降2.7%至8,124輛;第4位雷諾三星下降20.7%至6,903輛;第5位韓國通用下降54.2%至5,378輛。
含出口在内的4月海外銷量方面,現代同比增長12.2%,起亞同比增長7.9%,雙龍同比增長3.0%,雷諾三星同比增長17.8%,但韓國通用下降11.3%,合計增長9.2%達569,629輛。
4月各整車廠的全球累計銷量方面,現代同比增長11.1%達391,197輛,起亞同比增長9.3%達240,028輛,雙龍下降1.3%至10,930輛,雷諾三星增長2.9%達23,096輛,韓國通用下降21.5%至38,575輛,5家整車廠合計增長7.5%達703,826輛。
2018年1-4月全球累計銷量方面,現代同比增長1.5%達1,440,586輛,起亞同比增長2.5%達886,402輛,雙龍同比下降8.2%至41,594輛,雷諾三星同比下降0.6%至87,996輛,韓國通用同比增長4.9%達201,559輛。
4月分車型銷量方面,現代中型SUVSantaFe銷售11,837輛位居首位,其次是現代的豪華三廂車“Grandeur”銷售9,904輛位居第2位,輕型卡車現代“Porter”銷售9,444輛位居第3位,繼3月之後前三位繼續被現代汽車占據。
德國:
新車銷量31.4萬輛,同比增長8.0%
德國交通部(KBA)發布4月乘用車新車注冊量同比增長8.0%達314,055輛。1-4月乘用車累計注冊量同比增長5.0%達1,192,666輛。
4月各品牌乘用車注冊量方面,大衆同比增長14.6%達64,769輛,梅賽德斯奔馳同比增長7.7%達29,112輛,奧迪同比下降1.5%至26,392輛,福特同比增長14.8%達24,571輛,寶馬同比增長4.8%達21,079輛,歐寶同比增長3.2%達19,970輛等。
4月分燃料乘用車銷量方面,汽油車增長19.1%,占比61.6%;柴油車下降12.5%,占比33.4%。此外,混合動力車(HV)增長69.8%達10,858輛(其中PHV增長21.1%達2,632輛),純電動車(EV)增長124.4%達3,171輛。平均CO2排放量增長1.6%達130.4g/km。
法國:
新車銷量18.7萬輛,同比增長9.0%
法國汽車工業協會(CCFA)發布4月乘用車新車注冊量同比增長9.0%達187,396輛。1-4月累計注冊量同比增長4.4%達744,238輛。
4月各整車廠乘用車銷量方面,法國國内整車廠合計銷量同比增長16.0%達108,465輛。其中,PSA集團增長20.2%達60,502輛,雷諾集團增長11.1%達47,954輛。
法國整車廠以外的合計銷量同比增長0.7%達78,931輛。大衆集團增長5.8%達22,756輛,FCA集團增長27.1%達9,037輛,豐田集團增長27.4%達8,644輛,現代集團增長31.2%達7,614輛,福特集團增長8.1%達7,406輛等。
另外,4月輕型商用車(LCV)銷量同比增長6.9%達38,840輛。重型商用車(5t及以上)增長7.2%達4,522輛。乘用車與LCV合計的4月輕型車新車銷量增長8.7%達226,236輛。
意大利:
新車銷量17.1萬輛,同比增長6.5%
意大利汽車工業協會(ANFIA)發布4月乘用車注冊量同比增長6.5%達171,379輛。1-4月累計銷量同比增長0.2%達745,945輛。
4月意大利國内整車廠乘用車合計銷量同比下降2.0%至46,320輛,外國整車廠增長10.0%達125,059輛。
分品牌來看,菲亞特品牌同比下降12.2%至29,680輛,大衆同比增長29.5%達14,397輛,雷諾同比增長0.6%達12,291輛,福特同比增長7.2%達11,864輛,标緻同比增長14.8%達9,529輛,歐寶同比增長2.1%達8,168輛等。
4月新車銷量分車型來看,菲亞特Panda銷售8,716輛位居首位,第2位雷諾Clio銷售4,756輛,第3位菲亞特500X銷售4,507輛,第4位藍旗亞Ypsilon銷售4,387輛,第5位菲亞特500銷售4,334輛等。
另外,據外國車經銷商協會(UNRAE)統計,4月分燃料乘用車銷量方面,柴油車同比下降3.7%至90,901輛,汽油車同比增長16.2%達59,017輛,混合動力車(HV)、插電式混合動力車(PHEV)及REx車增長53.0%達7,218輛,純電動車(EV)增長96.0%達243輛等。
從購買人群來看,個人銷量同比增長5.4%達91,985輛,車隊銷量同比增長11.8%達46,259輛,商務銷量同比增長2.3%達33,937輛。
英國:
新車銷量16.8萬輛,同比增長10.4%
英國汽車工業協會(SMMT)發布數據顯示,4月乘用車新車注冊量同比增長10.4%達167,911輛。1-4月累計注冊量同比下降8.8%至886,400輛。
4月乘用車銷量分品牌來看,福特同比增長24.3%達20,114輛,大衆同比增長46.7%達14,607輛,奧迪同比增長0.3%達13,135輛,梅賽德斯奔馳同比下降11.2%至11,854輛,沃克斯豪爾同比增長4.5%達11,214輛等。
分車型來看,第1位福特Fiesta銷售7,811輛,第2位大衆Golf銷售5,482輛,第3位日産Qashqai銷售4,257輛,第4位福特Focus銷售3,784輛,第5位大衆Polo銷售2,995輛等。
分燃料來看,柴油車下降24.9%至51,377輛,汽油車增長38.5%達107,169輛,替代燃料車(AFV)增長49.3%達9,365輛。
分購買人群來看,個人銷量同比增長26.3%達75,607輛,車隊銷量增長0.9%達87,486輛,商務銷量下降12.9%至4,818輛。
另外,4月廂型車(3.5t以下)注冊量同比增長3.9%達23,501輛,貨車(3.5-6t)增長28.8%達788輛,出租車為65輛。SMMT首席執行官(CEO)MikeHawes稱,如果考慮到汽車稅率大幅變更導緻4月市場混亂,4月銷量增長其實并非意外。PHV和HV的需求增長是好消息,但其市場占有率依然很低。消費者需要一整套強有力的能确立長期消費信心的激勵措施,以及未來針對包括柴油在内的各種燃料的政策的确定性。
俄羅斯:
新車銷量15.2萬輛,同比增長17.6%
歐洲商業協會(AEB)發布4月俄羅斯國内新車銷量(含輕型商用車)同比增長17.6%達152,425輛。1-4月累計銷量同比增長20.5%達545,345輛。
分集團來看4月銷量,伏爾加(AvtoVAZ)及雷諾日産集團增長11.9%達49,444輛(其中伏爾加增長16.6%達30,712輛,雷諾增長3.3%達11,954輛,日産增長13.7%達5,620輛,達特桑下降13.9%至834輛,英菲尼迪下降14.7%至324輛)。其次是起亞增長22.4%達19,591輛。再接下來是大衆集團,大衆增長22.7%,奧迪下降7.1%,斯柯達增長17.8%,廂型車增長12.5%,集團整體增長17.2%達17,471輛。現代集團(含Genesis)增長16.8%達16,000輛,豐田(含雷克薩斯)增長25.2%達11,212輛等。
各品牌市場占有率方面,首位伏爾加的Lada占20.1%,其次起亞占12.9%,現代占10.4%,雷諾占7.8%,大衆占5.8%,豐田占5.8%等。
分車型方面,起亞的緊湊級車型Rio以8,523輛的銷量居首,第二位伏爾加Lada品牌的緊湊級三廂車Vesta銷售7,786輛,第三位Lada品牌的Granta銷售7,447輛。
AEB汽車制造業者委員會(AMC)的JoergSchreiber會長稱,俄羅斯汽車銷售市場在這一個月仍保持暢銷,同比兩位數增長。由于新産品的誘人價格,消費者的購買意願依然較高。由于最近幾周盧布貶值,預計未來價格上漲将成為推動購買新車的主要因素,結果會導緻新車訂單量急劇增長,短期内銷量将增加。
西班牙:
新車銷量11.4萬輛,同比增長12.3%
西班牙汽車工業協會(ANFAC)發布4月乘用車注冊量同比增長12.3%達113,816輛。1-4月累計注冊量同比增長11.0%達454,130輛。
4月各品牌乘用車銷量方面,西雅特增長4.2%達10,937輛,大衆增長29.2%達9,636輛,标緻增長16.2%達9,398輛,雷諾增長19.0%達8,168輛,豐田增長39.6%達6,819輛等。
各車型銷量方面,首位西雅特Ibiza銷售4,355輛,第2位大衆Polo銷售3,043輛,第3位達契亞Sandero銷售2,949輛,第4位西雅特Leon銷售2,798輛,第5位歐寶Corsa銷售2,651輛等。
購買人群方面,4月個人銷量同比增長19.6%達52,980輛,商務銷量增長9.9%達31,252輛,租賃銷量增長3.3%達29,584輛。另外,不同燃料車型的比例是汽油車57.4%、柴油車36.7%、混合動力車(HV)及純電動車(EV)5.8%。
澳大利亞:
新車銷量8.3萬輛,同比下降0.2%
澳大利亞汽車工業協會發布的4月新車銷量同比下降0.2%至82,930輛。1-4月累計銷量同比增長3.3%達374,468輛。
4月銷量分車種來看,乘用車下降14.4%至27,533輛,SUV增長15.3%達36,159輛,輕型商用車下降5.9%至16,087輛,重型商用車增長25.2%達3,151輛。
分整車廠/品牌來看,豐田同比增長3.5%達16,647輛,馬自達同比下降10.5%至7,723輛,現代同比增長4.1%達7,132輛,三菱同比增長0.7%達5,508輛,福特同比下降16.9%至4,822輛,霍頓同比下降21.2%至4,576輛等。
分車型來看,首位豐田Hilux銷售3,596輛,第2位豐田Corolla銷售2,979輛,第3位福特Ranger銷售2,796輛,第4位馬自達3銷售2,261輛,第5位豐田LandCruiser銷售2,018輛。