當地時間5月23日，美國總統特朗普要求美國商務部就進口車輛對國家安全的影響開啟調查，屆時将決定是否将美國汽車進口關稅上調至25%。
美國商務部當日表示，根據美國1962年《貿易拓展法》第232條款的規定，美國政府将調查進口車輛和零部件是否威脅美國汽車行業的健康以及研發高端新技術的能力。當地時間5月24日，美國商務部部長羅斯表示，其它國家人為設置的障礙已經歪曲了市場，稱“目前已經很難回到互惠協議了。”
此消息一出，在汽車制造商、投資者和政府間掀起一層浪，包括大衆集團、豐田汽車、寶馬集團以及戴姆勒等美國汽車出口量較大的車企股價均出現了下滑。根據美國汽車研究中心的數據顯示，2017年，美國新車銷量中56%是産自本土，墨西哥、加拿大和日本各占11%，德國和韓國的比例均為4%，剩餘3%來自其它地區。
雖然加拿大、墨西哥與美國有自由貿易協議，但是未來是否會對上述兩國的進口車輛征收關稅，還要看北美自由貿易協議的談判結果。除了墨西哥和加拿大之外，日本是美國汽車出口量最大的國家。日本政府表示将密切關注局面。
【縱橫點評】
日本内閣官房長官菅義偉（YoshihideSuga）于5月24日指出，“所有的貿易都需要遵循世界貿易組織協議”。日本貿易部長世耕弘成（HiroshigeSeko）稱，此舉“将使全球汽車市場陷入混亂的局面，對于貿易的限制也會變得廣泛。”豐田、日産拒絕做出評論，僅僅引用了一家行業組織的聲明，稱“如果真的實施，美國消費者的選擇範圍将縮小，産品價格也将上漲。”
對于德國汽車制造商來說，美國是除了中國之外的全球第二大市場。關于特朗普的舉動，德國工商總會（DIHK）稱“無異于挑釁”，将會對制造商和消費者帶來巨大的不利影響，每年将帶來超60億歐元的額外成本。DIHK主席EricSchweitzer表示，以國防名義進行調查很“牽強”，特朗普完全忽略了德國公司在美國的重金投資，并在當地創造了很多生産崗位。就在5月24日，李克強總理與來華進行正式訪問的德國總理默克爾舉行會談，雙方表示将共同主張維護多邊貿易和自由貿易規則，推動貿易投資自由化便利化。
5月24日，寶馬集團對上調關稅的計劃表示譴責，“寶馬集團一直緻力于全球自由貿易，無障礙準入市場條件對于我們的商業模式很重要，對全球經濟的增長及就業率都有着重要的作用。”寶馬集團全球最大工廠是其位于美國斯帕坦堡的工廠，而寶馬在美國生産的車輛中，有70%的車輛出口至其它國家。
關于特朗普想要增加汽車進口關稅的打算，在5月24日中國商務部例行記者會上，商務部新聞發言人高峰表示，中方反對對國家安全條款的濫用，這将嚴重破壞多邊貿易體制，擾亂正常的國際貿易秩序。中方将密切關注美國調查的相關進展，對可能産生的影響進行全面評估，堅決捍衛自身的合法權益。
歐盟力争2030年步入完全自動駕駛社會
歐盟的歐洲委員會當地時間5月17日公布了力争2030年步入完全自動駕駛社會的進度表。委員會呼籲成員國和汽車企業制定确保安全和明确事故責任的通用規則。力争在國際規則出台之前制定出地區标準，在新一代産業領域掌握主導權。
本次公布的進度表顯示，歐盟将于2020年代在城市地區實現低速自動駕駛，到2030年代步入以完全自動駕駛為标準的社會。2018年年内将着手制定統一各國的自動駕駛汽車安全标準，或使各國标準具有兼容性的指導方針。有分析認為，将規定車輛識别行人并按控制裝置指示刹車等動作。
德國公布首份自動駕駛倫理道德标準
日前據外媒報道，德國政府推出關于自動駕駛技術的首套道德倫理标準，該準則将會讓自動駕駛車輛針對事故場景做出優先級的判斷，并加入到系統的自我學習中，例如人類的安全始終優先于動物以及其他财産等。
消息稱，德國交通部長近日向德國内閣提交了一份報告，希望将該份道德倫理标準編入目前自動駕駛軟件的開發上。該報告由多名科學家與法律專家組成，并制定了20條準則供汽車行業在創建自動駕駛系統時使用。目前德國内閣已經批準了該指導方針，使得德國成為了世界上首個實施此類措施的政府。
英國拟2040年禁售油電混合動力汽車
據外媒報道，英國政府近期正在制定計劃，拟從2040年起禁止銷售大部分主要依賴傳統發動機的混合動力汽車，如豐田普銳斯等。若該計劃實施，目前在路上行駛的98%車輛都将受到影響，制造商必須轉向生産主要由電池驅動的汽車。
據三位了解英國政府應對尾氣排放和空氣質量計劃的人士透露，豐田普銳斯等汽車将不再被歸類為可以出售的“環境友好型汽車”。根據新規定，在隻使用電動機的條件下能行駛50英裡（約80公裡）以上的汽車才會被允許銷售。這就意味着，車輛必須裝載較大型的電池，插電式混動車型及純電動車型等技術路線能滿足該要求。
歐盟起訴法、德等六成員國排放超标
歐盟委員會日前将歐盟内部6個未能遵守空氣質量法規的成員國訴至歐洲法院，包括法國、德國等均在起訴名單之列。歐委會在起訴書中指責法、德等國二氧化氮水平已達到現行指标的兩倍，嚴重超出歐盟标準。面對來自歐盟的“點名批評”，法國政府承諾将“加速努力”改變現狀，并将采取切實措施改善空氣質量。
據法國媒體報道，此次遭到歐盟委員會起訴的6個成員國分别是法國、德國、英國、意大利、匈牙利和羅馬尼亞，其中法、德、英是由于汽車尾氣超标，意、匈、羅則是因為高濃度PM10顆粒物超标。
比亞迪與美國公司合作研發氫燃料電池客車
據外媒報道，比亞迪與美國混合動力公司(USHybridCorporation)合作研發氫燃料電池客車。該款客車将服務于美國火奴魯魯(檀香山，Honolulu)的DanielK.Inouye國際機場，該機場每年的客流量在2100萬人次以上。
新款客車的研發歸屬于夏威夷清潔能源倡議(Hawaii’sCleanEnergyInitiative，HCEI)，旨在滿足可持續能源目标，降低對進口石油的依賴性并實現溫室氣體的減排。夏威夷計劃在2045年全面實現可再生能源在交通領域内的應用。
大衆集團投資加倍640億美元采購锂電池
近日，據澳洲媒體報道，大衆集團宣布訂購價值640億美元(約合4055億人民币)的锂電池，投資總額加倍，用于旗下各品牌新研發的電動車系列中。
大衆新上任的CEO迪斯在集團年度會議上透露，“目前大衆已經簽署價值480億美元的動力電池訂單”，同時宣布：公司計劃在2025年前，每年銷售300萬輛純電動汽車，大衆旗下的奧迪品牌則計劃在此期限前電動與插電式混動車的年銷量達到80萬輛。而大衆集團，将需要大量的動力電池以達成制定的這些目标。