優雅、實用和性能一個都不能少BMW6系GT
全面替代BMW5系GT車型的全新進口車型BMW6系GT在國内上市，全系共三款車型，其中兩款配備2.0升4缸發動機，BMW630i豪華設計套裝，價格為710800元；另外一款為BMW630iM運動套裝，價格為751800元；搭載3.0T發動機的BMW640ixDriveM運動套裝,價格為873800元。三款車型均搭載搭配8速手自一體變速箱。6系GT是首款诠釋BMW全新雕塑感設計語言的量産車型，擁有和7系标準軸距版同樣的軸距：3070mm。各種豪華配置不遜7系，甚至擁有7系的魔毯空氣懸挂系統。車内的承載空間也不容小觑，6系GT從豪華，動力，舒适和空間上再度闡釋了GT概念不變的初心。
XC60就在秉承家族化的基礎上，變得更加科技、動感沃爾沃XC60
沃爾沃一直以安全性聞名全球，但是由于其德國對手奔馳寶馬奧迪在動力、底盤、設計以及品牌方面實在太過強勢，沃爾沃的市場份額逐漸減少，并最終陷入财務困境被吉利集團收購。
在吉利集團為其注入資金後，沃爾沃在産品層面開始發力，推出了旗下最先進的SPA平台。2016年起，沃爾沃基于此平台先後推出了新款S90、新款XC90、新款V90等車型，并引入了雷神之錘大燈、豎置的中控屏幕等最新的内外飾設計語言，産品整體競争力達到了大幅提升。當北歐神話融入現代生活，當雷神燈具搭配全新設計，當暖系内飾碰撞冷峻外觀，全新沃爾沃XC60也在廣州車展閃亮登場。T4、T5、T8三個等級從38萬元——62萬元，立體诠釋着這款新車面對各層級消費者一緻不變的誠意和貼心。妥協于“L”，但并不影響它的運動基因全新奇瑞捷豹XEL
又一個豪華品牌推出了國産長軸距版，那就是捷豹XEL。相比原來進口的XE，它的軸距和車長分别增加了100mm和116mm，讓後座腿部空間有了明顯改善。相比奔馳C級、寶馬3系這些同樣有長軸距的對手，捷豹的加長手法更不露痕迹，盡可能保持了該車型側面輪廓的優雅與動感。動力方面，國産捷豹XEL将會搭載2.0TIngenium發動機，分為高低兩種調校（200馬力、250馬力），并匹配8速自動變速箱。911與SUV的混合體保時捷新一代Cayenne
經過了兩代的進化，Cayenne在全球已經銷售了77萬輛，也讓它成為豪華SUV的标杆，中國成為Cayenne第一大市場。今天第三代車型正式在中國上市，新Cayenne在設計上讓運動和日常使用相結合，源于保時捷跑車本色，設計上借鑒了911風格，雖然軸距沒有加長，但車身寬度增加23毫米，行李廂空間也增加了100升，尾部采用了一體式燈帶尾燈，turbo自适應車頂擾流闆，動力方面依舊有3.0渦輪增壓發動機，最大扭矩達到了450Nm，配合8速自動變速器，後橋主動轉向，百公裡加速最快3.9秒，同時兼顧越野性，有5種不同駕駛模式。第三代Cayenne的國内售價為99.8萬元——199.8萬元。
輸價不輸檔領克01
LYNK&CO領克品牌出品的首款車型領克01，外形設計由帶有北歐的簡約時尚範兒，主要針對都市裡追求潮流的年輕一族。這款車基于吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構，未來的沃爾沃40系列也将基于同一個架構。領克01搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，未來還會有混合動力版本，它将與沃爾沃車型共線産生。作為一個全新的汽車品牌，領克的一大亮點是承諾為消費者提供三免服務，即終身免費質保、終身免費道路救援及終身免費數據流量等服務。同時，領克全新商業模式還包括透明的價格體系和訂單系統，最大化的節約了用戶選購的時間成本；此外，自由度極高的按年或按月消費的合約模式,讓消費者可以自由靈活的更換車型。颠覆固有印象，中産家轎市場新利器廣汽豐田凱美瑞
凱美瑞從正式命名到現在已經經曆了35年曆史，7代更疊至今在消費者心中已經留下了深刻印象，而作為搭載TNGA豐田新全球架構”的首款車型，全新第八代凱美瑞不僅颠覆了自己，也诠釋了豐田汽車新的造車哲學，适應新時期消費者的各色需求，實現“史無前例的變革”。不僅整車設計趨于年輕化，在車身架構和動态表現等方面，也是越來越趨于運動化。第八代凱美瑞這次可謂做到了“從零開始”，它采用巨幅梯形橫條格栅，遠近光一體鷹眼立體LED大燈，波紋狀LED日間行車燈，LED組合尾燈，18英寸豪華立體鋁合金輪毂，飛翼式運動尾翼，四炮筒式排氣管，還首次采用雙色車身設計和激情紅内飾，并通過淺藍色的前、後燈凸顯先進科技感。雪鐵龍扭轉困境代表車型東風雪鐵龍SUV天逸
最近幾年，PSA集團在國内的境遇确實不容樂觀，不管是标緻、雪鐵龍，還是豪華定位的DS，一直受到銷量不佳的困擾，究其原因，很可能跟法國人過度追求浪漫的特性有關。認識到這一點以後，潛心打造，定位集團拯救者的雪鐵龍天逸車型于2017年上市。以打破常規的超前認知，全新的車享理念以及合理的價格面向消費者。當然，雪鐵龍天逸也沒有讓人失望，讓市場一度出現供不應求的現象。所以，不管是在産品力，還是在品牌影響力上，雪鐵龍天逸無疑成為你理想的完美座駕。
九年磨一劍，勢必銳意難擋上汽通用别克君威
新一代君威前臉延續了海外版車型設計,在造型設計上也與海外版本保持一緻,隻是在部分細節方面稍作調整,并增加了别克品牌的設計元素,整體造型看上去十分時尚動感，與君越形成鮮明對比。除了變得更年輕外,科技感更強之外,最大的提升是車身尺寸,軸距增加150mm後它的車身尺寸已經達到了主流中型車的水平,這對于後排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮,這樣更迎合了它的運動氛圍。新一代君威全系标配8AT變速箱和電子檔把，國産版本搭載1.5T和2.0T發動機，倍受年輕小夥子的關注。蔚來，中國的特斯拉蔚來ES8
成立于2014年，從一個個PPT和生态概念到真正落地跑了三年之久，中國新造車明星蔚來汽車還是挺快的。12月16日在近萬人媒體和預訂車主的見證下，蔚來汽車正式上市了它的第一款産品ES8，它是蔚來汽車首款面向最廣大消費者的量産車。蔚來ES8定位一款中大型七座純電動SUV，同級别産品僅有特斯拉MODELX。ES8的車身尺寸非常雄偉，長寬高分别為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，采用2+3+2排布的7座布局，碩大的身形之下，風阻系數僅為0.29Cd。ES8的X型前臉充滿攻擊性，LED大燈組和日間行車燈如隐者的目光，殺氣十足。基本款售價是44.8萬元。它将于不久後的2018年3月量産出貨。蔚來宣布ES8已經有10000名的預選号車主。也就是說，剛過年後不久，你身邊可能就真的有一些人開着這個車上路了。
用産品和技術實現自我突破福特新蒙迪歐插電混動版
長安福特終于推出了混合動力車型，新蒙迪歐插電混動版将于明年上市。資料顯示百公裡油耗隻有2升。絕對是值得期待的産品之一。福特新蒙迪歐插電混動版搭載福特油電混合動力系統，采用2.0L阿特金森循環發動機，配合eCVT電控無級變速器，整車百公裡綜合工況油耗低至2.0L。福特新蒙迪歐插電混動版純電動續駛裡程為52公裡，采用锂離子電池，通過公共充電樁完成充電約用時2.5小時；随車配備的便攜式充電槍，可随時在配有電源插座的場所進行充電，充滿需5小時。此外，廠家承諾提供8年或16萬公裡的電池質保服務。新車提供EVNow、EVAuto、EVLater三種行駛模式。EVNow純電動驅動模式适合城市通勤；周末遠足，可選擇EVlater；EVAuto可輕松實現油電的智能切換，長途出行。