【關鍵詞】地鐵；檢修工藝；城市軌道交通車輛
當前，我國地鐵投入使用已經呈現出一定的規模，對于城市交通壓力的緩解具有一定的推動作用。對地鐵車輛進行檢修有利于提升地鐵運行性能，減少或避免地鐵安全事故的發生。對此，為了延長地鐵車輛使用壽命，降低地鐵運營成本，減少維修費用和周期，就必須定期對地鐵車輛進行檢修工作以及相關的保養。
一、地鐵車輛的檢修模式
（一）日常檢修
日常檢修包括日檢和雙日檢。主要是對地鐵車體、制動系統、車門系統、照明系統、電氣裝置以及蓄電池箱等與地鐵運行過程中關乎安全系統裝置進行檢查，同時對地鐵車輛駕駛員當日所上報的運行中所報故障進行再次确認、維護與檢修，确保地鐵車輛第二天能夠正常運行。
（二）雙周檢修
雙周檢修對車上關鍵部件電氣櫃、受電弓、制動系統、照明系統、車門等進行必要的檢查和試驗，确保其性能完好、功能正常。
（三）月度檢修
月度檢修包括月檢和雙月檢。主要内容是對地鐵車輛核心零部件的狀态進行檢查和保養，對即将到達使用期限的部件進行維護或更換。同時，對制動系統、照明系統、電氣裝置、蓄電池箱、轉向架、牽引電機等進行除塵處理和進行必要的試驗，并對地鐵車輛的啟停裝置進行檢測[1]。通常情況下，地鐵車輛月度檢修每月1次，每次停運檢修1天。
（四）架修
通常情況下，當地鐵運行5年或是行駛50萬公裡後将進行一次架修，架修時間先到數據為準。架修工程量大，一般停運31天左右進行架修。架修的主要内容是将地鐵車輛的轉向架部分進行拆解、清洗、維護，同時對車輛整體的電路進行排查，并對相關部件的功能進行檢測，架修一般在架修室進行。
（五）大修
大修主要是對地鐵車輛進行整體解編，對車體和轉向架進行整形維護以及探索可能存在的風險，并對地鐵車輛的全車線路進行重新設計，對地鐵車輛内部裝置進行更換，更新相對落後的技術，提升地鐵的性能，進行靜調和動調試驗，達到大修标準等。地鐵車輛進行大修的依據是運行10年或是行駛100萬公裡，仍然是以先到數據為準進行大修。大修的地點一般在大修庫，大約需要兩個月的時間。
（六）返廠檢修返廠檢修是指當列檢庫對列車在運行過程中存在的安全隐患或是出現較大問題無法在段檢修時，就必須将地鐵車輛送回原廠進行維修處理，具體檢修時間要根據車輛的發生問題的程度而定。
（七）臨修
臨修分為在線臨修和場内臨修，是指檢修地鐵車輛列檢時發現的故障，或臨時需要檢修而車輛未提前排入計劃修程内所進行的檢修。在線臨修是指不會對地鐵運營造成影響，使其恢複性能的短暫性檢修，場内臨修是指較大故障必須回段處理，兩種方式視具體情況而定。
二、地鐵車輛檢修工藝
（一）地鐵車輛常規檢修與保養工藝圖1車輛均衡修示意圖
對于車輛的保養一般采取均衡修和互換修兩種保養形式[2]。其中均衡修指當地鐵結束運行後再對其進行保養。如圖1所示，将檢修保養的時間分布在地鐵車輛停止運行的時間裡，可以在不同的場合對地鐵施以保養維護手段，大幅度提升了工作效率，同時也不影響地鐵車輛的運行。均衡修為車輛預防性計劃維修保養工作提供了平台。
由圖1可知，陰影部分就是地鐵車輛進行均衡修的時間，也就是地鐵車輛停止運行的時間，在這個時間段對地鐵進行維護保養，不僅不會影響城市交通，還可以降低運行成本。
其次是互換修，對車輛的零部件進行更換保養時車輛檢修的重要内容，通過集中處理的方式，将車輛各部位的零部件送至相應的工段，在車庫内進行單一檢修，這樣不僅有利于減少工程車對地鐵車輛維修保養時所停靠的時間，也能夠提高維修保養的效率。值得注意的是，由于地鐵車輛車下部具有非常複雜的線路分布，在進行保養時要對各種電路、管路進行逐一排查，如果發生線路之間存在安全隐患就必須及時進行下部細檢，保障地鐵乘客的人身安全。地鐵的内部環境、質量直接影響着乘客的感官體驗，确保乘客能夠安全進行搭乘。所以，在開展保養工作時，必須對地鐵車輛的車門密閉性進行檢測，使得乘客安全上下地鐵[3]。此外，還要定期對車廂内的座椅、空調、照明、廣播等裝置進行檢查保養，以便能夠給乘客提供一個舒适的乘車環境。
（二）地鐵車輛定修工藝
地鐵車輛的定修工藝比保養工藝更為複雜，但是與大修和廠修相比其工作量和工作強度還是存在着一定的差距。車輛定修可以在環境整潔、設備完善的環境中開展工作，定修的周期一般為運行1年或是行駛10萬公裡，以先到數據為準。定修時間通常情況下需要1個月左右的時間。地鐵車輛在開展定修時，一般分為上中下三個部分進行，檢修的位置與保養的位置大緻相差無幾，但是在基礎保養的基礎上，增加了更多小細節的檢查，比如車下牽引逆變器箱，在進行保養時一般是對灰塵、密封性等常規情況進行檢查，但是在開展定修時，就必須對牽引逆變器箱的内部各個裝置進行檢查，特别是檢查接觸器、熔斷器是否存在短路、燒毀等情況，一旦發生這種情況，檢修人員就必須按照圖紙對燒損器件進行更換并逐一對照全列普查，檢查隐患發生的源頭。又比如，在對制動電阻進行定修時，就必須進行全面檢查，特别是檢查瓷瓶是否存在裂紋，并及時進行更換，這對地鐵車輛的再生制動具有非常重要的影響。
（三）地鐵車輛廠修工藝
在對地鐵車輛進行廠修或是架修時，就需要将地鐵車輛進行全列解編，并逐一對各個零部件進行檢查，同時開展清洗、修複、組裝、調試等工作，具體檢修要求必須嚴格按照車輛的生産廠家制定的檢修手冊執行。值得注意的是，進行廠修必須在生産廠家處開展工作。具體的檢修工藝也應當按照維修手冊以及車輛實際的狀況來制定适宜的檢修計劃，總之，這項工藝主要就是針對地鐵車輛的各種設備進行調試、檢測、清洗。
三、結語
地鐵車輛的檢修工作對車輛的運行具有非常重要的影響，關乎着車輛的實際運行情況，對于延長地鐵車輛的使用壽命，确保地鐵車輛安全穩定的運行具有非常重要的作用。因此，車輛檢修人員在具有專業理論和基礎知識的同時，還必須具有專業的檢修技術和保養技術，隻有懂得如何正确保養車輛，并對車輛在運行過程中可能存在的安全隐患具有敏銳的洞察力，才能确保車輛的安全性、穩定性。
參考文獻：
[1]張尊男.淺談地鐵車輛維修模式[J].工程技術:文摘版:00313-00313.
[2]楊康.地鐵工程車的維修保養關鍵技術之研究[J].中國科技投資,2017(2).
[3]潘金平.地鐵車輛段檢修工藝設備管理分析探讨[J].建築工程技術與設計,2017.
作者簡介：田野，河南省鄭州市荥陽市鄭州中車四方軌道車輛有限公司河南省鄭州市450100