挑戰者
當我第一次看見AMGGTCoupe這個名字的時候，我對其并沒有任何興趣，因為我想它隻不過是輛4門跑車罷了。但在我經過一番研究後發現，它并不隻是在AMGGT基礎上加倆門那麼簡單，它足可以挑戰Panamera在大型豪華轎跑這一細分市場的王者地位。
大有不同
新車外形方面依然延續着AMGGT圓潤而又富有力量感的造型風格，前臉的的直瀑式進氣格栅與AMGGT整體輪廓一樣，巨大的三叉星标志依然占據着格栅的中心位置，而進氣格栅經過了熏黑處理，視覺效果十分出衆。與進氣格栅一樣的是，底部的散熱進氣口也采用了黑色格栅的設計，使前臉看起來頗具攻擊性。大燈采用了奔馳最新的設計語言，折線式的LED日間行車燈視覺效果頗為犀利，讓整個車頭看起來更加兇悍。如果說AMGGTCoupe的前臉多多少少還能有點AMGGT的影子的話，那麼新車的側面看上去真的與AMGGT沒有任何關系，兩門版車型上修長的發動機艙與性感的車尾并未出現在新款車型上。不過有意思的的是，AMGGTCoupe優雅簡潔的側面線條讓我看見了幾分前不久剛剛發布的CLS的影子，溜背造型為車身側面帶來了華麗的車尾線條。車尾線條非常簡潔流暢，細長的LED尾燈向車身兩側延展。性能車上常見的主動式擾流闆也出現在了新車的配置單裡，它不僅可以根據駕駛模式、行駛速度自動調整開啟角度，還可以手動開啟。
躁動的“心”
我想坐進AMGGTCoupe的姑娘都會有一個反應，那就是“熱”。新車采用了奔馳最新的内飾設計語言，貫穿式的中控顯示屏與液晶儀表依然凸顯着整車内飾的設計感與科技感，全新設計的3輻式方向盤，整體造型偏方型，方向盤底部印有AMG标識，看起來非常戰鬥。與AMGGT一樣的是，中控台兩側布滿了駕駛選項按鈕，令座艙内的戰鬥感再提升一個級别。作為一款性能車，奔馳将為我們提供一款AMGGT53車型和一台AMGGT63車型，其中53采用的是3.0L直列6缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是9擋自動變速器。此外53車型還具備一個名為EQ-Boost的起動機，位于發動機和變速器之間。63車型則配備了4.0T雙渦輪V8發動機，奔馳為該發動機配備智能閉缸技術，以提高燃油經濟性。
用AMGGT取代CLS63的位置，但它真的能撼動Panamera在這一細分市場的王者地位嗎？