相較于老款車型，2017款K9、K8，重點提升了哪些方面？
核心技術提高整車品質
毫無疑問，作為純電動客車最核心的部件，動力電池的表現往往決定着車輛的整體性能。而2017款K9、K8的提升，首先便從電池的性能和安全保障方面入手，為車輛品質的提升提供了強有力的支持。
記者了解到，作為擁有自主動力電池生産能力的整車企業，比亞迪在電池研發方面取得長足進步，憑借技術與工藝不斷改進，其電池能量密度得以持續提高。相較于2012年，電池容量已從200Ah提升至320Ah，增幅高達60%。
據比亞迪汽車研究工程院高級産品經理李建介紹，比亞迪2017款K9車型匹配有327.7kWh和276.5kWh兩種電量的電池，而2017款K8整車也擁有303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9kWh等多種電量可供用戶選擇。随着動力電池電量的提升以及多種電量配置的可選性，比亞迪2017款K9、K8不僅能夠滿足大型城市公交客運的日常運營，還可兼顧中小型城市對車輛的不同需求。
當然，僅有出色的動力電池作為支撐是遠遠不夠的，還要保證電池的性能發揮至最佳。
為此，比亞迪率先在2017款K9、K8車型上搭載了行業首創的全新動力電池熱管理系統。據悉，該系統能夠自動将電池電芯的溫度穩定在設定範圍内，并根據不同地區、晝夜的氣溫高低自動開啟。同時，還能在高溫環境或持續運營時控制電芯溫度上升幅度，進一步提升電池生命周期，保障電池在任何環境下發揮出最佳性能。
傳承、發展劍指高端市場
未來，電氣化、智能化将廣泛應用于車輛的制造及運營。而比亞迪，顯然提前向着車輛智能化發展的道路邁出了堅實的一步。
比亞迪率先在2017款新車型中搭載智能鑰匙、智能充電、智能監控、智能管理系統等具有比亞迪特色的智能化技術，使得整車在行駛品質、駕乘感受、安全保障等多方面得到全面提升。
除新加入的智能化配置外，比亞迪2017款K9、K8依然傳承了老款車型的人性化設計。例如，新款K9沿用了一級踏步低入口結構設計，而K8則采用兩級踏步，為整車的通過性提供了保障。
此外，兩款車型均搭載了比亞迪領先的電池、電機、電控等産業鍊核心技術，擁有全鋁合金車身、輪邊電機驅動系統、再生制動系統、智能鑰匙系統、CAN總線通訊系統、盤式制動、頂置一體式空調、高壓安全防護等可靠配置，讓車輛在高端純電動客車領域的争奪戰中保持競争優勢。
與此同時，比亞迪還積極推動純電動客車行業安全标準的制訂及完善，将安全貫徹到市場運營、研發設計、生産工藝、品質檢測、應用管理等多個方面，并提出“五位一體”全方位的安全防護及保障體系，覆蓋産業鍊的各流程及細節，确保每一輛客車都“堅如磐石”，整車及運營都安全可靠。
比亞迪2017款K9（左）、K8（右）