類似的奔波并不鮮見。作為甲醇汽車試點專家組組長，何光遠一直對甲醇汽車試點工作的進展保持高度關注。數年如一日緻力于甲醇汽車的推廣應用，耄耋之年仍然奔波在各試點城市之間，他是最迫切希望看到甲醇汽車在中國開花結果的人之一。
如今，這棵被衆人呵護的“幼苗”度過了羸弱的幼年時期，開始快速地茁壯成長起來。在本次驗收會上，經過專家組及相關政府職能部門參會人員的質詢之後，陝西西安、寶雞、榆林三地的甲醇汽車試點工作正式通過驗收。
甲醇汽車試點工作開展時間早、試點城市多、試點車型範圍廣……陝西三市同一天通過驗收，在甲醇汽車試點工作開展進程中是值得被标記的一個重要節點。
在聽取了三市試點工作彙報之後，何光遠表示，西安、寶雞、榆林三市甲醇汽車試點工作的開展規範、認真，此次參會很有收獲。
甲醇汽車試點工作牽扯部門衆多，需要多個政府職能部門配合推進。何光遠指出，甲醇汽車試點工作的推進，核心問題是政府部門的重視及配合程度。
以寶雞市為例，2013年3月，寶雞市政府成立了“寶雞市甲醇汽車試點工作協調領導小組”，具體負責組織推進全市試點工作，協調和解決試點過程中出現的問題。在試點車輛實際運營中，寶雞市工業和信息化局積極協調商務局、質監局、車管所、安監局、消防支隊等政府職能部門，為試點車輛實際運營掃清了障礙。
此外，除強化運營協調外，寶雞市政府還加大了對甲醇汽車試點的政策和資金支持，不僅減免了試點甲醇出租車的經營權費，還給予運營單位運營補助，并且在甲醇燃料價格上漲到每升2.9元以上時，由市财政給予每升0.3元補助。
多個政府部門的聯動、配合以及一系列支持政策的保障下，寶雞市甲醇汽車試點工作得以順利展開，并且圓滿完成了各項試點指标，成效顯著。
何光遠對寶雞試點工作取得的成果和經驗印象深刻，并提出，其他試點城市應該認真總結寶雞市的試點經驗，向寶雞學習。
随着試點開展時間的推移，上海、貴陽、長治等陝西三市以外的試點城市也将陸續達到試點時間要求，并且具備了驗收條件。甲醇汽車試點工作在今年将迎來成果豐收年。
試點成果豐收之後呢？甲醇汽車推廣下一步怎麼幹？
在驗收會現場，何光遠也對此談了幾點看法，他指出，“試點不是目的，試點是為下一步推廣積累經驗。”
他建議，下一步甲醇汽車推廣可以把工作重點放在重型卡車上，榆林是這次五省市試點惟一一個甲醇重型載貨車的試點城市。榆林的試點工作驗證了重型卡車應用甲醇/柴油複合燃燒技術的經濟性、環保性、安全性等性能，為在重型卡車領域推廣甲醇汽車積累了經驗。
另外，何光遠還指出，在用車改造應該受到重視，政府主管部門對此應該有明确、積極的态度。
雖然甲醇汽車試點工作取得了一定的成果，但從陝西三市試點工作開展的過程中不難發現，甲醇汽車推廣面臨的問題仍然很多，技術規範、政策法規、基礎建設等方方面面都存在障礙。
在何光遠看來，與甲醇汽車推廣的重要性相比，這些障礙都是可以克服的。
他說：“應該把甲醇汽車推廣提高到戰略高度來考慮，我國是一個缺油少氣相對富煤的國家，至少在未來三五十年内煤炭都将是我國的主要能源，因此，煤炭如何清潔利用是未來很長一段時間需要我們關注的重點。特别是西部的産煤大省，發展甲醇汽車、完善甲醇汽車産業鍊，對于地方産業結構轉型升級、實行綠色生産、踐行國家節能減排要求都非常有利。”
甲醇汽車是煤炭清潔利用的一條重要途徑，既能解決産業轉型升級的産需矛盾，又能解決交通發展與空氣污染之間的矛盾，是一舉兩得的選擇。
因此，何光遠也多次強調，希望大家能夠站在更高的視角上看待甲醇汽車推廣應用的重要意義，從更長遠的角度看待甲醇汽車對我國産業發展、能源安全、環境改善的作用。