新開拓者對我來講是名十足的陌生人，因為除了名字一樣以外，其它的都不一樣。
陌生人
說到開拓者這個名字可能大多數人都會感到陌生，而作為老款開拓者車主的我，開拓者對我來講可以說是非常熟悉，而新開拓者對我來講是名十足的陌生人，因為除了名字一樣以外，其它的都不一樣。
新車前臉采用了雪弗蘭最新的家族設計語言，分體式的進氣格栅和時下流行的分體式大燈的設計，使得整車前臉看起來層次感分明。除此之外，雪弗蘭還為新一代開拓者提供了RS版車型，熏黑處理的進氣格栅配合RS獨有的紅色看起來殺氣十足。如果老款車型前臉是憨态可掬的話，那麼新款車型我隻能用賊眉鼠眼來形容了。新車采用了懸浮式車頂的設計，微微上揚的車身腰線使得車身側面看起來動感十足。而微微傾斜的D柱符合時下流行趨勢，隻不過我個人更喜歡老款車型上那橫平豎直的腰線設計。全新開拓者車尾造型敦實厚重，看起來頗具力量感，尾燈頗具辨識度。不僅如此，RS尾燈還經過熏黑的處理，進一步突出了運動色彩，而保險杠底部的兩邊共兩出的排氣看起來十分精緻。
本該如此
對于我來講，新車内飾風格依然是陌生的，不過好消息是，新車内飾風格看起來與外觀一樣動感。
新款開拓者的内飾設計風格與同品牌其他現款SUV産品的設計有着明顯的不同，整體布局與“大黃蜂”科邁羅更加相近，也凸顯出了這款車型相對年輕化、運動化定位。鑲嵌式的懸浮式中控屏頗具設計感，扁平化的按鍵也更符合當下的設計潮流。而粗犷的四幅式方向盤和寬大的座椅頗具美式風格。
大勢所趨
理性來講開拓者從一輛硬派越野車變成一輛城市型SUV是一個正确的選擇，而就我個人情懷而言，這一改變真的讓我難以接受。作為我兒時的伴侶，我曾多次幻想過開拓者換代以後的樣子，但我從未想過它會從一名硬漢變成一名娘炮。從市場角度來看，硬派越野定位越來越偏向城市也實屬大勢所趨。而從産品定位來看，雪弗蘭在探界者和Traverse之間的确需要一款産品來彌補市場空缺，隻不過用開拓者來命名實在讓我難以接受……
雖然它是一款讓我難以接受的産品，但其着實是一名頗具實力的選手。