作為我國中部地區重要省會城市之一，南昌的城市建設一日千裡。承蒙該地區用戶青睐，福田瑞沃ES3重載型輕卡一經上市，便取得了不錯的業績。接下來，就請跟随記者一同了解這位南昌城裡的“大紅人”。
外觀大氣延續經典
依稀記得，福田超級卡車面世之初，憑借時尚、動感的外觀，俘獲了一大批“顔值控”。瑞沃ES3在外觀設計方面繼承了“前輩們”的衣缽，采用家族式前臉，具有極高的品牌辨識度。
在前進氣格栅部分，福田瑞沃ES3并未采用大面積鍍鉻裝飾，而是以黑色亞光面闆為主，内斂而不失大氣。進氣格栅左右兩邊“閃電”形狀的鍍鉻，恰到好處地将大燈銜接在一起，并不會讓人感到突兀，反而增加了正面的層次感。得益于2060mm的駕駛室寬度，福田瑞沃ES3的正面設計顯得飽滿、有力，寬大的前擋風玻璃，帶給駕駛人員更好的視野。
值得注意的是，在不規則矩形前大燈裡，集成了LED日間行車燈，從而增加了車輛行駛安全性。沿着燈眉向後走，一條動感的腰線從正面延伸向駕駛室側方，上揚角度與車窗造型相得益彰。霧燈的設計同樣走心，正圓的造型雖與大燈格格不入，但二者搭配卻毫不違和，多了幾分俏皮和時尚。
為了在重載作業中實現更低的燃油消耗，瑞沃ES3重載版車型加裝了導流罩，通過對整車空氣動力學的優化，使車輛風阻系數降低15%，從而提高效能和燃油經濟性。
來到車輛後方，福田瑞沃ES3的設計人員還為駕駛室添置了後窗，進一步增加了車内的空間感及通透度。
另外，記者還發現，區别于市場上一些輕卡車型使用的車漆，福田瑞沃ES3的車身為金屬漆，又稱銀粉漆。由于車漆中加入了金屬元素，使得車輛在陽光照射下光彩亮麗，更顯檔次。
内飾精緻舒适性高
福田瑞沃ES3寬大的前風擋玻璃，為駕駛員提供了良好的視野，記者坐進駕駛室那一刻，這一說法得到了驗證。不僅如此，全系标配的補盲鏡、下視鏡和廣角鏡，同樣能夠擴大車内人員的可視範圍，使安全性更有保障。
雙手扶住方向盤，雖不及皮質包裹手感那般細膩，但用料仍算上乘，盤輻适中，可調節、帶助力，方便駕駛。
目光移至儀表盤，其設計簡潔、美觀。左右兩邊分别顯示轉速和時速，上方為壓力表和燃油量，中間的顯示屏，可以讀取一些簡單的數據信息。
中控方面，由于面闆面積較大，因而可以集成更多功能。諸如多媒體系統、定速巡航、12伏電源、旋鈕空調系統等均有配裝。通過預留位置看，用戶還可根據自身需求選裝其他功能配置，從而提高整車舒适程度。
另外，福田瑞沃ES3還配裝了六向可調節減振座椅，軟硬适中，包裹感較強，支撐性也比較到位，能夠有效降低長時間駕駛帶來的疲勞感，提升駕駛舒适度。從材質看，座椅為織布材質，不僅可有效控制購車及養護成本，而且冬天不冷，夏天不燙，實用與舒适性俱佳。
動力強勁承載力強
既然被稱作“藍牌重載王”，怎能“沒兩把刷子”。
福田瑞沃ES3配裝了160馬力的玉柴YC4S160-50國五發動機。從數據上看，這款玉柴出品的發動機最大功率118kW,最大扭矩550N·m，無論是多拉還是快跑，都能帶來不錯的動力響應，且燃油經濟性也有保障。
與玉柴YC4S160-50搭配的是一台法士特8JS75TE變速器，從實際操作體驗看，這款法士特8擋變速器，換擋行程較短，吸入感強，操作比較輕松、方便，使得整車在不同載重條件下均能兼顧動力性與燃油經濟性。
底盤方面，福田瑞沃ES3采用865外寬，215×65×6（mm）鉚接車架，EQ1093Z後橋，速比為4.875，闆簧為前4片，後16片，載重量可達10噸以上。與此同時，該車輛還采用了後雙胎設計，配裝了8.25R16全鋼子午胎，一切均為重載考慮。
跟随市場需求變化，國内衆輕卡品牌就重載市場推出了多款具有針對性的車型，其中實力強勁者不在少數。之所以瑞沃ES3能夠在南昌市場脫穎而出，除性能表現外，多年來深耕區域市場、緊扣用戶需求的發展理念，為其赢得了良好口碑。相信，福田時代未來仍能為用戶推出更多符合實際需求的精品車型。
腰線、車窗下輪廓與導流罩造型相互呼應