4小時的耐力賽，隻剩下一個多小時了，上海國際賽車場的上字形賽道上，一衆賽車正在風馳電掣。此時，一直遙遙領先的777号賽車第二次進入維修區，進行加油和換胎操作。就在加油槍從賽車上拔出的一刹那，意外着火了。明火瞬間膨脹成一個火球，吞噬了賽車的後半部，賽場上所有人的心都提到嗓子眼兒了。
電光火石之間，現場工作人員迅速打開滅火器急速滅火。消防車也在10秒内趕到。明火馬上被撲滅，然而轉眼間又着了起來，數個滅火器齊上陣，噴出的粉末覆蓋了整輛賽車。
幾分鐘後，意外之火終于被撲滅。777号賽車吹掉車身的部分粉末，更換輪胎、稍作檢查後，重新駛上了賽車道。
現場觀衆的心終于放下來。可是，經曆了意外失火的777号賽車還能正常運轉、完成比賽嗎？即使賽車沒有問題，原來領先3圈的巨大優勢已經蕩然無存，已被其他賽車趕超，賽前被寄予厚望的777号還能奪冠嗎？
沒有人知道答案。
現場DJ也在發出這樣的疑問，777号賽車所屬的TKR動能車隊經理表示，“不知道賽車是否會受影響，是否能夠完賽”。
奪冠了，居然！
比賽仍在繼續，777号賽車的車速明顯降低了，已經落到第二位。在試探着跑了幾圈之後，777号又進維修站了。
好在這次并不是賽車發生故障。經過各項檢查顯示，賽車運轉沒有問題，迅速完成各項準備操作并更換車手後，重新投入比賽。
“2分07秒”！再次駛上賽道的777号賽車跑出了全場最快圈速，開始全力追趕。之後幾圈，777号賽車始終保持圈速2分10秒左右。距離第一名越來越近，比賽還剩55分鐘。終于，在領跑賽車最後一次進維修站之際，777号重新奪回第一的位子，并持續拉大領先優勢。
下午5:31分，4小時的耐力賽結束了，777号賽車居然奪冠了！經曆了着火的意外，還能以明顯優勢赢得全場冠軍——GT3組冠軍，太不可思議了！
比賽真是一波三折，跌宕起伏，各種不确定性、各種懸念疊出，充分體現了賽車運動的魅力，充分诠釋了賽車運動的速度與激情。
現場觀衆都在為777号賽車歡呼，當然，包括TKR動能車隊所有成員以及為其提供後勤保障的東風輕型車車隊。
火因何而起，因何而滅
比賽結束了，我們有時間來探究一下賽車為什麼會起火了。
賽車運動比拼的速度，耐力賽由于時間比較長，對賽車更是形成了極大的考驗。首先是賽車長時間高速運轉，轉速持續在七八千轉，使得發動機、輪毂等部件都處于高溫狀态。其次，為減少進站時間，加油過程必須快些、更快些。
據介紹，777号賽車是在加滿油、拔出油槍時漏出一些汽油，遇到高溫的車身引發起火燃燒。“按照比賽規則，加油口比較小，現場加油槍與我們賽車的加油口不是很匹配，導緻加滿油容易外溢。”TKR車隊經理解釋說。
幸運的是，由于賽車運動意外着火時有發生，賽車加油時，旁邊必須有一人拿着滅火器時刻待命。所以，在777号賽車着火的一瞬間，滅火器就能夠開始工作，實施滅火。而現場的消防車也能在10秒内迅速趕到，才能及時控制火勢，徹底滅火。
這是賽車運動長年發展形成的安全保障措施發揮作用了。現場工作人員反應迅速，777号賽車的團隊保障到位，才能保證失火這種意外事故都能及時化解，把損失降到最低。
同一輛車，不同的車隊運營會有完全不同的結果。據介紹，777号賽車配備了4名車手，還有20個人進行服務保障，陣容龐大。正是這樣保障到位加上賽車給力、車手技術出衆，才能克服困難，最終奪冠。
保障，全方位保障
在賽車運動中，一個車隊要想取得好成績，需要的保障必須是全方位的。賽車性能、車手狀态、後勤服務等等，任何一項都不能出現問題。
本屆CEC耐力賽，TKR車隊能夠一波三折最終奪冠，還離不開惟一指定後勤保障卡車——東風輕型車的保駕護航。東風凱普特、多利卡等車型，為TKR車隊提供賽車及車隊裝備的運輸保障任務，将随TKR車隊完成上海、甯波、珠海等所有分站比賽。
“作為後勤保障車，我們東風輕卡做了很多預案，有任何問題都能迅速得到解決。”東風輕型商用車營銷有限公司總經理楊濤表示。
如今，輕卡用戶越來越年輕化，對生活品質的追求越來越高，對健康、運動等關注越來越多，體育賽事就包含其中。賽車運動，汽車本身就是主角，商用車企業參與賽車運動，也順理成章。這正在成為一種趨勢。
除CEC外，東風輕型車還贊助了環塔拉力賽、全國汽車場地越野賽（COC）等系列賽事。“通過參與賽事，讓東風品牌與體育精神融合在一起，讓更多年輕人了解東風品牌、接受東風品牌。”楊濤說。
通過體育營銷，東風輕卡在向廣大用戶傳遞高品質的形象。
今年，東風輕卡以更高品質、更高舒适性和更貼心的售後服務，正在赢得越來越多用戶的青睐。據統計，今年1~5月，全國輕卡行業銷量增長6%，而東風輕卡銷量增長28%。其中，東風純電動輕卡銷量突破1萬輛，遙遙領先于全行業。